Sau một tháng triển khai, toàn bộ hệ thống xe buýt tại TP.HCM đã ghi nhận những kết quả ấn tượng với gần 478.000 chuyến xe, phục vụ hơn 8,48 triệu lượt hành khách. So với cùng kỳ năm 2025, sản lượng hành khách tăng 39%, phản ánh sự phục hồi mạnh mẽ của giao thông công cộng sau thời gian dài chịu ảnh hưởng bởi dịch bệnh và các yếu tố kinh tế.
Kết quả vận hành tháng 7
Theo báo cáo từ Trung tâm Quản lý Giao thông Công cộng TP.HCM, trong tháng 7/2025, toàn hệ thống xe buýt đã vận hành ổn định với tần suất cao. Tổng số chuyến xe đạt 478.000, tương ứng mỗi ngày có hơn 15.400 chuyến xe buýt hoạt động trên các tuyến đường. Lượng hành khách đạt 8,48 triệu lượt, trung bình mỗi ngày phục vụ khoảng 273.500 lượt khách.
Đáng chú ý, mức tăng 39% so với cùng kỳ năm 2025 là con số cao nhất trong vòng 5 năm trở lại đây. Điều này cho thấy người dân đã dần quay trở lại sử dụng phương tiện giao thông công cộng như một lựa chọn hàng đầu, nhờ vào sự cải thiện về chất lượng dịch vụ và mạng lưới tuyến.
Tăng trưởng đồng đều ở các nhóm tuyến
Sự gia tăng không chỉ tập trung ở một nhóm tuyến nhất định mà diễn ra đồng đều trên tất cả các loại hình. Cụ thể, 109 tuyến xe buýt có trợ giá ghi nhận mức tăng 38% về lượng hành khách so với cùng kỳ. Trong khi đó, 25 tuyến không trợ giá – vốn gặp nhiều khó khăn về doanh thu – lại đạt mức tăng ấn tượng lên tới 64%. Điều này chứng tỏ nhu cầu đi lại bằng xe buýt đang tăng cao ở cả khu vực trung tâm lẫn ngoại thành.
Riêng đối với các tuyến buýt kết nối TP.HCM với các tỉnh lân cận, đặc biệt là Bình Dương, mức tăng trưởng vượt bậc từ 72% đến 135% so với cùng kỳ. Đây là khu vực có tốc độ đô thị hóa nhanh, thu hút đông đảo lao động từ các tỉnh khác đến làm việc, dẫn đến nhu cầu đi lại liên tỉnh tăng mạnh.
Đột phá tại các tuyến kết nối Bình Dương
Trong số các tuyến tăng trưởng kỷ lục, tuyến xe buýt từ Bến xe Miền Đông mới đi Bình Dương ghi nhận mức tăng 135% – cao nhất toàn hệ thống. Các tuyến như BX An Sương – Thủ Dầu Một tăng 98%, BX Chợ Lớn – Dĩ An tăng 72%. Nguyên nhân được xác định là do sự phát triển mạnh của các khu công nghiệp tại Bình Dương, cùng với chính sách miễn phí vé cho một số đối tượng và tăng tần suất hoạt động vào giờ cao điểm.
Ông Nguyễn Văn Tùng, Phó Giám đốc Trung tâm Quản lý Giao thông Công cộng, cho biết: “Việc các tuyến kết nối Bình Dương tăng mạnh cho thấy hiệu quả của việc mở rộng mạng lưới và nâng cao chất lượng dịch vụ. Chúng tôi sẽ tiếp tục nghiên cứu để tăng thêm các chuyến xe vào giờ cao điểm, đáp ứng nhu cầu của người lao động.”
Chính sách miễn phí xe buýt
Một điểm nhấn khác trong tháng 7 là tổng lượng khách đi xe buýt miễn phí đạt hơn 8,48 triệu lượt, chiếm phần lớn trong tổng số hành khách. Chính sách miễn phí xe buýt cho người cao tuổi, người khuyết tật, học sinh, sinh viên và các đối tượng chính sách khác đã được triển khai từ đầu năm 2025, góp phần giảm gánh nặng chi phí đi lại cho người dân. Theo thống kê, mỗi tháng có khoảng 7-8 triệu lượt hành khách được hưởng lợi từ chính sách này, giúp tiết kiệm hàng tỷ đồng chi phí giao thông.
Những con số ấn tượng trong tháng 7 không chỉ phản ánh sự phục hồi của giao thông công cộng mà còn là động lực để TP.HCM tiếp tục đầu tư mở rộng mạng lưới xe buýt, hướng tới mục tiêu phát triển bền vững và giảm ùn tắc giao thông trong tương lai.
