Hà Nội sẽ triển khai thí điểm vùng phát thải thấp (LEZ) trong khu vực vành đai 1, đồng thời điều chỉnh tổ chức giao thông nhằm hạn chế các phương tiện gây ô nhiễm. Đây là thông tin được Sở Giao thông Vận tải Hà Nội công bố tại hội nghị triển khai kế hoạch phát triển giao thông xanh.
Phạm vi và lộ trình thí điểm
Theo kế hoạch, vùng phát thải thấp sẽ được thí điểm tại khu vực nội đô lịch sử, bao gồm các quận Hoàn Kiếm, Ba Đình, Đống Đa và Hai Bà Trưng. Phạm vi cụ thể là bên trong đường vành đai 1 (từ đường Trần Khát Chân đến đường Láng). Thời gian thí điểm dự kiến kéo dài 12 tháng, bắt đầu từ quý II/2025.
Ông Nguyễn Phi Thường, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, cho biết: "Việc thí điểm vùng phát thải thấp là bước đi quan trọng để Hà Nội hướng tới mục tiêu giảm 30% lượng khí thải từ giao thông vào năm 2030".
Biện pháp tổ chức giao thông
Để thực hiện LEZ, thành phố sẽ áp dụng các biện pháp tổ chức giao thông như: hạn chế xe máy và ô tô cá nhân không đạt tiêu chuẩn khí thải; ưu tiên xe buýt điện, xe đạp và phương tiện công cộng; thiết lập trạm kiểm soát khí thải tại các cửa ngõ ra vào khu vực.
Khoảng 120.000 phương tiện dự kiến sẽ bị hạn chế lưu thông trong vùng thí điểm, tập trung vào xe máy sản xuất trước năm 2000 và ô tô không đạt chuẩn Euro 4. Các xe vi phạm sẽ bị xử phạt theo quy định của pháp luật.
Tác động đến người dân
Người dân sống trong khu vực LEZ sẽ được hỗ trợ chuyển đổi phương tiện thông qua các gói vay ưu đãi và trợ giá xe điện. Thành phố cũng sẽ tăng tần suất xe buýt điện lên 20% so với hiện tại, đồng thời mở thêm các tuyến xe buýt nhánh kết nối với các bãi đỗ xe ngoại vi.
Bà Trần Thị Lan, một cư dân quận Hoàn Kiếm, chia sẻ: "Tôi ủng hộ chủ trương này vì không khí trong khu vực ngày càng ô nhiễm. Hy vọng thành phố có hỗ trợ thiết thực để người dân chuyển sang xe điện".
Kinh nghiệm quốc tế và mục tiêu dài hạn
Mô hình LEZ đã được áp dụng thành công tại nhiều thành phố châu Âu như London, Berlin và Stockholm. Hà Nội học hỏi kinh nghiệm từ các thành phố này để xây dựng lộ trình phù hợp với điều kiện thực tế. Mục tiêu dài hạn là mở rộng LEZ ra toàn bộ nội thành vào năm 2030, góp phần giảm 50% ô nhiễm không khí từ giao thông.
Theo Sở Tài nguyên và Môi trường Hà Nội, chất lượng không khí tại khu vực nội đô thường xuyên ở mức xấu, với chỉ số PM2.5 vượt ngưỡng cho phép 2-3 lần. LEZ được kỳ vọng sẽ cải thiện đáng kể tình trạng này.
