Thị trường ô tô Việt Nam nửa đầu năm 2026 chứng kiến sự thống trị của các dòng xe gầm cao, đặc biệt là SUV và crossover 7 chỗ, theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA). Doanh số cộng dồn của hai phân khúc này đạt 56.634 xe, tăng 25,5% so với cùng kỳ năm 2025 (45.125 xe). Với kết quả này, SUV và crossover chiếm gần 60% tổng lượng xe du lịch do các thành viên VAMA cùng một số nhà nhập khẩu bán ra trong nửa đầu năm.
Ford Everest dẫn đầu phân khúc SUV 7 chỗ
Ford Everest tiếp tục là mẫu D-SUV được ưa chuộng nhất tại Việt Nam với doanh số 6.101 chiếc trong nửa đầu năm 2026, tăng 18,8% so với cùng kỳ năm 2025. Lượng bán ra của Everest vượt tổng doanh số của các đối thủ cùng phân khúc như Mazda CX-8, Hyundai Santa Fe, Toyota Fortuner và KIA Sorento cộng lại. Mẫu SUV Mỹ được đánh giá cao nhờ thiết kế khỏe khoắn, không gian rộng rãi, khả năng vận hành toàn diện với khung gầm rời, động cơ diesel kết hợp hộp số tự động 10 cấp và tùy chọn dẫn động 4 bánh. Danh mục phiên bản đa dạng cùng nhiều công nghệ hỗ trợ lái hiện đại giúp Everest phù hợp với cả khách hàng gia đình lẫn người mua xe phục vụ công việc.
Mitsubishi Destinator trở thành tân binh nổi bật
Mitsubishi Destinator, dù thuộc phân khúc SUV/crossover cỡ C, nhưng có cấu hình 7 chỗ ngồi linh hoạt. Với 5.189 chiếc bán ra trong 6 tháng đầu năm, Destinator nhanh chóng trở thành điểm sáng của thị trường. Mẫu xe ra mắt vào tháng 12/2025 ghi điểm nhờ thiết kế nhỏ gọn, hiện đại, giá bán dễ tiếp cận hơn so với các mẫu SUV cỡ D truyền thống, đáp ứng nhu cầu của nhiều gia đình tìm kiếm xe rộng rãi, đa dụng với chi phí hợp lý.
Honda CR-V và Mazda CX-8 duy trì sức hút
Honda CR-V, dù ở phân khúc C, cũng có cấu hình 7 chỗ ngồi ở hai bản thuần xăng G và L. Trong nửa đầu năm, Honda Việt Nam bán ra 3.554 chiếc CR-V, trong đó 1.713 chiếc thuộc hai phiên bản 7 chỗ, chiếm 48,5% doanh số. Mẫu C-SUV này được ưa chuộng nhờ không gian nội thất rộng rãi, vận hành bền bỉ, cảm giác lái chắc chắn, công nghệ an toàn Honda SENSING và mức tiêu hao nhiên liệu hợp lý.
Mazda CX-8 đứng thứ ba trong nhóm SUV 7 chỗ với 1.781 chiếc bán ra, tăng 45,3% so với cùng kỳ năm 2025. Mẫu xe do THACO lắp ráp và phân phối có thiết kế trẻ trung, nội thất rộng rãi, cảm giác lái êm ái cùng nhiều trang bị tiện nghi. Giá bán liên tục được điều chỉnh và ưu đãi tại đại lý cũng góp phần duy trì sức cạnh tranh của CX-8 trong phân khúc D-SUV.
Hyundai Santa Fe giảm doanh số
Trong phân khúc D-SUV, Hyundai Santa Fe chỉ bán ra 1.064 chiếc trong nửa đầu năm 2026, giảm 17% so với cùng kỳ năm 2025. Kết quả này cho thấy Santa Fe đang chịu áp lực cạnh tranh lớn. Thế hệ mới với thiết kế gây nhiều ý kiến trái chiều, cùng việc loại bỏ tùy chọn động cơ diesel vốn được nhiều khách hàng Việt ưa chuộng, được cho là những yếu tố ảnh hưởng đến sức hút của mẫu xe.
Các mẫu xe khác
Ngoài 5 cái tên trên, các mẫu SUV 7 chỗ khác có doanh số thấp hơn gồm Toyota Fortuner (786 chiếc), Hyundai Palisade (650 chiếc), KIA Sorento (563 chiếc), Isuzu Mu-X (82 chiếc) và Mitsubishi Pajero Sport (81 chiếc). Số liệu được tổng hợp từ báo cáo bán hàng của VAMA và Hyundai Thành Công. Những mẫu xe không công bố doanh số riêng không được liệt kê.
