UBND thành phố Hà Nội vừa có quyết định phê duyệt điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án xây dựng cầu Ngọc Hồi vượt sông Hồng. Theo đó, tổng mức đầu tư dự án được điều chỉnh tăng lên hơn 4.500 tỷ đồng, tăng hơn 1.000 tỷ đồng so với kế hoạch ban đầu.
Nguyên nhân điều chỉnh
Việc điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án cầu Ngọc Hồi được thực hiện do một số yếu tố khách quan và chủ quan. Cụ thể, giá nguyên vật liệu xây dựng tăng cao, chi phí giải phóng mặt bằng phát sinh, và một số hạng mục kỹ thuật phải điều chỉnh để đảm bảo an toàn và chất lượng công trình.
Dự án cầu Ngọc Hồi có chiều dài toàn tuyến khoảng 2,5 km, trong đó phần cầu chính dài khoảng 1,2 km, rộng 33,5 mét với 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ. Điểm đầu dự án kết nối với đường Vành đai 4 (Quốc lộ 1A cũ) tại huyện Thường Tín, điểm cuối kết nối với đường 70 tại huyện Mê Linh.
Tiến độ dự kiến
Theo kế hoạch, dự án cầu Ngọc Hồi dự kiến hoàn thành vào năm 2025. Tuy nhiên, với việc điều chỉnh tổng mức đầu tư, tiến độ có thể bị ảnh hưởng. UBND thành phố Hà Nội yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thiện thủ tục, đẩy nhanh tiến độ thi công để sớm đưa công trình vào sử dụng.
Lợi ích kinh tế - xã hội
Cầu Ngọc Hồi được kỳ vọng sẽ giảm tải áp lực giao thông cho các cầu hiện hữu như cầu Thanh Trì, cầu Vĩnh Tuy, và cầu Chương Dương. Đồng thời, dự án góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho các huyện ngoại thành phía Bắc và phía Nam sông Hồng, tạo động lực cho quá trình đô thị hóa và kết nối liên vùng.
Dự án cầu Ngọc Hồi là một trong những công trình trọng điểm của thành phố Hà Nội, nằm trong quy hoạch phát triển giao thông vận tải Thủ đô đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Việc điều chỉnh tổng mức đầu tư nhằm đảm bảo chất lượng công trình, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng của người dân và phù hợp với tình hình thực tế.
