Audi chính thức xác nhận tương lai cho mẫu xe thể thao thuần điện Concept C
Trong một tuyên bố mới nhất, ông Gernot Döllner - Tổng giám đốc điều hành của Audi - đã thẳng thừng bác bỏ mọi tin đồn về việc khai tử dự án xe thể thao thuần điện Concept C. Thay vào đó, vị lãnh đạo này khẳng định mẫu xe đang được phát triển tích cực và sẽ chính thức có mặt trên thị trường trong vòng hai năm tới.
Kế hoạch sản xuất được giữ nguyên bất chấp đồn đoán
Trong cuộc phỏng vấn độc quyền với tạp chí GoAuto của Australia, ông Döllner nhấn mạnh: "Chúng tôi đã giới thiệu mẫu xe đó vào tháng 9 năm ngoái và trong vòng 2 năm, nó sẽ có mặt trên thị trường". Tuyên bố này xuất hiện trong bối cảnh những đồn đoán lan truyền rộng rãi về việc Porsche có thể khai tử phiên bản thuần điện của dòng 718 Cayman/Boxster, từ đó tạo hiệu ứng dây chuyền ảnh hưởng đến mẫu EV phong cách targa của Audi.
Tuy nhiên, người đứng đầu hãng xe Đức đã làm rõ rằng Concept C là một "sản phẩm nghiêm túc" và kế hoạch phát triển hoàn toàn không bị đình trệ. Ông còn tiết lộ thêm trong thư nội bộ gửi nhân viên rằng việc bàn giao nền tảng từ Porsche "không có gì phải bàn cãi" và hai thương hiệu đang "hợp tác chặt chẽ, hiệu quả".
Concept C - Bước khởi động lại ngôn ngữ thiết kế Audi
Được chính thức ra mắt vào tháng 9/2025, Audi Concept C được xem như bước "khởi động lại" ngôn ngữ thiết kế của thương hiệu, mở ra phong cách tạo hình mới sẽ xuất hiện trên các mẫu xe thương mại trong tương lai gần. Khác biệt hoàn toàn với phong cách mềm mại trước đây, Concept C sở hữu những đường nét mạnh mẽ, đặc biệt nổi bật với lưới tản nhiệt giả lập cỡ lớn hình chữ nhật.
Theo chia sẻ từ Giám đốc Sáng tạo Massimo Frascella, phiên bản trưng bày hiện tại đã hoàn thiện khoảng 87% thiết kế cuối cùng. Audi cũng xác nhận đây sẽ là kiểu thân xe duy nhất được sản xuất, với phiên bản coupe mui cố định hiện không nằm trong kế hoạch.
Nội thất quay lại với xu hướng cổ điển
Bên trong khoang lái, Audi Concept C đi ngược lại hoàn toàn xu hướng màn hình mở rộng đang thịnh hành. Thay vào đó, mẫu xe này quay trở lại với nhiều nút bấm vật lý hơn và hệ thống thông tin giải trí có thể thu gọn vào taplo, gợi nhớ đến các mẫu xe của thập niên 2010. Điều đáng chú ý là nội thất của xe không quá lạm dụng màn hình như nhiều thương hiệu điện tử khác.
Ông Oscar da Silva Martins, Trưởng bộ phận Truyền thông Sản phẩm và Công nghệ của Audi, chia sẻ: "Chúng tôi từng làm tốt hơn về mặt chất lượng trong quá khứ, và chắc chắn sẽ sớm lấy lại tiêu chuẩn đó". Cam kết này xuất phát từ việc thương hiệu thừa nhận tiêu chuẩn hoàn thiện sản phẩm đã giảm trong những năm gần đây.
Thông số kỹ thuật và nền tảng phát triển
Phiên bản thương mại dự kiến sẽ sử dụng nền tảng PPE Sport của tập đoàn Volkswagen, với bộ pin được bố trí phía trước cầu sau. Ở dạng concept, chiếc xe có trọng lượng khoảng 1.690 kg và sử dụng motor điện đặt phía sau. Ngoài ra, cấu hình 2 motor dẫn động bốn bánh toàn thời gian cũng đang được phát triển tích cực.
Mặc dù dự án Porsche 718 Cayman/Boxster thuần điện đang tạm dừng, Audi vẫn tự tin sẽ ra mắt đúng hạn phiên bản thương mại của Concept C. Điều này cho thấy thương hiệu xe sang Đức chưa từ bỏ tham vọng trong phân khúc xe thể thao điện hiệu suất cao, bất chấp áp lực cạnh tranh ngày càng gay gắt trên thị trường toàn cầu.
