Ô Tô Bán Tải Bị Cấm Giờ Cao Điểm: Doanh Nghiệp Nhỏ Lúng Túng Tìm Phương Án Thay Thế
Cách đây ba năm, anh Phạm Nguyên Anh (trú tại phường Việt Hưng, Hà Nội) đã đầu tư mua một chiếc ô tô bán tải nhãn hiệu Ford Ranger XLS. Phương tiện này không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại của gia đình mà còn đóng vai trò quan trọng trong công việc kinh doanh của anh, chuyên chở hoa tươi và đồ trang trí cho các chương trình hội nghị, tiệc cưới tại nhiều phường nội đô của thủ đô.
Quyết Định Mới Gây Xáo Trộn Cho Các Chủ Xe
Tuy nhiên, kể từ khi Quyết định 01/2026 của Ủy ban Nhân dân Thành phố Hà Nội chính thức có hiệu lực, mọi thứ đã thay đổi. Theo quy định mới, xe tải – bao gồm cả dòng ô tô bán tải mà anh Nguyên Anh đang sử dụng – chỉ được phép di chuyển trong khu vực nội đô vào khung giờ từ 21 giờ đêm đến 6 giờ sáng hôm sau. Điều này buộc anh phải nhanh chóng tìm kiếm các loại phương tiện khác để thay thế, nhằm duy trì hoạt động kinh doanh không bị gián đoạn.
Anh Nguyên Anh chia sẻ: “Tôi đã cân nhắc đến phương án chở đồ bằng ô tô con, nhưng một số món đồ trang trí có kích thước cồng kềnh không thể xếp vừa trong xe. Nếu thuê xe tải thì lại vướng vào giờ cấm lưu thông. Trong khi đó, việc chuyển sang sử dụng xe máy để vận chuyển sẽ làm tăng đáng kể chi phí dịch vụ.”
Theo anh, trong bối cảnh giá xăng dầu liên tục tăng cao, việc phải chia nhỏ hàng hóa để vận chuyển thành nhiều chuyến chắc chắn sẽ kéo theo chi phí phát sinh. Anh cũng loại bỏ ý định sử dụng xe ba bánh vì loại phương tiện này đã bị cấm lưu thông tại Hà Nội. “Trước mắt, tôi tạm ngừng sử dụng ô tô bán tải để đi lại trong phố. Về lâu dài, tôi vẫn đang cố gắng tìm kiếm một phương án thay thế khả thi hơn,” anh Nguyên Anh cho biết thêm.
Nhiều Người Lao Động Cùng Chung Hoàn Cảnh
Tình trạng tương tự cũng xảy ra với anh Nguyễn Trung Thực (trú tại xã Thạch Thất, Hà Nội), người thường xuyên sử dụng ô tô bán tải để chở máy móc và lắp đặt đồ gỗ trong khu vực nội đô. Sau khi biết tin chiếc xe của mình thuộc nhóm xe tải và chỉ được phép di chuyển trong khung giờ hạn chế, anh không khỏi lo lắng.
Anh Thực bày tỏ: “Để đảm bảo công việc không bị gián đoạn, có lẽ tôi phải tạm thời chuyển sang đi xe máy và tiếp tục tìm kiếm phương án thay thế cho chiếc ô tô bán tải hiện tại.” Anh cũng hy vọng cơ quan chức năng có thể xem xét thu hẹp thời gian cấm lưu thông đối với ô tô bán tải, hoặc chỉ áp dụng lệnh cấm tại một số tuyến phố có diện tích mặt đường nhỏ hẹp, nhằm tạo điều kiện thuận lợi hơn cho những chủ phương tiện như anh.
Quy Định Pháp Lý Và Phân Loại Phương Tiện
Quyết định 01/2026 của UBND TP Hà Nội đã chính thức có hiệu lực từ ngày 15 tháng 1, với mục tiêu ban hành quy định chi tiết về hoạt động của các phương tiện giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố. Xe tải thông dụng là một trong những đối tượng chính chịu sự điều chỉnh của quyết định này.
Theo Thông tư 53/2024 của Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) về việc phân loại phương tiện xe cơ giới, ô tô bán tải có thể được xếp vào nhóm xe con pick-up hoặc xe tải pick-up. Thông tin cụ thể về loại xe sẽ được ghi rõ trong giấy đăng ký của từng phương tiện. Hiện nay, đa số các dòng ô tô bán tải đang lưu hành trên thị trường đều được quy định là xe tải pick-up cabin kép, thuộc nhóm xe tải thông dụng, và do đó phải tuân thủ các quy định về giờ giới nghiêm như đã nêu.
Biển chỉ dẫn phương tiện đã được lắp đặt tại một số tuyến phố trọng điểm ở Hà Nội, nhằm nhắc nhở người tham gia giao thông về quy định mới. Tuy nhiên, việc thực thi nghiêm ngặt đang đặt ra không ít thách thức cho những người lao động phụ thuộc vào phương tiện này để kiếm sống.
