Dù Toyota Hilux thế hệ mới cho thấy sự hồi sinh mạnh mẽ, Ford Ranger vẫn duy trì vị thế áp đảo và tiếp tục dẫn đầu phân khúc xe bán tải tại Việt Nam trong nửa đầu năm 2026. Theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Ranger đạt doanh số 6.986 xe, chiếm hơn 54% tổng lượng tiêu thụ của phân khúc.
Doanh số và thị phần ấn tượng
Trong năm 2025, phân khúc xe bán tải tại Việt Nam đạt doanh số 27.093 xe, tăng khoảng 17% so với năm trước, lập mức tiêu thụ cao nhất từ trước đến nay. Riêng Ford Ranger bán ra 18.692 xe, tăng 6,76% so với năm 2024, chiếm khoảng 69% thị phần. Điều này có nghĩa cứ 10 xe bán tải bán ra, có gần 7 xe mang thương hiệu Ford.
Đáng chú ý, doanh số Ranger cao gấp 2,2 lần tổng lượng xe bán ra của Mitsubishi Triton, Toyota Hilux và Isuzu D-Max cộng lại. Trong số gần 18.700 xe Ranger tiêu thụ năm ngoái, hơn 15.300 xe được lắp ráp trong nước, giúp Ford chủ động nguồn cung và duy trì lợi thế cạnh tranh.
Sức ép từ Toyota Hilux
Sự trở lại của Toyota Hilux là biến số lớn nhất của phân khúc trong năm 2026. Sau 6 tháng, mẫu xe Nhật đạt doanh số 3.981 xe, tăng hơn 170% so với cùng kỳ năm ngoái. Riêng tháng 2 và tháng 6, Hilux vượt mặt Ranger về lượng xe bàn giao. Tuy nhiên, mức tăng trưởng cao của Hilux được đặt trong bối cảnh doanh số cùng kỳ thấp do gián đoạn nguồn cung chờ thế hệ mới.
Các chuyên gia nhận định, sự xuất hiện của Hilux mới giúp cuộc đua ở nhóm xe bán tải hấp dẫn hơn, nhưng vẫn chưa đủ để lật ngược thế cờ trước Ford Ranger. Trong khi đó, Mitsubishi Triton chỉ đạt 1.540 xe, giảm hơn 15% so với cùng kỳ; Isuzu D-Max đạt 370 xe, tăng 45% nhưng quy mô khiêm tốn; Nissan Navara không công bố doanh số.
Chiến lược sản phẩm của Ford
Để duy trì sức cạnh tranh, Ford Việt Nam liên tục làm mới sản phẩm. Từ tháng 5/2026, hãng bổ sung phiên bản Wildtrak động cơ dầu V6 3.0 lít, đưa động cơ xăng V6 3.0 lít lên Ranger Raptor, tối ưu các bản máy dầu 2.0 lít và mở rộng hộp số tự động 10 cấp. Một số cấu hình có màn hình 12 inch, camera 360 độ, điều hòa hai vùng cùng các công nghệ hỗ trợ người lái.
Dải sản phẩm của Ranger trải đều từ phiên bản XLS thiên về tính thực dụng, Wildtrak chú trọng tiện nghi và công nghệ, đến Raptor hướng tới khách hàng yêu thích hiệu suất và khả năng vận hành địa hình. Sự đa dạng về động cơ, hệ dẫn động và trang bị giúp Ford tiếp cận nhiều nhóm người dùng, không chỉ phục vụ công việc mà còn cho nhu cầu gia đình và hoạt động ngoài trời.
Triển vọng cuối năm
Theo các chuyên gia, cuộc cạnh tranh ở phân khúc xe bán tải tại Việt Nam sẽ gay cấn hơn trong phần còn lại của năm 2026. Tuy nhiên, rất khó để các mẫu xe đối thủ có thể lật đổ vị thế của Ford Ranger. Sẽ không bất ngờ nếu xe bán tải Mỹ tiếp tục kết thúc năm 2026 với hơn nửa thị phần phân khúc.
