Cuộc đua săn vé Tết: Giá cao, vé hiếm, nhiều người trắng tay về quê
Dù chấp nhận giá vé cao gấp 2-3 lần so với ngày thường, nhiều người dân tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh vẫn rơi vào cảnh trắng tay trong cuộc đua săn vé tàu, xe về quê dịp Tết Bính Ngọ. Áp lực giao thông những ngày giáp Tết đang đè nặng lên các tuyến đường từ hai đầu đất nước về miền Trung, nơi tập trung lượng lớn lao động di cư.
Giá vé tăng cao, cơ hội mua vé mong manh
Phương Hoài, 27 tuổi, ở Hà Nội, tần ngần trước màn hình máy tính khi thấy vé giường nằm chặng Hà Nội - Nghệ An có giá 1,2 triệu đồng, cao gấp đôi so với ngày thường. Tuy nhiên, chỉ sau một phút đắn đo, trạng thái "còn chỗ" đã chuyển sang màu đỏ, báo hiệu hết vé. Cô đánh mất cơ hội về quê đúng ngày ông Công ông Táo.
"Giờ có chấp nhận trả giá cao gấp ba cũng không mua được", Hoài chia sẻ. Cô buộc phải đặt chuyến tàu vào ngày 29 Tết và chưa dám nghĩ đến vé chiều ra sau Tết vì giá vẫn tiếp tục leo thang từng giờ.
Hành trình về quê trở nên gian nan và tốn kém
Hoàn cảnh của Hồng Hà, 32 tuổi, cũng không kém phần khó khăn khi xe khách tuyến Hà Nội - Hà Tĩnh đã "khóa sổ" từ giữa tháng Chạp. Sau nhiều giờ chờ đợi tại bến xe và canh website bị sập trong vô vọng, Hà đành chấp nhận mua vé tàu về ga Hương Khê, cách nhà 60 km, rồi bắt tiếp xe ôm hoặc xe khách để về.
"Hành trình về quê năm nay gian nan và tốn kém như một cuộc hành xác", Hà than thở.
Vé hết sớm, giá tăng mạnh so với năm ngoái
Điểm khác biệt của năm nay là vé các tuyến "hot" hết rất sớm, với mức giá cao hơn dịp Tết năm ngoái từ 10-50%. Nhà xe Dũng Minh (tuyến Hà Nội - Hà Tĩnh) cho biết toàn bộ vé các chuyến từ 23 đến 29 tháng Chạp đã hết ngay trong ngày đầu mở bán từ một tháng trước. Lượng khách liên hệ qua tổng đài và mua trực tiếp tăng gấp đôi so với năm ngoái.
Theo các đơn vị vận tải, kỳ nghỉ Tết kéo dài khiến nhiều người có xu hướng về quê sớm. Các dòng xe dịch vụ đưa đón tận nơi chiếm ưu thế nhờ tính tiện lợi và giá cả cạnh tranh hơn so với xe bến cố định, dẫn đến tình trạng khan hiếm vé từ rất sớm.
Ngành đường sắt và đường bộ đối mặt với áp lực lớn
Ngành đường sắt dù đã huy động 55 đoàn tàu với 335.000 chỗ, mở bán vé Tết từ tháng 9/2025, nhưng đến nay các chặng đi Vinh, Thanh Hóa, Hà Nội vẫn còn chỗ. Trong khi đó, các tuyến về miền Trung gần như kín lịch từ sớm.
Dù ngành đường sắt bổ sung thêm 5.500 vé cho các tuyến "nóng", tình trạng khan hiếm vẫn tiếp diễn. Giá vé Tết Bính Ngọ tăng 5-10% so với năm ngoái, với mức cao nhất đạt 3,75 triệu đồng cho chặng Sài Gòn – Hà Nội. Đơn vị vận tải cho biết mức tăng này nhằm bù đắp chi phí đầu tư 150 toa xe mới.
Tại các bến xe lớn ở TP HCM như Miền Đông, Miền Tây, vé đi các tỉnh miền Trung và Tây Nguyên trong những ngày cao điểm (từ 24 đến 28 tháng Chạp) cũng rơi vào tình trạng "cháy hàng". Nhiều nhà xe thương hiệu lớn đi Quy Nhơn, Quảng Ngãi, Đà Nẵng thông báo hết vé chỉ sau vài giờ mở bán.
Vé hàng không cũng là gánh nặng tài chính
Không chỉ đường bộ, vé hàng không cũng khiến nhiều người lao động "đau ví". Mai Nhật, 25 tuổi, ở TP HCM, nhẩm tính cặp vé khứ hồi về Nghệ An ngốn tới 12-15 triệu đồng, tương đương một nửa số tiền thưởng Tết.
"Về quê một chuyến mất trắng một tháng lương tích cóp, chưa kể tiền quà cáp biếu xén", Nhật nói và cho biết đang cân nhắc xin nghỉ sớm 4 ngày để săn vé rẻ hơn, dù phải chấp nhận bị trừ phép.
Nhiều gia đình chọn ở lại thành phố vì chi phí quá cao
Trong thế "tiến thoái lưỡng nan", gia đình anh Hải, quê Khánh Hòa, đã quyết định ở lại TP HCM. Với thu nhập của hai vợ chồng khoảng 15 triệu đồng, việc chi 4-5 triệu đồng tiền vé xe là một gánh nặng quá lớn.
"Thay vì về quê chịu cảnh nhồi nhét, tốn kém, tôi gửi quà biếu ông bà và dành tiền đó cho con ăn học. Đến tháng Giêng, khi vé rẻ hơn, cả nhà sẽ về sau", anh Hải chia sẻ.
Tình trạng khan hiếm vé và giá cả leo thang đang khiến nhiều người dân phải đối mặt với những lựa chọn khó khăn trong dịp Tết năm nay.
