Dự án tuyến đường nối cụm cảng Cái Mép - Thị Vải (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) đã cơ bản hoàn thành và dự kiến đưa vào khai thác cuối tháng 3/2025. Đoạn đường dài 8,5 km, rộng 40 m, với tổng mức đầu tư hơn 1.600 tỷ đồng, được xây dựng nhằm kết nối các cảng biển lớn trong khu vực, giảm áp lực giao thông cho Quốc lộ 51 và các tuyến đường hiện hữu.
Tiến độ thi công và quy mô dự án
Theo Ban Quản lý dự án giao thông khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải, đến nay toàn bộ phần nền đường, mặt đường và hệ thống thoát nước đã hoàn thiện. Các hạng mục như cầu, cống, hệ thống chiếu sáng, an toàn giao thông cũng đã được lắp đặt xong. Dự án có bề rộng nền đường 40 m, với 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, thiết kế tốc độ 80 km/h.
Lợi ích kinh tế - xã hội
Tuyến đường mới sẽ kết nối trực tiếp cụm cảng Cái Mép - Thị Vải với Quốc lộ 51 và cao tốc Bến Lức - Long Thành, rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa từ cảng ra các tuyến đường huyết mạch. Ông Nguyễn Văn Thọ, Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, cho biết: "Dự án này có ý nghĩa quan trọng trong việc hoàn thiện hạ tầng logistics, tạo điều kiện thuận lợi cho xuất nhập khẩu, góp phần phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam."
Giảm tải cho Quốc lộ 51
Quốc lộ 51 hiện đang quá tải nghiêm trọng, đặc biệt là đoạn qua Bà Rịa - Vũng Tàu, với lưu lượng xe container chiếm tỷ lệ lớn. Tuyến đường nối cụm cảng Cái Mép - Thị Vải khi đi vào hoạt động sẽ giúp giảm đáng kể lượng xe tải nặng trên Quốc lộ 51, cải thiện an toàn giao thông và giảm ùn tắc. Theo tính toán, dự kiến mỗi ngày có khoảng 10.000 lượt xe container sẽ sử dụng tuyến đường này.
Kết nối hạ tầng đồng bộ
Dự án nằm trong quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam, nhằm biến cụm cảng Cái Mép - Thị Vải thành trung tâm trung chuyển quốc tế. Tuyến đường sẽ kết nối với các dự án hạ tầng khác như đường cao tốc Bến Lức - Long Thành, đường sắt Bà Rịa - Biên Hòa, tạo thành mạng lưới giao thông đồng bộ, hiện đại.
Việc đưa tuyến đường vào khai thác đúng tiến độ sẽ góp phần thúc đẩy thu hút đầu tư vào khu vực, nâng cao năng lực cạnh tranh của các cảng biển Việt Nam trong khu vực Đông Nam Á.
