Từ 0h ngày 1/8, 5 tuyến cao tốc Bắc - Nam gồm Cao Bồ - Mai Sơn, Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu và Diễn Châu - Bãi Vọt chính thức vận hành thu phí điện tử không dừng (ETC). Đây là bước tiến quan trọng trong hiện đại hóa hệ thống giao thông, giúp giảm ùn tắc, tiết kiệm thời gian và minh bạch hóa thu phí.
Hệ thống ETC hoạt động thế nào?
Theo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), hệ thống ETC sử dụng công nghệ nhận dạng sóng vô tuyến, cho phép xe qua trạm mà không cần dừng lại. Tài xế chỉ cần dán thẻ ETC lên kính chắn gió và nạp tiền vào tài khoản. Khi qua trạm, camera sẽ đọc biển số và trừ tiền tự động. Hệ thống này đã được thử nghiệm thành công trên nhiều tuyến cao tốc khác.
Lợi ích cho người dân và doanh nghiệp
Việc áp dụng ETC giúp giảm thời gian chờ đợi tại trạm thu phí, giảm ùn tắc giao thông, đặc biệt vào các dịp lễ Tết. Ông Nguyễn Văn Hùng, một tài xế thường xuyên chạy tuyến Bắc - Nam, cho biết: "Trước đây, mỗi lần qua trạm phải dừng lại mất vài phút, giờ chỉ cần chạy chậm qua. Tiết kiệm được nhiều thời gian và nhiên liệu." Ngoài ra, ETC còn giúp minh bạch hóa doanh thu, giảm thất thoát cho nhà nước.
Thách thức và giải pháp
Mặc dù mang lại nhiều lợi ích, nhưng việc triển khai ETC cũng gặp không ít khó khăn. Nhiều tài xế chưa quen với công nghệ mới, hoặc chưa dán thẻ ETC. Theo thống kê của VEC, đến ngày 31/7, mới có khoảng 70% số xe thường xuyên qua các tuyến này được dán thẻ. Để khắc phục, các đơn vị quản lý đã bố trí nhân viên hỗ trợ tại trạm, đồng thời tăng cường tuyên truyền qua các phương tiện thông tin đại chúng.
Lộ trình mở rộng ETC
Không chỉ dừng lại ở 5 tuyến cao tốc trên, Bộ Giao thông Vận tải đặt mục tiêu đến cuối năm 2023, tất cả các trạm thu phí trên toàn quốc đều áp dụng ETC. Điều này sẽ góp phần hiện đại hóa hạ tầng giao thông, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia. Đại diện VEC khẳng định: "Chúng tôi sẽ tiếp tục đầu tư nâng cấp hệ thống, đảm bảo vận hành thông suốt, an toàn và hiệu quả."
