Thành phố Hồ Chí Minh đẩy nhanh tiến độ dự án đường sắt Bến Thành-Cần Giờ
Thành phố Hồ Chí Minh đã đề ra lộ trình cụ thể nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án đường sắt Bến Thành-Cần Giờ, với mục tiêu hoàn thành bàn giao mặt bằng trong tháng 10/2026. Điều này sẽ tạo điều kiện thuận lợi để khởi công và đưa dự án quan trọng này vào khai thác chính thức vào năm 2028, góp phần giải quyết bài toán giao thông đô thị và thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực.
Lộ trình chi tiết từ nay đến năm 2026
Theo kế hoạch đã được xác định, trong quý I/2026, thành phố sẽ tập trung hoàn tất việc phê duyệt phương án tuyến, xác định rõ phạm vi thu hồi đất và các công trình nằm trên tuyến đường sắt. Đến tháng 4/2026, các công tác chuẩn bị bao gồm việc hoàn thành quỹ đất, nhà tái định cư và rà soát, điều chỉnh các quy hoạch liên quan phải được thực hiện xong.
Dự án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư dự kiến sẽ được phê duyệt chính thức vào tháng 5/2026. Sau khi hoàn tất các thủ tục cần thiết, công tác thu hồi đất, kiểm đếm và lập phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sẽ được triển khai ngay lập tức. Thời gian thực hiện các công đoạn này được quy định tối đa là 120 ngày, tuân thủ nghiêm ngặt các quy định của Luật Đất đai 2024.
Việc chi trả bồi thường, bố trí tái định cư và bàn giao mặt bằng cho nhà đầu tư phải được hoàn thành đúng hạn trong tháng 10/2026. Đây là mốc thời gian then chốt để đảm bảo dự án không bị chậm trễ so với kế hoạch tổng thể.
Phân công trách nhiệm và các biện pháp đảm bảo
Chính quyền các phường, xã nơi dự án đi qua được giao nhiệm vụ cụ thể trong việc tổ chức kiểm đếm, lập phương án bồi thường và tuyên truyền, vận động người dân. Đồng thời, các địa phương này cũng phải chịu trách nhiệm trực tiếp về việc giải ngân và bàn giao mặt bằng đúng tiến độ đã đề ra.
Các cơ quan liên quan được yêu cầu tăng cường công tác kiểm tra, giám sát và xử lý kịp thời các trường hợp trục lợi chính sách. Mục tiêu là bảo đảm ổn định an ninh trật tự tại khu vực triển khai dự án, tạo môi trường thuận lợi cho việc thực hiện các hoạt động giải phóng mặt bằng.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị đã kiến nghị thành phố chỉ đạo các sở, ngành liên quan xem xét bố trí vốn, chấp thuận cơ chế chỉ định thầu và phê duyệt kế hoạch triển khai cụ thể đối với dự án bồi thường tuyến Bến Thành-Cần Giờ. Điều này nhằm đảm bảo nguồn lực tài chính và cơ chế pháp lý thông suốt cho toàn bộ quá trình.
Thông tin chi tiết về dự án đường sắt Bến Thành-Cần Giờ
Dự án tuyến đường sắt Bến Thành-Cần Giờ có tổng chiều dài khoảng 54km, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi với khổ ray 1.43mm và tốc độ thiết kế tối đa lên đến 350 km/giờ. Điểm đầu của tuyến nằm tại Công viên 23-9 thuộc phường Bến Thành, trong khi điểm cuối được đặt tại khu đất rộng 39ha cạnh Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ.
Tuyến đường sắt này sẽ đi qua nhiều phường, xã quan trọng bao gồm: Bến Thành, Khánh Hội, Xóm Chiếu, Tân Thuận, Tân Mỹ, Nhà Bè, Bình Khánh, An Thới Đông và Cần Giờ. Đây là những khu vực có mật độ dân cư cao và hoạt động kinh tế sôi động, do đó dự án được kỳ vọng sẽ mang lại nhiều lợi ích thiết thực về mặt giao thông và phát triển đô thị.
Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án ước tính khoảng 102.430 tỷ đồng. Con số này chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng, dự kiến khoảng 12.784 tỷ đồng, sẽ do ngân sách nhà nước bố trí. Đây là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm có quy mô đầu tư lớn nhất tại Thành phố Hồ Chí Minh trong thời gian gần đây.
Vào tháng 12/2025, Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt tốc độ cao VinSpeed thuộc Tập đoàn Vingroup - đơn vị được lựa chọn làm nhà đầu tư chính - đã tổ chức lễ động thổ dự án. Sự kiện này đánh dấu bước khởi đầu quan trọng cho hành trình xây dựng tuyến đường sắt hiện đại, kết nối trung tâm thành phố với khu vực ven biển Cần Giờ, hứa hẹn mang lại diện mạo mới cho hệ thống giao thông công cộng của thành phố.
