Năm 2011, Thông tư 20 được ban hành với các quy định siết chặt hoạt động nhập khẩu ô tô, tạo ra cú sốc lớn cho giới kinh doanh xe hơi. Ông Đỗ Tiến Dũng, một doanh nhân đang vận hành hệ thống showroom ô tô, buộc phải đóng cửa toàn bộ 6 showroom tại Hà Nội và TP.HCM. Công việc đình trệ, ông chuyển hướng sang thị trường chứng khoán, tìm đến cổ phiếu HAX của Công ty cổ phần Ô tô Hàng Xanh (Haxaco) – doanh nghiệp phân phối xe Mercedes-Benz. Thời điểm đó, giá cổ phiếu HAX khoảng 10.000 đồng/cổ phiếu.
Thế nhưng, diễn biến thị trường không thuận lợi. Thị giá HAX liên tục giảm sâu, có lúc chạm mức khoảng 4.500 đồng/cổ phiếu (theo giá điều chỉnh, hiện chỉ tương đương vài trăm đồng). Thay vì dừng lỗ, ông Dũng dùng toàn bộ vốn còn lại để mua thêm cổ phiếu, thực hiện trung bình giá. Khoản đầu tư tăng lên tới hàng tỷ đồng, đưa tỷ lệ sở hữu của ông tại Haxaco lên khoảng 7% vốn điều lệ.
Phát hiện doanh nghiệp bên bờ vực phá sản
Lo lắng cho khoản đầu tư, ông Dũng vào TP.HCM để khảo sát tình hình thực tế. Kết quả khiến ông giật mình khi Haxaco đang đứng trước nguy cơ phá sản với các khoản thua lỗ triền miên, nợ thuế chồng chất và bị ngân hàng ngừng cấp tín dụng. Cuộc khảo sát nội bộ còn cho thấy sự mâu thuẫn sâu sắc trong bộ máy quản lý, với tình trạng "5 người 6 phe". Giá trị thực của công ty khi đó chỉ còn khoảng 40 tỷ đồng.
Tệ hơn, xưởng dịch vụ có những tiêu cực như tráo đổi phụ tùng dởm, còn bộ phận kinh doanh hoạt động cầm chừng, để xe tồn kho chất đống. Trước thực trạng này, ông Dũng chủ động thương lượng để bán lại toàn bộ cổ phần cho các cổ đông khác, nhưng không ai nhận lời. Không còn lối thoát, ông đành chấp nhận "đâm lao thì phải theo lao".
Trở thành Tổng giám đốc bất đắc dĩ
Thay vì thoái vốn, ông Dũng quyết định mua tiếp cổ phần từ các cổ đông hiện hữu để nâng tỷ lệ sở hữu lên 24%, rồi tiếp tục gom tích lũy lên 32% vốn điều lệ, ngang bằng với cổ đông nhà nước Samco. Với vị thế cổ đông lớn, ông ứng cử vào ban lãnh đạo và được bầu làm Tổng giám đốc Haxaco vào tháng 4/2013, sau kỳ Đại hội đồng cổ đông kéo dài tới 12 tiếng.
Ngay khi tiếp quản, ông Dũng phải đối mặt với hàng loạt khó khăn. Haxaco nhận quyết định cưỡng chế thuế và bị ngân hàng siết nợ khoản vay 20 tỷ đồng. Trong khi cổ đông Samco không có khả năng chi trả, ông Dũng đã thế chấp chính căn nhà của gia đình tại Hà Nội để vay vốn ngân hàng, dùng tiền giải quyết các khoản nợ, đưa Haxaco vượt qua nguy cơ phá sản.
Tái cấu trúc toàn diện doanh nghiệp
Sau khi thu xếp tài chính, ông Dũng bắt tay tái cấu trúc toàn bộ hệ thống. Tại xưởng dịch vụ, ông chấn chỉnh lại hoạt động, loại bỏ các hành vi tiêu cực, đồng thời xây căng tin và lắp điều hòa phòng nghỉ cho công nhân nhằm cải thiện môi trường làm việc.
Chính sách thu nhập cũng được thay đổi triệt để. Ông áp dụng cơ chế thưởng theo hiệu quả công việc cho công nhân, trong khi cắt giảm 20–25% lương của lãnh đạo và bản thân ông chỉ nhận 50% mức lương. Ở bộ phận kinh doanh, ông mạnh tay "thay máu" nhân sự khi sa thải hơn 50% nhân viên yếu kém, chây ì. Những quyết định cứng rắn này giúp bộ máy dần vận hành ổn định trở lại.
Chiến lược mở rộng ra thị trường Hà Nội
Năm 2015, ông Dũng thực hiện một quyết định mang tính bước ngoặt: đóng cửa chi nhánh Cần Thơ hoạt động kém hiệu quả, tập trung nguồn lực để mở rộng thị trường Hà Nội. Haxaco lần lượt khai trương các showroom tại đường Láng Hạ (2015) và Kim Giang (2016). Việc mở rộng đúng thời điểm hãng xe Đức ra mắt nhiều dòng sản phẩm mới đã giúp doanh số của Haxaco tăng vọt.
Từ một doanh nghiệp thua lỗ triền miên, Haxaco nhanh chóng chuyển sang có lãi lớn, vươn lên vị trí nhà phân phối xe Mercedes-Benz lớn nhất Việt Nam, chiếm gần 40% lượng xe sang bán ra trên cả nước. Ông Đỗ Tiến Dũng trở thành chủ tịch HĐQT sau khi rời ghế tổng giám đốc để tuân thủ quy định không kiêm nhiệm, áp dụng từ tháng 8/2020.
Mở rộng hệ sinh thái xe điện
Không dừng lại ở mảng xe sang truyền thống, Haxaco đã chủ động mở rộng sang lĩnh vực xe điện. Tháng 3/2026, HĐQT Haxaco thông qua việc nhận chuyển nhượng 65% vốn điều lệ của CTCP Tập đoàn Tương Lai Việt – đơn vị chuyên kinh doanh, phân phối, sửa chữa và vận hành hệ thống đại lý xe VinFast. Thương vụ hoàn tất giúp Tương Lai Việt trở thành công ty con và hợp nhất kết quả kinh doanh vào Haxaco từ cuối quý I/2026.
Kết quả kinh doanh ấn tượng nửa đầu năm 2026
Hoạt động mở rộng cùng sự phục hồi của thị trường ô tô đã mang lại kết quả tích cực. Theo báo cáo tài chính hợp nhất quý II/2026, Haxaco đạt doanh thu thuần 1.558 tỷ đồng, tăng 51% so với cùng kỳ; lợi nhuận trước thuế đạt 29 tỷ đồng, tăng 69%. Lũy kế 6 tháng đầu năm, doanh thu thuần đạt 2.656 tỷ đồng, tăng 33%; lợi nhuận trước thuế đạt 49 tỷ đồng, tăng 23% so với cùng kỳ năm trước.
