TP.HCM đẩy nhanh tiến độ tuyến Metro số 2 Bến Thành - Thủ Thiêm
Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh (UBND TP.HCM) vừa chính thức ban hành kế hoạch triển khai tuyến đường sắt đô thị (metro) số 2, đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm. Đây là dự án trọng điểm nhằm cải thiện hệ thống giao thông công cộng, với lộ trình chi tiết được thiết lập để đảm bảo tiến độ khởi công và hoàn thành.
Lộ trình chi tiết từ tháng 3 đến tháng 4 năm 2026
Theo kế hoạch đã được phê duyệt, ngay trong tháng 3/2026, hàng loạt thủ tục quan trọng sẽ được hoàn tất một cách nhanh chóng. Cụ thể, vào ngày 16/3/2026, việc thành lập Hội đồng thẩm định dự án sẽ được hoàn thành. Tiếp theo, ngày 17/3/2026, công tác lấy ý kiến tham vấn cộng đồng tại các phường có tuyến đi qua sẽ được kết thúc.
Đáng chú ý, hồ sơ thiết kế giữa kỳ (FEED), bao gồm phương án tuyến và vị trí các công trình trên tuyến, dự kiến hoàn thành vào ngày 20/3/2026. Điều này tạo cơ sở vững chắc để đẩy nhanh các bước tiếp theo trong quy trình đầu tư, giúp dự án tiến triển thuận lợi.
Đẩy mạnh tiến độ và phương thức đầu tư
Bước sang tháng 4/2026, tiến độ dự án tiếp tục được đẩy mạnh với các mốc quan trọng. Hội đồng thẩm định sẽ hoàn tất báo cáo thẩm định vào ngày 17/4/2026. Ngay sau đó, ngày 18/4/2026, UBND TP.HCM dự kiến phê duyệt dự án đầu tư, đồng thời chấp thuận nhà đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) và hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao).
Về công tác chuẩn bị thi công, mặt bằng dự kiến được bàn giao vào ngày 19/4, và khởi công hạng mục tường vây cùng nhà ga đầu tiên ngay trong tháng 4/2026. Do được xác định là dự án cấp bách với khối lượng công việc còn lại rất lớn, UBND TP.HCM yêu cầu các sở, ban, ngành tập trung giải quyết hồ sơ theo cơ chế ưu tiên.
Đồng thời, thành phố tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin nhằm rút ngắn thời gian xử lý, đảm bảo không chậm trễ, không quá hạn, và linh hoạt triển khai các thủ tục để đáp ứng điều kiện khởi công đúng kế hoạch.
Thông tin chi tiết về tuyến Metro và nhà đầu tư
Liên quan đến phương án đầu tư, tuyến Bến Thành – Thủ Thiêm hiện đang được Tập đoàn Trường Hải (THACO) đề xuất thực hiện theo phương thức PPP và hợp đồng BT. Thành phố đã giao doanh nghiệp này lập báo cáo nghiên cứu khả thi để hoàn thiện hồ sơ đầu tư.
Theo đề xuất, tuyến metro này có chiều dài khoảng 6 km, toàn bộ đi ngầm, và là một phân đoạn của tuyến metro số 2 TP.HCM. Tổng mức đầu tư sơ bộ được ước tính khoảng 33.000 tỷ đồng.
Khi hoàn thành, tuyến metro Bến Thành – Thủ Thiêm được kỳ vọng sẽ tạo trục kết nối trực tiếp giữa khu lõi trung tâm và đô thị mới Thủ Thiêm. Đồng thời, nó đóng vai trò mắt xích quan trọng trong mạng lưới giao thông kết nối với sân bay Long Thành trong tương lai.
Mục tiêu hoàn thành và kết nối với sân bay Long Thành
Trong thông điệp đầu năm mới ngày 23/2, Chủ tịch Hội đồng Quản trị THACO, ông Trần Bá Dương, cho biết trong năm nay, doanh nghiệp sẽ khởi công tuyến Metro Bến Thành - Thủ Thiêm và Metro Thủ Thiêm - Long Thành. Mục tiêu là "hoàn thành, khai thác đồng bộ vào năm 2030".
Sân bay quốc tế Long Thành nằm tại tỉnh Đồng Nai, có tổng diện tích gần 5.000 ha và tổng mức đầu tư lên tới 16 tỷ USD (tương đương hơn 336.600 tỷ đồng). Với công suất thiết kế phục vụ cho 100 triệu lượt hành khách và 25 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, sau khi hoàn thành xây dựng, Cảng Hàng không quốc tế Long Thành sẽ là sân bay lớn nhất và sở hữu nhiều công nghệ tiên tiến nhất cả nước.
Đáng chú ý, sân bay Long Thành được thiết kế để đạt tiêu chuẩn quốc tế 4F, cấp độ cao nhất trong hệ thống xếp hạng của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO). Tiêu chuẩn này cho phép sân bay đón các máy bay lớn nhất thế giới hiện nay như Airbus A380 và Boeing 747-8, khẳng định vị thế quan trọng trong khu vực.
