Cục Hàng không Việt Nam vừa công bố quy định mới về việc mang sạc dự phòng lên máy bay, có hiệu lực từ ngày 1/7/2026. Theo đó, mỗi hành khách chỉ được mang tối đa 2 sạc dự phòng và phải để trong hành lý xách tay, tuyệt đối không được bỏ vào hành lý ký gửi.
Giới hạn dung lượng và quy định cụ thể
Sạc dự phòng chứa pin lithium-ion phải có mức năng lượng định mức không vượt quá 100 Wh. Đối với loại pin kim loại lithium, hàm lượng lithium không được vượt quá 2 g. Trường hợp sạc dự phòng có dung lượng từ trên 100 Wh đến 160 Wh, hành khách cần được hãng hàng không chấp thuận trước chuyến bay.
Nhiều người dùng quen tính dung lượng theo mAh, nhưng quy định mới yêu cầu chú ý đến chỉ số Wh. Công thức quy đổi đơn giản: Wh = (mAh x V) / 1000. Ví dụ, sạc 10.000 mAh ở điện áp 5V tương đương 50 Wh.
Nghiêm cấm sử dụng trên máy bay
Hành khách không được sạc bất kỳ thiết bị nào bằng sạc dự phòng trong suốt thời gian bay. Sạc dự phòng phải được lấy ra khỏi túi xách và đặt ở vị trí dễ quan sát. Việc sạc lại chính sạc dự phòng cũng bị cấm hoàn toàn.
Quy định này được đưa ra sau nhiều sự cố cháy nổ liên quan đến pin lithium trên máy bay. Theo các chuyên gia hàng không, pin lithium có thể gặp hiện tượng "thermal runaway" (mất kiểm soát nhiệt), gây phản ứng dây chuyền dẫn đến cháy nổ khó kiểm soát.
Lý do không được để trong hành lý ký gửi
Nhiều hành khách lầm tưởng khoang hành lý ký gửi an toàn hơn. Thực tế, nếu pin gặp sự cố trong khoang hành khách, tiếp viên có thể phát hiện sớm và xử lý. Ngược lại, cháy trong khoang hành lý ký gửi khó được phát hiện kịp thời, gây hậu quả nghiêm trọng hơn.
Xu hướng quốc tế
Ngày 4/6, Cục Hàng không Dân dụng Thái Lan (CAAT) cũng công bố quy định tương tự. Cuối tháng 3, Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) ban hành tiêu chuẩn mới, khuyến nghị mỗi hành khách chỉ mang tối đa 2 sạc dự phòng dưới 100Wh, không sạc pin trên máy bay và không để thiết bị trong khoang hành lý phía trên đầu.
Các hãng hàng không tại Hàn Quốc, Nhật Bản, Singapore, Australia, Anh và Qatar đã áp dụng quy định tương tự, cho thấy sạc dự phòng đang trở thành thiết bị được kiểm soát chặt chẽ nhất trong ngành hàng không.
