Volkswagen Việt Nam Triệu Hồi Xe Do Lỗi Túi Khí Takata Kéo Dài
Gần một thập kỷ trôi qua kể từ cuộc khủng hoảng khiến Takata – một trong những nhà sản xuất túi khí ô tô hàng đầu thế giới – phải tuyên bố phá sản và bán lại cổ phần cho một công ty phụ kiện Trung Quốc, nhưng dư âm từ lỗi túi khí của hãng này vẫn chưa chấm dứt đối với các nhà sản xuất ô tô toàn cầu. Sau hàng loạt hãng xe Nhật Bản như Honda và Toyota phải đối mặt với vấn đề tương tự, mới đây, nhà nhập khẩu và phân phối chính hãng Volkswagen tại Việt Nam đã tiếp tục triển khai chương trình triệu hồi xe do lỗi liên quan đến túi khí Takata.
Chi Tiết Về Đợt Triệu Hồi Mới Nhất
Theo thông tin vừa được Cục Đăng kiểm Việt Nam cập nhật, đơn vị nhập khẩu và phân phối chính hãng ô tô Volkswagen tại Việt Nam đã chính thức triển khai đợt triệu hồi 75 xe Volkswagen. Phần lớn các phương tiện bị ảnh hưởng trong lần này thuộc hai mẫu xe phổ biến là Volkswagen Passat và Golf. Những chiếc xe này được xác định sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 1 tháng 11 năm 2013 đến ngày 31 tháng 12 năm 2015, và đã được phân phối đến tay người tiêu dùng ô tô tại thị trường Việt Nam.
Nguyên nhân chính của đợt triệu hồi này xuất phát từ bộ phận bơm khí của túi khí Takata trên vô-lăng. Theo giải thích từ Volkswagen, bộ phận này có thể bị hư hại do hơi ẩm xâm nhập theo thời gian, đặc biệt trong những điều kiện khí hậu nhất định. Trong trường hợp hệ thống túi khí được kích hoạt khi xảy ra va chạm, việc giải phóng khí trơ có thể tạo ra áp lực bên trong quá lớn, dẫn đến nguy cơ bộ phận bơm khí bị nứt vỡ. Nếu các mảnh vỡ từ bộ phận này bị văng ra, chúng có thể gây thương tích nghiêm trọng cho những người ngồi trên xe.
Biện Pháp Khắc Phục Và Thời Gian Thực Hiện
Qua quá trình theo dõi và kiểm tra kỹ lưỡng, Volkswagen đã xác định rằng để khắc phục lỗi này, linh kiện túi khí cần phải được thay thế hoàn toàn. Do đó, nhằm đảm bảo an toàn tối đa cho khách hàng sử dụng xe tại Việt Nam, hãng đã quyết định thực hiện chương trình triệu hồi toàn bộ các xe Volkswagen có khả năng bị ảnh hưởng. Mục tiêu là kiểm tra chi tiết và thay thế linh kiện nếu cần thiết.
Đợt triệu hồi này sẽ kéo dài trong vòng ba năm, từ tháng 2 năm 2026 đến tháng 2 năm 2029. Thời gian kiểm tra và thay thế linh kiện trên mỗi chiếc Volkswagen Passat hoặc Golf thuộc diện ảnh hưởng ước tính mất khoảng 65 phút. Đây là đợt triệu hồi xe đầu tiên được Volkswagen triển khai tại Việt Nam trong năm 2026, và hầu hết các xe liên quan đều thuộc dòng đời cũ.
Việc Volkswagen tiếp tục đối mặt với vấn đề túi khí Takata cho thấy tác động lâu dài của cuộc khủng hoảng này đối với ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Người tiêu dùng được khuyến cáo nên chủ động liên hệ với đại lý Volkswagen gần nhất để được hỗ trợ và đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông.
