Phó Thủ tướng phê duyệt dự án kết nối hạ tầng chiến lược giữa Hà Nội và Ninh Bình
Theo Công văn số 1876/VPCP-CN ngày 4/3/2026, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã chính thức đồng ý về nguyên tắc giao Ủy ban Nhân dân Thành phố Hà Nội đảm nhận vai trò cơ quan chủ quản đầu tư thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối đường Vành đai 4 của Hà Nội với đường Vành đai 5 thuộc tỉnh Ninh Bình. Quyết định này được thực hiện dựa trên các quy định của Luật Đầu tư công và Luật Thủ đô năm 2024, nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ pháp luật trong quá trình triển khai.
Chi tiết kỹ thuật và quy mô của tuyến đường mới
Tuyến đường được đề xuất có điểm đầu giao cắt với trục phát triển phía Nam Hà Nội tại lý trình Km34+600, trong khi điểm cuối sẽ khớp nối với đường D5 (đường ĐT.498D) đã được đầu tư xây dựng trên địa bàn tỉnh Ninh Bình. Tổng chiều dài toàn tuyến ước tính khoảng 2,22 km, với quy mô mặt cắt ngang được đầu tư rộng 42 m, đảm bảo khả năng thông thoáng và an toàn cho giao thông.
Trên địa bàn Hà Nội, đoạn đường này bắt đầu từ Km0+000 (tại vị trí giao cắt với trục kinh tế phía Nam Hà Nội ở Km34+600) và kết thúc tại Km1+620 (ranh giới giữa Thành phố Hà Nội và tỉnh Ninh Bình), với chiều dài khoảng 1,62 km. Trong khi đó, phần tuyến thuộc tỉnh Ninh Bình có điểm đầu từ Km1+620 và điểm cuối giao với đường D5, dài khoảng 0,6 km. Cả hai đoạn đều được thiết kế với mặt cắt ngang 42 m và sẽ được hoàn thiện hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ.
Hệ thống hạ tầng toàn diện và cầu vượt sông mới
Dự án không chỉ tập trung vào việc xây dựng mặt đường mà còn đầu tư hoàn thiện toàn bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật, bao gồm hè đường rộng rãi, cây xanh tạo cảnh quan, hệ thống thoát nước mưa hiệu quả, điện chiếu sáng công cộng và các biện pháp an toàn giao thông tiên tiến. Đặc biệt, một cầu vượt sông Nông Giang sẽ được xây mới, sử dụng công nghệ bê tông cốt thép dự ứng lực kết hợp với bê tông cốt thép thông thường, đảm bảo độ bền vững và phù hợp với quy mô của tuyến đường.
Nguồn vốn và thời gian thực hiện dự án
Sơ bộ tổng mức đầu tư cho Dự án được ước tính khoảng 840,155 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng chiếm một phần đáng kể, lên đến khoảng 491 tỷ đồng. Nguồn vốn thực hiện sẽ được bố trí từ ngân sách của Thành phố Hà Nội, theo quy định của Luật Thủ đô năm 2024. Dự án dự kiến sẽ được triển khai trong giai đoạn từ năm 2026 đến năm 2028, với mục tiêu hoàn thành đúng tiến độ và đảm bảo chất lượng công trình.
Ý nghĩa kinh tế - xã hội và yêu cầu nghiêm ngặt từ Phó Thủ tướng
Khi hoàn thành, tuyến đường này sẽ tạo ra sự kết nối trực tiếp giữa khu vực cửa ngõ phía Nam của Thủ đô Hà Nội và khu vực phía Tây Bắc tỉnh Ninh Bình. Điều này không chỉ góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông khu vực mà còn thúc đẩy giao thương, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng của người dân. Hơn nữa, dự án được kỳ vọng sẽ mở rộng không gian phát triển, tạo động lực mới cho nền kinh tế - xã hội của cả Hà Nội, Ninh Bình và toàn vùng Đồng bằng sông Hồng.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã yêu cầu việc triển khai Dự án phải đảm bảo tuân thủ đầy đủ các điều kiện về quy hoạch, cũng như các quy định pháp luật liên quan đến đầu tư công, ngân sách, xây dựng và đường bộ. Mục tiêu là đảm bảo chất lượng, hiệu quả cao, tránh lãng phí và ngăn chặn mọi hiện tượng tiêu cực có thể phát sinh.
Trách nhiệm của các địa phương và cơ quan liên quan
Ủy ban Nhân dân Thành phố Hà Nội được giao trách nhiệm chính trong việc bố trí vốn ngân sách để thực hiện Dự án, đồng thời phối hợp chặt chẽ với Ủy ban Nhân dân tỉnh Ninh Bình. Cả hai địa phương sẽ chịu trách nhiệm toàn diện trước các cơ quan thanh tra, kiểm tra và kiểm toán về mọi nội dung thông tin, số liệu liên quan đến Dự án, nhằm đảm bảo tính minh bạch và hiệu quả trong suốt quá trình thực hiện.
