Dự án đường vành đai 2,5 đoạn từ Nguyễn Trãi đến Đầm Hồng (quận Thanh Xuân, Hà Nội) đang được đẩy nhanh tiến độ thi công, dự kiến thông xe kỹ thuật vào ngày 10/10/2024. Đây là một trong những dự án giao thông trọng điểm nhằm giảm tải cho các tuyến đường cửa ngõ phía Tây Nam thủ đô.
Tiến độ thi công vượt kế hoạch
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội, tính đến cuối tháng 9/2024, khối lượng thi công toàn dự án đã đạt khoảng 85%. Các nhà thầu đang huy động tối đa nhân lực, máy móc thiết bị để hoàn thành các hạng mục còn lại như thảm nhựa mặt đường, lắp đặt hệ thống chiếu sáng, biển báo giao thông.
Dự án có tổng chiều dài khoảng 2,5 km, mặt cắt ngang rộng 40-50 m, bao gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp. Điểm đầu giao với đường Nguyễn Trãi (gần cầu vượt Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến), điểm cuối kết nối với đường Đầm Hồng. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ kết nối trực tiếp với vành đai 3 và các trục đường lớn, tạo thành mạng lưới giao thông đồng bộ.
Giảm ùn tắc cho khu vực phía Tây Nam
Ông Nguyễn Văn Hùng, Giám đốc Ban Quản lý dự án, cho biết: "Việc thông xe vành đai 2,5 đoạn Nguyễn Trãi - Đầm Hồng sẽ giúp giảm đáng kể lưu lượng phương tiện trên các tuyến đường song song như Nguyễn Trãi, Khuất Duy Tiến, đặc biệt là vào giờ cao điểm. Dự kiến thời gian di chuyển từ khu vực Hoàng Mai, Thanh Xuân đến quận Hà Đông sẽ rút ngắn từ 30-40%."
Theo thống kê của Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, khu vực phía Tây Nam thành phố hiện có mật độ dân số cao, nhiều khu đô thị lớn như Linh Đàm, Đại Kim, Định Công. Hạ tầng giao thông chưa đáp ứng kịp tốc độ phát triển dân cư, dẫn đến tình trạng ùn tắc thường xuyên trên các tuyến đường chính. Dự án vành đai 2,5 được kỳ vọng sẽ giải quyết căn bản vấn đề này.
Những khó khăn trong quá trình thi công
Dự án từng gặp nhiều vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, đặc biệt là đoạn qua khu vực dân cư đông đúc. Tuy nhiên, nhờ sự vào cuộc quyết liệt của chính quyền quận Thanh Xuân, đến nay toàn bộ mặt bằng đã được bàn giao cho nhà thầu. Một số hộ dân phải di dời, nhưng được đền bù thỏa đáng theo quy định.
Ngoài ra, việc thi công trong điều kiện đô thị đông đúc cũng đặt ra yêu cầu cao về an toàn lao động và vệ sinh môi trường. Các nhà thầu phải bố trí thi công theo ca kíp, hạn chế tiếng ồn về đêm, đồng thời bố trí rào chắn, biển báo để đảm bảo an toàn cho người dân.
Lợi ích lâu dài cho phát triển đô thị
Không chỉ giảm ùn tắc, vành đai 2,5 còn tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực phía Tây Nam. Nhiều dự án bất động sản, thương mại dịch vụ dọc tuyến đường đang được triển khai, hứa hẹn thay đổi diện mạo đô thị. Theo các chuyên gia quy hoạch, việc hoàn thiện hệ thống vành đai sẽ giúp Hà Nội hình thành các trục giao thông chiến lược, kết nối nội đô với các tỉnh lân cận.
Dự kiến sau khi thông xe kỹ thuật, tuyến đường sẽ được bàn giao cho Sở Giao thông Vận tải Hà Nội quản lý, vận hành. Các hạng mục phụ trợ như cây xanh, vỉa hè sẽ được hoàn thiện trong giai đoạn tiếp theo. Người dân khu vực lân cận đang rất mong chờ ngày tuyến đường chính thức đi vào hoạt động, giúp việc đi lại thuận tiện hơn.
