Khởi Công Dự Án Hơn 1.000 Tỷ Đồng Nâng Cấp Sân Bay Liên Khương
Ngày 4-3, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã tổ chức lễ khởi công dự án sửa chữa, nâng cấp đường cất hạ cánh và đường lăn tại Cảng hàng không quốc tế Liên Khương, thuộc xã Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng. Dự án này có tổng mức đầu tư lên đến 1.032 tỷ đồng, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc cải thiện cơ sở hạ tầng hàng không khu vực Tây Nguyên.
Sân Bay Tạm Dừng Hoạt Động và Lý Do Nâng Cấp
Theo kế hoạch, Cảng hàng không quốc tế Liên Khương sẽ tạm dừng hoạt động từ ngày 4-3 đến 25-8 để thực hiện các công việc sửa chữa và nâng cấp. ACV cho biết, trong giai đoạn từ năm 2020 đến 2025, sân bay này đã phục vụ gần 77.800 lượt cất hạ cánh, vận chuyển hơn 12 triệu hành khách và gần 32.700 tấn hàng hóa. Đặc biệt, sân bay từng ghi nhận sản lượng kỷ lục gần 3 triệu lượt khách mỗi năm, vượt xa ngưỡng công suất thiết kế ban đầu. Do đó, việc nâng cấp là cấp thiết để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng và đảm bảo an toàn hoạt động.
Chi Tiết Các Hạng Mục Nâng Cấp
Dự án tập trung vào việc sửa chữa toàn bộ đường cất hạ cánh, đường lăn, dải bảo hiểm đầu và hệ thống hạ tầng kỹ thuật, thiết bị đảm bảo hoạt động bay. Trọng tâm là sửa chữa toàn diện đường cất hạ cánh 09-29 với kích thước 3.255 m x 45 m, thay thế kết cấu bê tông nhựa hiện tại bằng bê tông xi măng bền vững, giúp tăng tuổi thọ và độ an toàn.
Ngoài ra, dự án sẽ nâng cao chất lượng hệ thống đường lăn, bao gồm đường lăn E1 (dài hơn 255 m), E2 (137 m) và đường lăn song song (910 m) với chiều rộng 23 m. Các yếu tố an toàn cũng được tăng cường theo tiêu chuẩn quốc tế, như mở rộng khu vực an toàn cuối đường băng lên 140 m x 90 m, cải tạo sân quay đầu 9 dạng hình thang và hệ thống dải hãm đầu 100 m x 60 m.
Nhiều hạng mục khác cũng được sửa chữa và nâng cấp, chẳng hạn như tường chắn bảo vệ đầu dài hơn 1,7 km, hệ thống mương thoát nước, cùng các hệ thống đèn tín hiệu và cấp điện. Mục tiêu tổng thể là nâng công suất sân bay lên 5 triệu hành khách mỗi năm vào năm 2030.
Kỳ Vọng và Tầm Nhìn Tương Lai
Khi hoàn thành và đưa sân bay Liên Khương trở lại hoạt động, ACV kỳ vọng đây sẽ là nền tảng để thực hiện quy hoạch nâng cấp sân bay lên cấp 4E. Điều này sẽ cho phép sân bay sẵn sàng đón các dòng tàu bay thân rộng như Airbus A350 và Boeing 787, hướng đến cột mốc 5 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và 7 triệu hành khách vào năm 2050.
Phát Biểu Của Lãnh Đạo Địa Phương
Ông Hồ Văn Mười, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng, khẳng định việc nâng cấp sân bay Liên Khương là cấp thiết. Thời gian qua, tỉnh Lâm Đồng đã phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành và đơn vị liên quan để bàn bạc và tính toán kỹ lưỡng các phương án, nhằm đảm bảo việc đóng cửa sân bay không gây khó khăn hay thiệt hại đến kinh tế - xã hội của địa phương.
Tỉnh Lâm Đồng cũng xác định rằng, trong thời gian sân bay tạm ngưng hoạt động, mọi di chuyển của du khách, người dân và vận chuyển hàng hóa sẽ được thực hiện bằng đường bộ. Địa phương đã nâng cấp và hoàn thiện nhiều tuyến đường huyết mạch để đảm bảo lưu thông thuận lợi.
Lãnh đạo UBND tỉnh Lâm Đồng đã đề nghị ACV và đơn vị thi công quyết liệt trong việc chỉ đạo và thực hiện dự án, nhằm đảm bảo và vượt tiến độ đề ra, để sớm đưa sân bay quan trọng này hoạt động trở lại.
Phương Án Di Chuyển Thay Thế Trong Thời Gian Đóng Cửa
Trong thời gian sân bay Liên Khương tạm đóng cửa, có nhiều phương án di chuyển thay thế để đến Đà Lạt:
- Đường hàng không - đường bộ: Hành khách có thể bay đến sân bay Tân Sơn Nhất (TPHCM), Cam Ranh (Khánh Hòa), hoặc Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk), sau đó di chuyển bằng đường bộ lên Đà Lạt. Thời gian di chuyển bằng ô tô khoảng 6-8 giờ từ TPHCM, 3-4 giờ từ Cam Ranh, và 4-5 giờ từ Buôn Ma Thuột.
- Đường sắt - đường bộ: Hành khách có thể đi tàu từ ga Hà Nội hoặc ga Sài Gòn đến ga Nha Trang, ga Phan Rang – Tháp Chàm, hoặc ga Phan Thiết, rồi tiếp tục di chuyển bằng đường bộ lên Đà Lạt.
- Đường bộ: Các tuyến đường quốc lộ kết nối Đà Lạt đã được nâng cấp và lưu thông ổn định, bao gồm Quốc lộ 20 (TPHCM – Đà Lạt qua đèo Bảo Lộc), Quốc lộ 27 (Buôn Ma Thuột – Đà Lạt qua đèo Chuối), Quốc lộ 27C (Nha Trang – Đà Lạt qua đèo Khánh Lê), Quốc lộ 27 (nối Phan Rang – Đà Lạt qua đèo Sông Pha), Quốc lộ 28 (nối Phan Thiết – Đà Lạt qua đèo Gia Bắc), và Quốc lộ 28B (nối Mũi Né – Đà Lạt qua đèo Đại Ninh).
Dự án nâng cấp sân bay Liên Khương không chỉ là một bước tiến quan trọng cho ngành hàng không Việt Nam, mà còn góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Lâm Đồng và khu vực Tây Nguyên trong tương lai.
