Volkswagen chính thức đạt cột mốc 2 triệu xe thuần điện toàn cầu
Hãng xe Volkswagen vừa công bố thông tin quan trọng khi chính thức bàn giao chiếc xe thuần điện thứ 2 triệu trên toàn cầu. Sự kiện này đánh dấu một cột mốc đáng nhớ trong hành trình chuyển đổi từ động cơ đốt trong sang công nghệ điện hóa mà tập đoàn ô tô Đức đã theo đuổi trong nhiều năm qua.
Hành trình điện hóa đầy ấn tượng của Volkswagen
Mặc dù Volkswagen đã từng thử nghiệm các mẫu xe điện từ những năm 1970, nhưng chiến lược điện hóa hiện đại của hãng chỉ thực sự bắt đầu vào đầu thập niên 2010. Kể từ thời điểm đó, danh mục sản phẩm xe điện (EV) của Volkswagen đã được mở rộng nhanh chóng và tiếp cận ngày càng nhiều khách hàng trên khắp thế giới.
Chiếc xe thuần điện thứ 2 triệu của Volkswagen là một chiếc ID.3 với màu sơn Costa Azul Blue đặc trưng. Mẫu xe này được sản xuất tại nhà máy của hãng ở Đức và đã được bàn giao cho khách hàng tại thành phố Dresden. Volkswagen ID.3 đóng vai trò như sản phẩm mở màn cho kỷ nguyên xe điện hiện đại của thương hiệu, đặt nền móng vững chắc cho toàn bộ dòng sản phẩm ID sau này.
Những mẫu xe điện chủ lực và chiến lược đặt tên mới
Sau thành công của ID.3, Volkswagen ID.4 nhanh chóng trở thành mẫu xe điện bán chạy nhất toàn cầu của hãng và vẫn giữ vị trí trung tâm trong chiến lược phát triển EV tại thị trường Mỹ. Ở phân khúc cao cấp hơn, Volkswagen ID.7 là sedan chủ lực với tầm hoạt động dài, mặc dù mẫu xe này chưa từng được phân phối chính thức tại khu vực Bắc Mỹ.
Đáng chú ý, hệ thống đặt tên "ID" của Volkswagen có thể sắp được thay đổi trong thời gian tới. Theo nhiều nguồn tin, hãng xe Đức được cho là sẽ chuyển sang sử dụng các tên gọi truyền thống thay vì tiếp tục sử dụng ký hiệu số như hiện nay. Cụ thể, mẫu ID.4 có thể sẽ được đổi tên thành "ID. Tiguan", gợi nhắc đến dòng SUV quen thuộc và thành công của Volkswagen trên toàn cầu.
Thách thức và cơ hội trên thị trường toàn cầu
Thời điểm Volkswagen đạt cột mốc 2 triệu xe điện diễn ra trong bối cảnh khá đặc biệt tại thị trường Bắc Mỹ. Lượng đăng ký xe điện tại Mỹ lần đầu tiên ghi nhận mức giảm trong vòng một thập kỷ qua, mặc dù doanh số xe điện toàn cầu vẫn duy trì ở mức tích cực.
Volkswagen cũng chịu tác động tương tự khi doanh số tại thị trường Mỹ năm 2025 giảm 13%, với hầu hết các mẫu xe đều ghi nhận mức sụt giảm. Tuy nhiên, ID.4 và ID. Buzz vẫn là những điểm sáng khi tiếp tục ghi nhận mức tăng trưởng dương. Cụ thể, đã có 22.373 chiếc Volkswagen ID.4 được bàn giao tại Mỹ, tăng 31,4% so với năm 2024, cạnh tranh trực tiếp với các mẫu crossover thuần điện như Kia EV6, Ford Mustang Mach-E và Tesla Model Y.
So sánh với các đối thủ và tầm nhìn tương lai
Dù 2 triệu xe điện là con số ấn tượng đối với Volkswagen, nhưng nó vẫn còn khá khiêm tốn nếu so sánh với quy mô của đối thủ BYD đến từ Trung Quốc. Chỉ riêng trong năm 2025, BYD đã bán được hơn 2,2 triệu xe điện - nhiều hơn 200.000 xe so với tổng lượng EV mà Volkswagen bán được trong suốt 14 năm qua. Đáng chú ý, trong năm ngoái, BYD còn bán được nhiều xe hơn cả tập đoàn Ford trên phạm vi toàn cầu.
Bất chấp những dấu hiệu hạ nhiệt nhẹ của thị trường xe điện tại Mỹ, Volkswagen vẫn tiếp tục kiên định với chiến lược mở rộng danh mục sản phẩm EV và đầu tư mạnh mẽ cho các thế hệ xe kế tiếp. Hãng đặc biệt chú trọng đến việc hợp tác với các thương hiệu Trung Quốc để tăng cường năng lực cạnh tranh trong kỷ nguyên điện hóa.
Nếu xu hướng này được duy trì ổn định, cột mốc 2 triệu xe điện mà Volkswagen đạt được hôm nay có thể chỉ là bước khởi đầu cho những con số lớn hơn nhiều trong thập kỷ tới. Sự kiện này không chỉ khẳng định cam kết của Volkswagen với tương lai di động bền vững mà còn mở ra những triển vọng mới cho ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.
