Việc duy trì song song quá nhiều chủng loại nhiên liệu trong thời gian dài có thể gia tăng chi phí logistics, phân phối và giảm hiệu quả chuyển đổi năng lượng xanh. Quan điểm này đang nhận được nhiều ý kiến đồng tình từ các chuyên gia và doanh nghiệp trong ngành.
Quan điểm của Bộ Công Thương
Theo Bộ Công thương, việc triển khai xăng E10 không áp đặt hay hạn chế quyền lựa chọn mà hướng tới đảm bảo an ninh năng lượng, phát triển xanh, bền vững.
Nhiều chuyên gia cho rằng, nếu tiếp tục bán song song xăng khoáng và E10, các doanh nghiệp sẽ phải đầu tư thêm cơ sở hạ tầng, dẫn đến tăng chi phí và giảm hiệu quả kinh tế. Điều này cũng làm chậm quá trình chuyển đổi sang nhiên liệu sạch hơn.
Phản ứng từ các bên liên quan
Các doanh nghiệp trong ngành xăng dầu cũng bày tỏ lo ngại về việc duy trì hai loại nhiên liệu cùng lúc. Họ cho rằng điều này không chỉ gây khó khăn trong quản lý mà còn ảnh hưởng đến kế hoạch đầu tư dài hạn.
Trong khi đó, người tiêu dùng có quan điểm trái chiều. Một số ủng hộ xăng E10 vì giá rẻ hơn và thân thiện môi trường, số khác vẫn trung thành với xăng khoáng do lo ngại về chất lượng và hiệu suất.
Bối cảnh quốc tế
Không chỉ ở Việt Nam, nhiều quốc gia trên thế giới cũng đang đối mặt với bài toán tương tự trong quá trình chuyển đổi năng lượng. Kinh nghiệm từ các nước cho thấy, cần có lộ trình rõ ràng và chính sách hỗ trợ phù hợp để đảm bảo sự thành công của quá trình này.
