Tiến độ thi công Vành đai 3 TP.HCM: Nút giao Tân Vạn hướng tới hoàn thành trước 30/6
Tại nút giao Tân Vạn, một hạng mục trọng điểm thuộc dự án Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh, lãnh đạo Ủy ban nhân dân thành phố đã có đánh giá tích cực về tiến độ thi công. Sau khi ba địa phương hợp nhất, công tác xây dựng tại đây diễn ra xuyên suốt, thuận lợi về nguồn cung vật liệu, qua đó phấn đấu hoàn thành nút giao này vào ngày 30/6. Cùng với đó, toàn bộ nút giao HLD và tuyến cao tốc cầu cạn dài khoảng 14,7km từ nút HLD đến nút giao Tân Vạn cũng sẽ được hoàn tất.
Báo cáo chi tiết từ Ban Quản lý Dự án
Theo báo cáo của Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh (Ban Giao thông - Chủ đầu tư), tính đến tháng 3/2026, sản lượng đoạn phía đông của dự án Vành đai 3 đã đạt 80,2% trên tổng chiều dài 14,7km. Các mục tiêu cụ thể được đặt ra bao gồm:
- Đến 30/4: Hoàn thành một số nhánh cầu trong nút giao HLD (nhánh A, D, E) và tuyến cao tốc cầu cạn từ nút giao HLD đến nhánh lên xuống giáp nút giao Tân Vạn khoảng 12,4km, bao gồm 4 nhánh lên xuống cao tốc.
- Đến 30/9: Hoàn thành toàn bộ tuyến phía đông, với các hạng mục như đường song hành, chiếu sáng, và cảnh quan.
Đối với đoạn phía tây, sản lượng thi công hiện đạt 64,6% trên tổng chiều dài 32,6km từ cầu Bình Gửi đến cầu Kênh Thầy Thuốc. Kế hoạch thi công được chia thành các giai đoạn:
- Đến 30/4: Hoàn thành đoạn tuyến từ cầu Bình Gửi đến đường Võ Văn Bích (khoảng 3,3km) và cầu Trần Đại Nghĩa.
- Đến 30/6: Hoàn thành đoạn tuyến từ cầu Võ Văn Bích đến Tỉnh lộ 15 (khoảng 1km), cùng với cầu Kênh Liên Vùng và cầu Kênh Thầy Thuốc, tổ chức thông tuyến tạm từ cầu Kênh Thầy Thuốc đến đường Trương Văn Đa (khoảng 1km).
- Đến 30/7: Hoàn thành đoạn tuyến từ Tỉnh lộ 15 đến Quốc lộ 22 (khoảng 5,3km).
- Đến 30/9: Hoàn thành đoạn tuyến từ Quốc lộ 22 đến cầu Kênh Thầy Thuốc (khoảng 23km).
Đề xuất mở rộng và chỉ đạo từ Bộ trưởng
Bộ trưởng Trần Hồng Minh đã thống nhất với đề xuất của Thành phố Hồ Chí Minh về việc xem xét mở rộng công trình Vành đai 3 lên thành 8 làn xe toàn tuyến, nhằm phát huy hiệu quả khai thác và lưu thông. Hiện tại, các đoạn của công trình đều chỉ có 4 làn xe. Về tiến độ, ông đề nghị thành phố phấn đấu hoàn thành đoạn phía đông trong tháng 6 năm nay.
Bên cạnh đó, tại công trường thi công mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây, tiến độ cũng đang được đẩy nhanh một cách khẩn trương. Tuyến cao tốc này đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với sân bay Long Thành. Bộ trưởng yêu cầu các nhà thầu phải đảm bảo nguyên tắc nhanh-đúng-trúng-chuẩn, đồng thời chú trọng hiệu quả và an toàn trong thi công.
Giải quyết vướng mắc và kế hoạch tổng thể
Đối với vấn đề giá vật liệu xây dựng, Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị phối hợp ngay với Sở Tài chính địa phương để điều chỉnh báo giá sát với thực tế thị trường, tránh ảnh hưởng đến tiến độ của dự án cấp bách này.
Về kế hoạch thi công tổng thể, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC - Chủ đầu tư) cho biết:
- Phần đường sẽ được hoàn thành toàn bộ trước ngày 31/12/2026.
- Các hạng mục cầu, bao gồm cầu cạn, cầu sông Tắc, và cầu Long Thành, sẽ hợp long và thông xe vào hai mốc thời điểm: tháng 10 và tháng 12/2026.
Tuy nhiên, một vướng mắc lớn được chủ đầu tư đưa ra là công tác giải phóng mặt bằng. Đến nay, tiến độ giải phóng mặt bằng tại Đồng Nai còn chậm do phải xác định lại vị trí đất theo Nghị quyết số 28/2025/NQ-HĐND ngày 10/12/2025 của Hội đồng nhân dân tỉnh Đồng Nai, làm cơ sở xác định giá đất tính tiền bồi thường áp dụng từ ngày 1/1/2026.
