Hầm Chui Cổ Linh Hà Nội Chính Thức Khởi Công Với Tổng Đầu Tư Gần 750 Tỷ Đồng
Tháng 10 năm 2025, dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh, thuộc phường Long Biên, Thành phố Hà Nội, đã được khởi công với tổng số vốn đầu tư lên tới gần 750 tỷ đồng. Dự án này được kỳ vọng sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông, đồng thời kết hợp với cầu Vĩnh Tuy và vành đai 2 để tăng cường kết nối giao thông liên vùng giữa Thủ đô và các tỉnh phía đông và đông bắc.
Điều Chỉnh Giao Thông Phục Vụ Thi Công Từ Tháng 3 Đến Tháng 4/2027
Sở Xây dựng Hà Nội đã thông báo rằng, từ ngày 21 tháng 3 đến ngày 30 tháng 4 năm 2027, sẽ tiến hành điều chỉnh tổ chức giao thông tại nút giao Cổ Linh - Đàm Quang Trung. Mục đích của việc này là nhằm phục vụ cho quá trình thi công dự án hầm chui một cách hiệu quả. Phương án phân luồng mới đã được triển khai, với mục tiêu chính là giảm thiểu ùn tắc và đảm bảo an toàn giao thông trong suốt thời gian thi công.
Tình Hình Giao Thông Ổn Định Sau Khi Áp Dụng Phương Án Phân Luồng
Theo ghi nhận thực tế, sau khi phương án phân luồng điều chỉnh được áp dụng, tình hình giao thông tại nút giao Cổ Linh - Đàm Quang Trung đã trở nên tương đối ổn định. Người dân có thể di chuyển một cách dễ dàng, mặc dù vẫn có chút ùn nhẹ tại lối xuống cầu Vĩnh Tuy hướng sang Long Biên vào các giờ cao điểm. Điều này cho thấy các biện pháp điều chỉnh đã phát huy hiệu quả trong việc duy trì lưu thông.
Chi Tiết Về Vị Trí Và Kết Nối Của Dự Án Hầm Chui
Dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh có điểm đầu hầm chui kết nối trực tiếp với dự án cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2, cách điểm giao cắt với đường Cổ Linh khoảng 400 mét. Điểm cuối của hầm chui sẽ kết nối với đường Đàm Quang Trung hiện hữu, cách vị trí giao cắt với đường Cổ Linh khoảng 1.000 mét. Thiết kế này nhằm tạo ra một hệ thống giao thông liên hoàn và hiệu quả.
Tiến Độ Thi Công Và Các Biện Pháp An Toàn Được Triển Khai
Hiện tại, máy móc và công nhân đã được huy động để làm việc tích cực trên công trường, đảm bảo tiến độ thi công theo đúng kế hoạch. Rào chắn bằng tôn, có phản quang và đèn cảnh báo ban đêm, đã được dựng lên để ngăn cách mặt đường chính với khu vực thi công. Biện pháp này giúp không ảnh hưởng đến việc di chuyển của người dân, đồng thời đảm bảo an toàn lao động.
Các Hạng Mục Công Việc Trong Giai Đoạn 2 Của Dự Án
Theo Sở Xây dựng Hà Nội, việc rào chắn hiện tại phục vụ cho giai đoạn 2 của dự án. Các hạng mục công việc chính trong giai đoạn này bao gồm:
- Hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật.
- Mở rộng mặt đường để tăng khả năng lưu thông.
- Thi công hệ thống thoát nước nhằm ngăn ngừa ngập úng.
- Lắp đặt hào kỹ thuật và trạm bơm.
- Xây dựng các phần hầm kín và hầm hở trên đường Đàm Quang Trung.
Tùy theo từng giai đoạn thi công cụ thể, diện tích rào chắn sẽ được điều chỉnh linh hoạt, đảm bảo mặt đường còn lại có chiều rộng từ 7,5 đến 17,5 mét cho các phương tiện giao thông lưu thông một cách thuận tiện.
Chuyển Đổi Phương Thức Điều Khiển Giao Thông Tại Nút Giao
Cùng với việc triển khai rào chắn, Sở Xây dựng Hà Nội cũng đã thực hiện điều chỉnh phương án tổ chức giao thông tại nút giao Cổ Linh. Thay vì sử dụng hệ thống đèn tín hiệu để điều khiển, hình thức giao thông đã được chuyển sang tự điều tiết. Sự thay đổi này nhằm mục đích tăng cường tính linh hoạt và giảm thiểu ùn tắc trong bối cảnh thi công đang diễn ra.
Dự án hầm chui Cổ Linh không chỉ là một công trình giao thông quan trọng mà còn thể hiện sự đầu tư mạnh mẽ của thành phố Hà Nội vào việc cải thiện hạ tầng. Với tổng đầu tư lớn và các biện pháp thi công bài bản, dự án hứa hẹn sẽ mang lại nhiều lợi ích thiết thực cho người dân và góp phần phát triển kinh tế - xã hội của khu vực.
