UBND TP Hà Nội vừa có công văn gửi Bộ Xây dựng góp ý về hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội. Theo đó, thành phố cơ bản thống nhất với hồ sơ do Bộ Xây dựng thực hiện, nhưng đồng thời kiến nghị một số điều chỉnh quan trọng.
Đề xuất nâng quy mô lên 8 làn xe
Đối với các đoạn tuyến cao tốc và nút giao trên địa bàn thành phố có quy hoạch mặt cắt ngang 120 m, UBND TP Hà Nội đề xuất đầu tư phần đường cao tốc chính bằng nguồn vốn ngân sách Trung ương, bao gồm giải phóng mặt bằng và xây dựng theo quy mô 8 làn xe. Phần diện tích còn lại từ chân taluy đường cao tốc đến hết phạm vi quy hoạch sẽ do thành phố thực hiện giải phóng mặt bằng và đầu tư xây dựng đường song hành bằng ngân sách địa phương.
Phương án hướng tuyến và nút giao
Về nút giao giữa đường Vành đai 5 với trục Hồ Tây - Ba Vì và đường cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình, do đây là nút giao phức hợp, UBND TP Hà Nội đề nghị giao thành phố đầu tư nút giao này trong một dự án riêng do địa phương triển khai.
Thành phố cũng đề nghị không xây dựng các cầu vượt ngang qua tuyến cao tốc, thay vào đó nghiên cứu hệ thống hầm chui dân sinh phục vụ kết nối hai bên tuyến, có vỉa hè tối thiểu 1 m để thuận lợi cho người dân đi lại, cùng với hầm chui dành cho xe tải trọng lớn nhằm đảm bảo tổ chức giao thông đồng bộ, an toàn và tạo điều kiện phát triển quỹ đất hai bên tuyến.
Ngoài ra, UBND TP Hà Nội đề nghị nghiên cứu gộp nút giao giữa đường Vành đai 5 với trục phát triển phía Nam (trên địa bàn Hà Nội) và nút giao với Quốc lộ 38 (trên địa bàn tỉnh Ninh Bình) thành một nút giao liên thông trên địa bàn Hà Nội để thuận lợi cho tổ chức giao thông, nâng cao hiệu quả khai thác và đảm bảo an toàn.
Quy mô và tổng mức đầu tư
Theo hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, Dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội có tổng chiều dài khoảng 340 km, không bao gồm khoảng 33 km đi trùng với các tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên và Hà Nội - Lào Cai. Đoạn qua địa bàn Hà Nội dài khoảng 51 km. Điểm đầu dự án tại Km0, tương ứng Km367+100 đường Hồ Chí Minh, thuộc xã Yên Bài; điểm cuối trùng với điểm đầu, tạo thành tuyến vành đai khép kín.
Tuyến đường có bề rộng 120 m, bao gồm đường song hành hai bên. Phần đường cao tốc rộng 33 m, gồm 6 làn xe chính và 2 làn dừng khẩn cấp. Tuyến đi qua 10 xã, phường của Hà Nội: Yên Bài, Yên Xuân, Phú Cát, Xuân Mai, Hồng Sơn, Mỹ Đức, Hương Sơn, Hòa Xá, Sơn Tây và Tùng Thiện.
Sơ bộ tổng mức đầu tư toàn tuyến khoảng 261.688 tỷ đồng, thuộc nhóm Dự án quan trọng quốc gia do vượt ngưỡng 30.000 tỷ đồng vốn đầu tư công. Đối với đoạn qua Hà Nội, khoảng 47 km sẽ đầu tư theo phương thức PPP, hợp đồng BOT với tổng mức dự kiến 26.930 tỷ đồng; riêng cầu Vĩnh Thịnh dài 5 km được đề xuất đầu tư bằng vốn ngân sách của Hà Nội và tỉnh Phú Thọ, khoảng 7.780 tỷ đồng.
