Bộ Công Thương vừa có văn bản yêu cầu các hãng sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước tiến hành đánh giá toàn diện tác động của xăng E10 (xăng pha 10% ethanol) đối với động cơ xe. Động thái này diễn ra trước khi loại nhiên liệu này được bán đại trà trên toàn quốc.
Yêu cầu đánh giá tác động xăng E10
Theo văn bản, Bộ Công Thương đề nghị các doanh nghiệp sản xuất ô tô trong nước phối hợp với các cơ quan chức năng để thực hiện các thử nghiệm cần thiết. Mục đích nhằm đảm bảo xăng E10 không gây ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu suất, tuổi thọ động cơ cũng như hệ thống nhiên liệu của các loại xe đang lưu hành.
Việc đánh giá này bao gồm kiểm tra khả năng tương thích của động cơ với nhiên liệu có hàm lượng ethanol cao hơn, cũng như tác động đến mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải. Các hãng xe được yêu cầu báo cáo kết quả về Bộ Công Thương trước ngày 31 tháng 12 năm 2023.
Lộ trình bán đại trà xăng E10
Trước đó, Chính phủ đã phê duyệt lộ trình áp dụng xăng E10 trên toàn quốc, dự kiến sẽ chính thức bán đại trà từ ngày 1 tháng 1 năm 2024. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn và tránh rủi ro cho người tiêu dùng, Bộ Công Thương yêu cầu các hãng xe phải hoàn tất đánh giá tác động trước thời điểm này.
Nhiều chuyên gia cho rằng, xăng E10 giúp giảm phát thải khí nhà kính và tiết kiệm nhiên liệu hóa thạch. Tuy nhiên, một số lo ngại về khả năng ăn mòn các chi tiết cao su, nhựa trong hệ thống nhiên liệu cũng như ảnh hưởng đến động cơ cũ. Do đó, việc đánh giá toàn diện là cần thiết.
Bộ Công Thương cũng nhấn mạnh, các hãng xe cần công bố thông tin rõ ràng về khả năng sử dụng xăng E10 cho từng dòng xe, giúp người tiêu dùng có lựa chọn phù hợp. Đồng thời, các cơ quan chức năng sẽ tăng cường kiểm tra chất lượng xăng E10 tại các cửa hàng bán lẻ.
Việc triển khai xăng E10 được kỳ vọng sẽ góp phần thực hiện cam kết của Việt Nam về giảm phát thải carbon, hướng tới mục tiêu phát triển bền vững.
