Bộ Giao thông Vận tải vừa ban hành quyết định phê duyệt Đề án “Phát triển hạ tầng trạm dừng nghỉ trên các tuyến cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2023-2030”. Theo đó, các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc này sẽ được trang bị trạm sạc cho xe điện, góp phần thúc đẩy phát triển giao thông xanh.
Mục tiêu phát triển hạ tầng trạm sạc xe điện
Đề án đặt mục tiêu đến năm 2025, 100% các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam sẽ có trạm sạc xe điện. Đến năm 2030, các trạm sạc này sẽ được nâng cấp và mở rộng để đáp ứng nhu cầu sạc cho các loại xe điện khác nhau.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, việc lắp đặt trạm sạc tại các trạm dừng nghỉ không chỉ phục vụ nhu cầu di chuyển của người dân mà còn khuyến khích sử dụng xe điện, giảm phát thải khí nhà kính và bảo vệ môi trường.
Tiêu chuẩn kỹ thuật của trạm sạc
Các trạm sạc sẽ được thiết kế theo tiêu chuẩn quốc tế, đảm bảo an toàn và tương thích với nhiều loại xe điện phổ biến trên thị trường. Mỗi trạm dừng nghỉ sẽ có ít nhất hai trụ sạc nhanh, có khả năng sạc đầy pin xe điện trong vòng 30-45 phút.
Ngoài ra, các trạm sạc cũng được tích hợp hệ thống thanh toán không dùng tiền mặt, giúp người dùng dễ dàng thanh toán qua thẻ ngân hàng hoặc ví điện tử.
Lợi ích cho người dùng xe điện
Việc có trạm sạc tại các trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam sẽ giúp người dùng xe điện yên tâm hơn khi di chuyển đường dài. Hiện nay, một trong những rào cản lớn nhất đối với việc sử dụng xe điện là hạ tầng sạc chưa phát triển đồng bộ.
Với đề án này, người dùng xe điện có thể lên kế hoạch cho các chuyến đi xuyên Việt mà không lo hết pin. Điều này được kỳ vọng sẽ thúc đẩy thị trường xe điện tại Việt Nam phát triển mạnh mẽ hơn trong thời gian tới.
Kế hoạch triển khai
Bộ Giao thông Vận tải giao cho các đơn vị liên quan xây dựng tiêu chuẩn kỹ thuật và lựa chọn nhà đầu tư cho các trạm sạc. Dự kiến, việc lắp đặt sẽ được thực hiện theo từng giai đoạn, ưu tiên các trạm dừng nghỉ trên các đoạn cao tốc có lưu lượng xe lớn.
Đồng thời, các cơ quan chức năng cũng sẽ phối hợp với các nhà sản xuất xe điện để đảm bảo tính tương thích và hiệu quả sử dụng.
Đề án này là một bước tiến quan trọng trong việc phát triển hạ tầng giao thông xanh tại Việt Nam, góp phần hiện thực hóa mục tiêu net-zero vào năm 2050 mà Chính phủ đã cam kết.
