Dự án mở rộng đường Tam Trinh sau 10 năm vẫn ngổn ngang, chậm tiến độ 8 năm
Đường Tam Trinh 10 năm thi công vẫn ngổn ngang, chậm tiến độ

Dự án đường Tam Trinh sau một thập kỷ thi công: Bụi bặm và ngổn ngang

Sau đúng 10 năm thi công, trong đó có tới 8 năm chậm tiến độ, dự án mở rộng đường Tam Trinh tại Hà Nội vẫn trong tình trạng ngổn ngang và bụi bặm. Công trình này được khởi công vào năm 2016 với mục tiêu nâng cấp từ con đường chỉ có 2 làn xe lên thành 6 làn xe, rộng 40 mét, và dự kiến hoàn thành vào năm 2018. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, dự án mới chỉ mở rộng được khoảng 500 mét trên tổng chiều dài 3,5 km của tuyến đường.

Những thách thức và trì hoãn kéo dài

Dự án do Ủy ban nhân dân quận Hoàng Mai cũ, nay là Ủy ban nhân dân phường Hoàng Mai, làm chủ đầu tư. Một trong những vấn đề nổi cộm là việc giải phóng mặt bằng, đặc biệt tại đoạn nối ra đường Vành đai 3 (đường Đỗ Mười), vẫn đang bị thắt nút cổ chai và chưa được thực hiện triệt để. Các thiết bị thi công được huy động về dự án từ nhiều năm trước, nhưng do không được sử dụng thường xuyên, chúng đã bị bỏ hoang, cỏ mọc um tùm, như được ghi nhận trong các bức ảnh chụp từ năm 2024 đến năm 2026.

Hiện tại, chỉ có đoạn dự án dài 500 mét đi qua khu vực chợ Yên Sở là đã được mở rộng. Các đoạn tiếp theo đang thi công một cách chậm chạp, theo kiểu "xôi đỗ", do vướng mắc từ việc chưa giải phóng được nhà cửa của người dân. Đoạn đường đi qua hồ Yên Sở, sau 10 năm, mới chỉ bắt đầu được giải phóng từng phần nhỏ.

Banner rộng Pickt — ứng dụng danh sách mua sắm cộng tác cho Telegram

Tình trạng hiện tại và nguy cơ tiếp tục chậm tiến độ

Phần tuyến đường Tam Trinh từ hồ Yên Sở đi đến Minh Khai (Vành đai 2) vẫn giữ nguyên là đường cũ, chỉ rộng 2 làn xe cho cả hai chiều lưu thông. Công tác giải phóng mặt bằng cho các hộ dân sinh sống dọc tuyến chưa được thực hiện một cách đồng bộ và hiệu quả. Đặc biệt, đoạn từ Hồ Yên Sở đi phố Minh Khai còn rất nhiều nhà dân chưa được giải phóng, như được chỉ ra bằng mũi tên trong các báo cáo.

Nhiều ý kiến cho rằng, việc dự án có thể hoàn thành theo kế hoạch ban đầu vào quý I năm 2026 là rất khó xảy ra. Nguy cơ dự án tiếp tục bị chậm tiến độ đang hiện diện rõ ràng, gây ảnh hưởng đến giao thông và đời sống của người dân trong khu vực. Theo thông tin từ Anh Trọng, tình hình này đòi hỏi sự quan tâm và hành động quyết liệt hơn từ các cơ quan chức năng để sớm đưa công trình về đích.

Banner sau bài viết Pickt — ứng dụng danh sách mua sắm cộng tác với hình minh họa gia đình