Chính phủ đã ban hành Nghị định số 241/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26/12/2024, quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Điều chỉnh quan trọng tại Điều 11
Đáng chú ý, Điều 11 của Nghị định 241/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số khoản của Điều 24 (Nghị định 165/2024/NĐ-CP) quy định: "Xe ô tô tải Pickup cabin kép và xe ô tô tải Van có khối lượng toàn bộ không lớn hơn 3.500kg được tổ chức giao thông như đối với xe ô tô con".
Như vậy, các xe bán tải cabin kép (pickup) có khối lượng toàn bộ dưới 3,5 tấn sẽ được xem như ô tô con khi tham gia giao thông, thay vì bị hạn chế như xe tải trước đây.
Đề xuất từ Cục Đăng kiểm Việt Nam
Trước đó, đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam đã kiến nghị Bộ Xây dựng báo cáo Chính phủ xem xét sửa đổi Nghị định 165/2024 theo hướng cho phép xe bán tải cabin kép và xe tải van có khối lượng toàn bộ đến 3,5 tấn được tổ chức giao thông như ô tô con, đồng thời giữ nguyên cách phân loại phương tiện hiện hành. Điều này hoàn toàn phù hợp với nội dung sửa đổi trong Nghị định 241/2026/NĐ-CP.
Tác động đến các mẫu xe bán tải phổ biến
Với quy định mới, các mẫu xe bán tải phổ biến tại Việt Nam như Ford Ranger, Toyota Hilux hay Mitsubishi Triton, dù vẫn được xếp vào loại xe ô tô tải Pickup cabin kép, nhưng sẽ được lưu thông như ô tô con. Điều này giúp các phương tiện này không bị hạn chế về làn đường, giờ cấm hoặc các quy định khác áp dụng cho xe tải.
Nghị định 241/2026/NĐ-CP có hiệu lực từ ngày 1/7/2026.
