Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 241/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 165/2024/NĐ-CP, quy định chi tiết thi hành Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Theo đó, từ ngày 1/7/2026, xe ô tô tải pickup cabin kép và xe ô tô tải van có khối lượng toàn bộ không lớn hơn 3.500kg được tổ chức giao thông như đối với xe ô tô con.
Quy định mới về xe bán tải
Điều 11 của Nghị định số 241/2026 nêu rõ: "Xe ô tô tải pickup cabin kép và xe ô tô tải van có khối lượng toàn bộ không lớn hơn 3.500kg được tổ chức giao thông như đối với xe ô tô con". Quy định này có hiệu lực từ ngày 1/7/2026, mang lại tin vui cho các chủ xe bán tải tại Việt Nam.
Các mẫu bán tải phổ thông như Ford Ranger, Ranger Raptor, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton, Isuzu D-Max vẫn xếp loại ô tô tải pickup cabin kép, nhưng nay được lưu thông như ô tô con trên toàn quốc. Tất cả các mẫu xe này đều có khối lượng toàn bộ dưới 3,5 tấn: Ford Ranger Raptor máy dầu đạt 3,15 tấn; Toyota Hilux 2,95 tấn; Mitsubishi Triton 2,91 tấn.
Giải quyết tranh luận kéo dài
Trước đó, Hà Nội và TPHCM đã cho phép xe bán tải lưu thông 24/24h, nhưng vẫn tồn tại tranh luận về việc xe bán tải được coi là ô tô tải hay ô tô con. Nghị định mới chấm dứt sự nhập nhằng này, tạo điều kiện thuận lợi cho người sử dụng.
Đối với các mẫu bán tải cỡ lớn như RAM 1500, Ford F-150, Toyota Tundra, chúng vẫn được xếp loại ô tô con pickup và đã được phép lưu thông như ô tô con trước đó.
Cơ sở đề xuất
Trước khi Nghị định được ban hành, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã kiến nghị Bộ Xây dựng báo cáo Chính phủ sửa đổi quy định theo hướng cho phép ô tô tải pickup cabin kép và xe tải van có khối lượng toàn bộ đến 3,5 tấn được lưu thông như ô tô con. Đề xuất này được đưa ra sau khi Cục Đăng kiểm phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam rà soát các quy định hiện hành và xem xét kiến nghị của Công ty TNHH Ford Việt Nam về những bất cập trong quản lý, tổ chức giao thông đối với xe bán tải.
