TP.HCM Lên Kế Hoạch Miễn Phí Vé Xe Buýt Toàn Dân, Hướng Tới Giảm Ùn Tắc
Thành phố Hồ Chí Minh đang tích cực xây dựng chính sách miễn phí vé xe buýt cho tất cả người dân trên các tuyến hoạt động trong nội ô, bao gồm cả tuyến trợ giá và không trợ giá. Mục tiêu chính là phục vụ nhu cầu đi lại hàng ngày cho sinh hoạt, học tập và làm việc, đồng thời góp phần giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường.
Chủ Trương Đang Trong Giai Đoạn Hoàn Thiện
Trao đổi với phóng viên, ông Bùi Hòa An, Phó Giám đốc Sở Xây dựng thành phố, cho biết mặc dù chủ trương này đã được đề xuất, nhưng vẫn cần được thông qua bởi các cấp có thẩm quyền trước khi áp dụng chính thức. Ông An chia sẻ: "Sáng nay, đã có người dân lên xe buýt với tâm trạng được miễn phí vé, tuy nhiên nhân viên xe buýt trả lời rằng đây mới là chủ trương và cần chờ chính sách được phê duyệt."
Việc xây dựng chính sách này đòi hỏi sự chặt chẽ về trình tự theo quy định pháp luật hiện hành, đảm bảo tính minh bạch, công bằng, và sử dụng ngân sách một cách tiết kiệm, không lãng phí. Tuy nhiên, thành phố cũng đang nỗ lực để hoàn thiện nhanh chóng theo chỉ đạo của lãnh đạo, nhằm sớm mang lại lợi ích cho người dân.
Mở Rộng Sang Các Tuyến Liên Tỉnh Trong Tương Lai
Ông An cũng tiết lộ rằng, nếu đề án sớm được thông qua, Sở Xây dựng sẽ tiếp tục nghiên cứu và trình phương án miễn phí vé cho các tuyến xe buýt liên tỉnh. Điều này xuất phát từ nhu cầu đi lại ngày càng tăng của người dân từ thành phố ra ngoại ô và các tỉnh lân cận. Chính sách này không chỉ tạo niềm tin mà còn là động lực để người dân Thành phố Hồ Chí Minh chuyển sang sử dụng phương tiện giao thông công cộng.
Chủ trương miễn phí vé xe buýt được kỳ vọng sẽ góp phần:
- Giảm số lượng phương tiện giao thông cá nhân trên đường phố.
- Giảm phát thải khí nhà kính từ hoạt động giao thông.
- Giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông vốn đã kéo dài trong thời gian qua.
Chỉ Đạo Từ Lãnh Đạo Thành Phố
Mới đây, Bí thư Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh Trần Lưu Quang đã giao nhiệm vụ cho Giám đốc Sở Xây dựng tham mưu các giải pháp để nâng cao hiệu quả hoạt động của xe buýt, bao gồm việc chạy đúng giờ, văn minh hơn và thu hút hành khách. Trước mắt, thành phố sẽ tính toán kỹ lưỡng phương án miễn phí xe buýt cho toàn dân, với mục tiêu khuyến khích người dân bỏ xe máy và chuyển sang sử dụng phương tiện công cộng.
Theo ông Trần Lưu Quang, chính sách này còn nhằm giải quyết các vấn đề về ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường, những thách thức mà Tổng Bí thư Tô Lâm đã yêu cầu thành phố tập trung xử lý.
Thực Trạng và Dự Toán Ngân Sách
Hiện nay, Thành phố Hồ Chí Minh đã áp dụng chính sách miễn phí xe buýt cho một số nhóm đối tượng như người từ 60 tuổi trở lên, trẻ em dưới 6 tuổi, người có công và người khuyết tật, đồng thời trợ giá cho học sinh, sinh viên. Tổng kinh phí cho các chính sách này vào khoảng 1.700 tỷ đồng mỗi năm.
Lãnh đạo Sở Xây dựng thành phố tính toán rằng, trong bối cảnh giá vé xe buýt hiện dao động từ 5.000 đến 7.000 đồng mỗi lượt, việc mở rộng miễn phí toàn dân sẽ khiến ngân sách dự kiến tăng lên khoảng 7.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, lợi ích mang lại là đáng kể: lượng hành khách sử dụng xe buýt dự kiến sẽ tăng khoảng 30% so với năm 2025.
Mạng Lưới Xe Buýt Đang Phát Triển Mạnh Mẽ
Sau khi sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa-Vũng Tàu, mạng lưới xe buýt của thành phố đã mở rộng đáng kể, với tổng cộng 181 tuyến và 2.325 phương tiện, trong đó xe buýt điện và xe chạy bằng khí thiên nhiên nén (CNG) chiếm 54,8%. Trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh trước đây, có 109 tuyến xe buýt được trợ giá bởi ngân sách và 26 tuyến không trợ giá hoạt động nội tỉnh.
Thời gian qua, hoạt động của xe buýt thành phố đã có sự chuyển biến tích cực, thu hút lượng hành khách tăng cao. Điều này phần lớn nhờ vào việc đầu tư chuyển đổi sang phương tiện mới, đặc biệt là xe buýt điện, và tổ chức đấu thầu luồng tuyến hoạt động hiệu quả. Những nỗ lực này không chỉ nâng cao hiệu quả vận hành mà còn cải thiện chất lượng phục vụ cho người dân sử dụng giao thông công cộng.
