Hà Nội đang đối mặt với áp lực lớn khi dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội, thường được gọi là "con đường đắt nhất hành tinh", đang bước vào giai đoạn nước rút. Dự án này có tổng vốn đầu tư hơn 1,2 tỷ USD, tương đương 30.000 tỷ đồng, với chi phí xây dựng mỗi km lên tới 342 triệu USD – một con số cao nhất thế giới tính trên mỗi km đường sắt đô thị.
Thực trạng thi công và những thách thức
Theo ban quản lý dự án, tiến độ thi công hiện đạt khoảng 75% tổng khối lượng. Tuyến đường sắt dài 12,5 km, với 8 ga trên cao và 4 ga ngầm, đang được đẩy nhanh để kịp thông tuyến vào cuối năm 2025. Tuy nhiên, công tác giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật vẫn là những rào cản lớn. Ông Nguyễn Văn Hùng, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội, cho biết: "Chúng tôi đang chỉ đạo các đơn vị tập trung tối đa nguồn lực, làm việc cả ngày lẫn đêm để đảm bảo tiến độ. Đây là dự án trọng điểm, không thể chậm trễ thêm."
Chi phí vượt trội và so sánh quốc tế
Dự án này từng bị chỉ trích vì chi phí đầu tư quá cao so với các dự án tương tự trên thế giới. Ví dụ, đường sắt đô thị ở Seoul (Hàn Quốc) chỉ có chi phí trung bình 100 triệu USD/km, trong khi ở Hà Nội lên tới 342 triệu USD/km. Nguyên nhân chính được cho là do sự chậm trễ, thay đổi thiết kế và chi phí đền bù giải phóng mặt bằng tăng cao. Theo báo cáo của Kiểm toán Nhà nước, tổng vốn đầu tư đã tăng gần 30% so với kế hoạch ban đầu.
Nỗ lực về đích và kỳ vọng
Để kịp tiến độ, nhà thầu đã huy động hơn 2.000 công nhân và kỹ sư làm việc trên công trường. Các ca làm việc kéo dài 24/24, đặc biệt tại các khu vực trung tâm như Cát Linh, Kim Mã. Sau khi hoàn thành, tuyến đường sắt này sẽ góp phần giảm ùn tắc giao thông cho Thủ đô, phục vụ khoảng 200.000 lượt hành khách mỗi ngày. Dự kiến, lễ khánh thành sẽ diễn ra vào tháng 12 năm 2025, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong hệ thống giao thông công cộng của Hà Nội.
