Quảng Ngãi đẩy mạnh triển khai dự án cao tốc và nâng cấp quốc lộ
Theo thông tin từ Đảng Bộ tỉnh Quảng Ngãi, mới đây, tại phường Kon Tum, lãnh đạo tỉnh đã chủ trì phiên họp thường kỳ để đánh giá tình hình kinh tế - xã hội trong tháng 2 và hai tháng đầu năm 2026. Phiên họp cũng tập trung chỉ đạo thực hiện các nhiệm vụ trọng tâm trong tháng 3, với sự tham gia của các sở, ngành liên quan.
Giao nhiệm vụ cụ thể cho Sở Xây dựng
Tại cuộc họp, Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi được giao nhiệm vụ khẩn trương hoàn thiện các thủ tục cần thiết để triển khai hai dự án hạ tầng quan trọng. Đó là dự án xây dựng tuyến đường cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum và dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 24, đoạn từ Km32 đến Km89+513. Việc này nhằm đảm bảo tiến độ và hiệu quả đầu tư, góp phần phát triển kinh tế - xã hội địa phương.
Chi tiết về tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum
Tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum nằm trong Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, với tầm nhìn kéo dài đến năm 2050. Tuyến có tổng chiều dài 136 km và dự kiến được hoàn thành trước năm 2030. Thiết kế dự án bao gồm 4 làn xe hoàn chỉnh, chiều rộng nền đường từ 22 đến 24,7 mét, tốc độ thiết kế đạt từ 80 đến 100 km/h. Tổng mức đầu tư ước tính hơn 44.000 tỷ đồng, đánh dấu đây là một trong những dự án giao thông lớn của khu vực.
Tuyến đường được xác định là trục giao thông chiến lược, tạo hành lang kết nối Đông - Tây, giúp mở rộng không gian phát triển và khai thác triệt để dư địa tăng trưởng cho tỉnh Quảng Ngãi. Khi hoàn thành, nó sẽ trực tiếp rút ngắn thời gian di chuyển giữa các đô thị lớn, giảm chi phí logistics và thúc đẩy tăng trưởng toàn diện trong các lĩnh vực công nghiệp, nông nghiệp, du lịch và dịch vụ.
Đề xuất đầu tư từ Sun Group và phân đoạn dự án
Theo Bộ Xây dựng, Văn Phòng Chính Phủ đã giao Bộ này chủ trì nghiên cứu đề xuất của Tập đoàn Sun Group về đầu tư tuyến cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum, cụ thể là đoạn từ Quảng Ngãi đến Măng Đen. Trước đó, ông Đặng Minh Trường đã ký văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ để đề xuất cho phép nghiên cứu đầu tư đoạn đường này.
Đoạn Quảng Ngãi – Măng Đen có tổng chiều dài khoảng 82 km, đi qua địa bàn tỉnh Quảng Ngãi. Điểm đầu tại Km0+000, kết nối với Cao tốc Bắc – Nam phía Đông thuộc xã Nguyễn Nghiêm, và điểm cuối tại Km82+000 thuộc khu vực Măng Đen. Tuyến được đề xuất đầu tư với quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường từ 22 đến 24,75 mét. Tổng mức đầu tư sơ bộ ước tính khoảng 25.100 tỷ đồng, thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP) với hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT).
Sun Group cam kết, nếu được chấp thuận nghiên cứu đầu tư, sẽ huy động nguồn lực và phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành và địa phương để triển khai các bước tiếp theo, đảm bảo tuân thủ quy định pháp luật và tiến độ dự án.
Đoạn cuối tuyến từ Măng Đen đến Đăk Hà, dài khoảng 54 km với 4 làn xe, có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 18.900 tỷ đồng. Tỉnh Quảng Ngãi dự kiến sẽ triển khai đoạn này theo hình thức đầu tư công, thực hiện trong giai đoạn từ năm 2026 đến năm 2030.
Dự án nâng cấp Quốc lộ 24
Năm 2026, Quảng Ngãi cũng dự kiến triển khai dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 24, đoạn từ Km32 đến Km89+513. Dự án có tổng vốn đầu tư khoảng 2.350 tỷ đồng, trong đó ngân sách Trung ương hỗ trợ 2.000 tỷ đồng và ngân sách tỉnh bố trí 350 tỷ đồng. Đến nay, Sở Xây dựng Quảng Ngãi đã hoàn thành việc lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án, làm cơ sở để UBND tỉnh trình HĐND tỉnh phê duyệt và giao chủ đầu tư triển khai.
Bối cảnh địa phương và những vấn đề liên quan
Trước khi sáp nhập, Kon Tum là địa phương nằm ở phía bắc Tây Nguyên. Măng Đen là thị trấn thuộc huyện Kon Plông, tỉnh Kon Tum, cách thành phố Kon Tum khoảng 60 km và thường được mệnh danh là "Đà Lạt thứ 2" của Tây Nguyên do khí hậu mát mẻ và cảnh quan thiên nhiên hấp dẫn.
Tuy nhiên, trong giai đoạn từ năm 2020 đến năm 2021, Măng Đen từng xảy ra tình trạng "sốt đất", kéo theo nhiều sai phạm trong quản lý đất đai và xây dựng nhà ở. Năm 2023, Thanh tra Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Kon Tum (nay là Sở Nông nghiệp và Môi trường) đã kiến nghị thu hồi 151 trường hợp, với diện tích trên 102.000 mét vuông đất, do được giao quản lý không thu tiền sử dụng đất trái quy định. Sự việc này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc quản lý chặt chẽ trong quá trình phát triển đô thị và hạ tầng.
