Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý II/2025 với kết quả kinh doanh khả quan, bất chấp những ồn ào liên quan đến sai phạm tại dự án sân bay Long Thành. Cụ thể, trong nửa đầu năm nay, ACV đạt doanh thu hơn 19.300 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế hơn 7.800 tỷ đồng, tăng lần lượt 10% và 12% so với cùng kỳ năm trước.
Kết quả kinh doanh ấn tượng
Theo báo cáo tài chính, riêng quý II/2025, ACV ghi nhận doanh thu hơn 9.800 tỷ đồng, tăng 12% so với quý II/2024. Lợi nhuận trước thuế đạt hơn 3.900 tỷ đồng, tăng 8% so với cùng kỳ. Lũy kế 6 tháng đầu năm, doanh thu đạt 19.300 tỷ đồng, hoàn thành 54% kế hoạch năm, trong khi lợi nhuận trước thuế đạt 7.800 tỷ đồng, hoàn thành 58% kế hoạch năm.
Kết quả này được đánh giá là tích cực trong bối cảnh ngành hàng không vẫn đang phục hồi sau đại dịch COVID-19. Lưu lượng hành khách qua các cảng do ACV quản lý tiếp tục tăng trưởng hai con số, đặc biệt là các sân bay lớn như Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng.
Bối cảnh sai phạm tại Long Thành
Kết quả kinh doanh khả quan diễn ra trong bối cảnh ACV đang vướng vào những sai phạm tại dự án sân bay Long Thành. Trước đó, Thanh tra Chính phủ đã chỉ ra nhiều vi phạm trong công tác đấu thầu, chỉ định thầu tại dự án này, liên quan đến các gói thầu tư vấn, xây lắp. Cơ quan chức năng đã chuyển hồ sơ sang Cơ quan điều tra để xem xét xử lý hình sự.
Ông Nguyễn Văn Hùng, chuyên gia kinh tế, nhận định: "Mặc dù ACV vẫn kinh doanh hiệu quả, nhưng những sai phạm tại Long Thành có thể ảnh hưởng đến uy tín và tiến độ dự án. Việc xử lý nghiêm minh là cần thiết để đảm bảo tính minh bạch."
Triển vọng và thách thức
ACV đặt mục tiêu doanh thu năm 2025 đạt 35.500 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế đạt 13.400 tỷ đồng. Với kết quả nửa đầu năm, công ty được đánh giá sẽ hoàn thành vượt kế hoạch. Tuy nhiên, ACV cũng phải đối mặt với nhiều thách thức như chi phí đầu tư cho các dự án mới, trong đó có Long Thành, cũng như áp lực cạnh tranh từ các hãng hàng không nước ngoài.
Trong nửa cuối năm, ACV sẽ tập trung đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm, đặc biệt là nhà ga T3 Tân Sơn Nhất và đường cất hạ cánh thứ hai Nội Bài, đồng thời tăng cường quản trị rủi ro để tránh những sai phạm tương tự.
