Trong bối cảnh nhiều hãng xe quay trở lại nút bấm vật lý sau chỉ trích màn hình cảm ứng cỡ lớn gây mất tập trung, Mazda tiếp tục đi con đường riêng. Theo Motor1, hãng xe Nhật Bản bảo vệ quyết định trang bị màn hình trung tâm kích thước lớn cho Mazda CX-5 thế hệ mới bằng quan điểm ngược lại: màn hình lớn thực tế an toàn và ít gây xao nhãng hơn nút bấm truyền thống.
Màn hình lớn nhưng thao tác đơn giản hơn
Nội thất Mazda CX-5 thế hệ mới loại bỏ núm xoay điều khiển và màn hình nhỏ, thay bằng màn hình giải trí kích thước 12,9-15,6 inch tùy phiên bản, đặt nổi trên bảng táp-lô. Thoạt nhìn, đây có thể là bước nhượng bộ trước xu hướng màn hình khổng lồ, nhưng Mazda khẳng định lựa chọn này xuất phát từ triết lý an toàn và trải nghiệm người dùng.
Ông Koichiro Yamaguchi, Giám đốc dự án phát triển Mazda CX-5 thế hệ mới, phát biểu với Drive của Úc: "Với điều hòa hay các chức năng thường dùng, nếu bố trí nút bấm vật lý, chúng thường nằm thấp hơn tầm mắt người lái và có thể lên tới hàng chục công tắc giống nhau. Người lái buộc phải cúi xuống, nhìn và chọn đúng nút đồng nghĩa rời mắt khỏi đường. Trong khi đó, hiển thị trực quan trên màn hình giúp giảm bớt sự phân tâm này."
Thiết kế đơn giản, hạn chế chuyển đổi lớp chức năng
Theo ông Yamaguchi, phần lớn tài xế đã quen với màn hình cảm ứng trên điện thoại, nên chuyển sang thao tác tương tự trên ô tô tự nhiên hơn việc nhớ vị trí từng nút bấm vật lý. Hệ thống màn hình mới gộp điều hướng, cài đặt xe và các chức năng thường dùng vào một trung tâm duy nhất. Menu thiết kế đơn giản, phản hồi nhanh, hạn chế chuyển đổi qua lại giữa nhiều lớp chức năng. Các phím bấm trên vô lăng và nền tảng Google Built-In tích hợp giao diện quen thuộc như smartphone.
Quay xe so với triết lý cũ của Mazda
Quan điểm này đi ngược hoàn toàn với triết lý trước đây của Mazda. Cách đây vài năm, hãng từng loại bỏ màn hình cảm ứng, thay bằng núm xoay và phím cứng, dựa trên nghiên cứu cho thấy người lái phải rời mắt khỏi đường khi thao tác trên màn hình. Khi đó, Mazda tin rằng nút bấm vật lý kết hợp màn hình hiển thị trên kính lái (HUD) giúp thao tác nhanh và chính xác hơn. Nhưng hiện nay, hãng cho rằng chính sự đa dạng nút bấm, mỗi loại một chức năng, mới khiến người lái mất thời gian tìm kiếm và ghi nhớ, làm tăng mức độ xao nhãng.
Dẫu vậy, ưu điểm của nút bấm và núm xoay vật lý là phản xạ tự nhiên cho phép thao tác không cần nhìn, đặc biệt sau khi đã quen vị trí. Mazda CX-5 là mẫu SUV đầu tiên trong dải sản phẩm được trang bị màn hình cỡ lớn không nút bấm. Để dung hòa, hãng cố định các chức năng thường xuyên như điều hòa ở dải phía dưới màn hình, giúp thao tác nhanh hơn. Ông Yamaguchi cũng để ngỏ khả năng các nút bấm truyền thống có thể quay trở lại trong tương lai, nếu phản hồi khách hàng cho thấy đó là lựa chọn tốt hơn.
