Xung Đột Trung Đông Khiến Máy Bay Nước Ngoài 'Mắc Kẹt' Tại Sân Bay Nội Bài
Tình hình chiến sự leo thang tại khu vực Trung Đông đã gây ra những tác động trực tiếp đến hoạt động hàng không quốc tế, với nhiều máy bay của các hãng hàng không nước ngoài hiện đang bị "mắc kẹt" tại sân bay quốc tế Nội Bài, Hà Nội, do không thể quay về nước vì không phận bị đóng cửa.
Nguyên Nhân Và Tình Hình Cụ Thể
Theo thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam, xung đột quân sự tại Trung Đông đã dẫn đến việc đóng cửa không phận tại các sân bay ở Qatar và Sân bay quốc tế Dubai. Hậu quả là tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài, hiện có hai máy bay của hãng Qatar Airways và một máy bay của hãng Emirates đang phải nằm lại, không thể cất cánh trở về.
Các hãng hàng không đã thông báo về những điều chỉnh đáng kể trong lịch khai thác:
- Emirates (EK) đã hủy toàn bộ các chuyến bay khởi hành từ Dubai và các chuyến bay về Dubai từ các điểm khác trong khoảng thời gian từ 6h đến 17h59 ngày 1/3. Chuyến bay EK370/EK371 trên chặng Dubai-Bangkok-Đà Nẵng cũng được điều chỉnh chỉ khai thác đoạn Bangkok-Đà Nẵng-Bangkok.
- Etihad Airways (EY) thông báo chuyến bay EY979/980 (Abu Dhabi-Hà Nội) sẽ khởi hành chậm 24 giờ, đồng thời hủy các chuyến bay số hiệu EY430/431. Hãng này cũng tạm dừng toàn bộ chuyến khởi hành từ Abu Dhabi đến 18h ngày 1/3.
- Qatar Airways đóng không phận đến 11h30 ngày 1/3, với số chuyến bay bị ảnh hưởng chưa được xác định cụ thể.
- Turkish Airlines tiếp tục khai thác bình thường các chuyến bay vận tải hành khách, nhưng hủy chuyến bay vận chuyển hàng hóa TK6244/6245 và điều chỉnh chuyến bay TK6232/6233.
Chỉ Đạo Của Cục Hàng Không Việt Nam
Trước tình hình này, Cục Hàng không Việt Nam đã có văn bản gửi các hãng hàng không Việt Nam và nước ngoài, yêu cầu tăng cường các biện pháp đảm bảo an toàn hàng không. Cụ thể, các hãng bay được yêu cầu:
- Thường xuyên theo dõi và cập nhật tình hình xung đột quân sự tại Trung Đông, đặc biệt liên quan đến Iran và các nước đóng cửa không phận.
- Chủ động đánh giá nguy cơ và ảnh hưởng đến đường bay quốc tế, bao gồm các tuyến bay nối châu Âu-châu Á.
- Cập nhật đầy đủ cảnh báo an toàn từ các tổ chức như IATA, ICAO, và EASA để đưa ra quyết định vận hành phù hợp.
- Lựa chọn đường bay thay thế an toàn, tránh khu vực không phận bị đóng hoặc có nguy cơ cao.
- Thông tin kịp thời và đầy đủ cho hành khách về mọi thay đổi lịch trình, đồng thời thực hiện nghiêm các nghĩa vụ theo quy định pháp luật.
Ngoài ra, các cảng hàng không Việt Nam cần xây dựng phương án hỗ trợ hành khách bị ảnh hưởng, duy trì trật tự và an ninh, đồng thời báo cáo kịp thời các tình huống phát sinh.
Tác Động Và Phản Ứng Của Hãng Bay Việt Nam
Trong khi các hãng hàng không nước ngoài chịu ảnh hưởng trực tiếp, các hãng bay Việt Nam hiện không bị tác động nghiêm trọng. Tuy nhiên, họ vẫn khẳng định sẽ tiếp tục theo dõi sát tình hình và chủ động chuẩn bị các phương án phù hợp để đảm bảo an toàn cho hành khách trong bối cảnh không phận khu vực Trung Đông đang hỗn loạn.
Tình hình này cũng làm dấy lên lo ngại về những tác động kinh tế rộng hơn, như giá dầu có nguy cơ tăng vọt và thị trường tài chính biến động mạnh, do xung đột giữa Mỹ, Israel và Iran leo thang.
