Bộ Giao thông Vận tải vừa phê duyệt dự án mở rộng tuyến cao tốc từ Thành phố Hồ Chí Minh đến Mỹ Thuận, với tổng mức đầu tư hơn 27.000 tỷ đồng. Dự án dài gần 100 km, dự kiến khởi công vào năm 2025 và hoàn thành sau 3 năm.
Quy mô và hạng mục đầu tư
Theo Bộ Giao thông Vận tải, dự án sẽ mở rộng đoạn từ nút giao thông An Phú (TP. Thủ Đức) đến nút giao thông Mỹ Thuận (tỉnh Tiền Giang) lên quy mô 6 làn xe, thay vì 4 làn như hiện nay. Tổng chiều dài dự án là 98,6 km, trong đó phần lớn đi qua địa bàn TP.HCM, Long An và Tiền Giang.
Dự án bao gồm xây dựng mới 12 cầu, mở rộng 8 cầu hiện hữu, xây dựng 4 nút giao thông lập thể và hệ thống thoát nước, chiếu sáng, an toàn giao thông đồng bộ. Tổng vốn đầu tư hơn 27.000 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước và vốn vay ODA.
Lợi ích kinh tế - xã hội
Khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ giảm tải cho Quốc lộ 1, rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM đến Mỹ Thuận xuống còn khoảng 1 giờ 30 phút, so với 3 giờ hiện tại. Dự án cũng góp phần kết nối vùng Đồng bằng sông Cửu Long với TP.HCM và các tỉnh miền Đông Nam Bộ, thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch và logistic.
Ông Nguyễn Văn Thắng, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, cho biết: "Đây là dự án trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa chiến lược trong việc hoàn thiện mạng lưới đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Chúng tôi sẽ chỉ đạo các đơn vị thi công đảm bảo tiến độ, chất lượng và an toàn."
Tiến độ và các bước tiếp theo
Hiện nay, Ban Quản lý dự án 7 (Bộ Giao thông Vận tải) đang hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng, dự kiến bàn giao 100% mặt bằng vào cuối năm 2024. Dự án sẽ được triển khai theo hình thức hợp đồng xây dựng - thiết kế (DB) đối với các gói thầu xây lắp chính. Các nhà thầu trong nước và quốc tế có thể tham gia đấu thầu rộng rãi.
Ngoài ra, dự án còn bao gồm việc xây dựng hệ thống trạm dừng nghỉ, trạm thu phí kín và hệ thống quản lý giao thông thông minh (ITS). Đây là một trong những dự án cao tốc đầu tiên tại Việt Nam áp dụng công nghệ thu phí không dừng toàn tuyến.
Tác động đến giao thông khu vực
Sau khi mở rộng, tuyến cao tốc dự kiến đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa và hành khách ngày càng tăng cao giữa TP.HCM và các tỉnh miền Tây. Theo thống kê, lưu lượng xe trên tuyến hiện đạt khoảng 40.000 xe/ngày đêm, dự báo sẽ tăng lên 80.000 xe vào năm 2030. Việc mở rộng lên 6 làn xe sẽ giúp giảm ùn tắc, tai nạn giao thông và chi phí logistics.
Dự án cũng tạo điều kiện cho các khu công nghiệp, cảng biển và vùng nguyên liệu nông nghiệp ở Đồng bằng sông Cửu Long phát triển, góp phần thực hiện mục tiêu tăng trưởng kinh tế vùng.
