TP.HCM khẩn trương hoàn thiện phương án miễn phí xe buýt
Theo yêu cầu của lãnh đạo thành phố, Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh đang khẩn trương hoàn tất các bước liên quan đến khâu kỹ thuật, nguồn lực và tài chính. Phương án cụ thể dự kiến sẽ được trình Hội đồng nhân dân thành phố vào cuối tháng 4 và triển khai ngay sau khi được thông qua. Thông tin này đã nhanh chóng nhận được sự quan tâm và đồng tình rộng rãi từ người dân trên địa bàn.
Lợi ích thiết thực từ chủ trương miễn phí xe buýt
Chủ trương miễn phí xe buýt được đánh giá là mang lại nhiều lợi ích thiết thực. Không chỉ là một chính sách an sinh xã hội giúp giảm bớt gánh nặng tài chính cho người dân, đặc biệt là những người có thu nhập thấp, sinh viên và các nhóm yếu thế, mà còn là bước đi chiến lược nhằm thay đổi thói quen di chuyển của hàng triệu người. Qua đó, góp phần giải quyết bài toán ùn tắc giao thông đã tồn tại nhiều năm trên địa bàn thành phố.
Đồng thời, đây còn là giải pháp hướng tới mục tiêu giảm thiểu ô nhiễm môi trường, xây dựng đô thị thông minh và phát triển bền vững. Có thể thấy, miễn phí xe buýt chính là lời giải cho nhiều vấn đề đang đặt ra trong quá trình phát triển của Thành phố Hồ Chí Minh hiện nay.
Điều kiện cần và đủ để phát huy hiệu quả
Tuy nhiên, để giải pháp này phát huy hiệu quả trong thực tiễn và đạt được kỳ vọng, việc miễn phí vé xe chỉ là điều kiện cần. Thành phố cần tập trung vào điều kiện đủ, đó là bảo đảm hạ tầng giao thông thuận lợi và chất lượng dịch vụ tốt. Thực tế hiện nay, tình trạng ùn tắc giao thông thường xuyên xảy ra, nhưng xe buýt gần như không có làn đường ưu tiên, dẫn đến thời gian di chuyển chưa tối ưu. Phương tiện này thậm chí vẫn phải "chôn chân" trong dòng kẹt xe cùng các phương tiện cá nhân khác.
Thêm vào đó, khoảng cách từ nhà tới các trạm dừng và từ trạm dừng tới nơi làm việc còn xa, hoặc mạng lưới tuyến đường chưa bao phủ hết các khu dân cư mới, gây bất tiện cho người dân. Một số tuyến xe vẫn còn tình trạng xe cũ hay thái độ phục vụ của nhân viên chưa chuẩn mực, cũng là điểm trừ khiến người dân chưa thực sự "mặn mà" với loại phương tiện công cộng này.
Giải pháp đồng bộ cần triển khai ngay
Chủ trương miễn phí xe buýt của Thành phố Hồ Chí Minh là một tín hiệu tích cực. Để người dân sẵn sàng từ bỏ phương tiện cá nhân và sử dụng xe buýt lâu dài, cùng với việc miễn phí vé, thành phố cần triển khai ngay các giải pháp đồng bộ như:
- Nâng cấp và hoàn thiện hệ thống trạm dừng, trạm sạc điện.
- Tổ chức giao thông hợp lý hơn và bố trí làn đường dành riêng cho xe buýt.
- Tăng cường kiểm tra, giám sát hoạt động xe buýt, bảo đảm các chuyến xe hoạt động đúng giờ và rút ngắn thời gian giãn cách giữa các chuyến.
- Cải thiện hạ tầng đi bộ để người dân dễ dàng tiếp cận các trạm dừng, đồng thời bố trí các điểm gửi xe cá nhân hợp lý và thuận lợi.
- Phát triển xe buýt như phương tiện trung chuyển, kết nối với các tuyến metro và các loại hình vận tải khác để phục vụ nhu cầu đi lại liền mạch.
Thực trạng và kinh phí hỗ trợ hiện nay
Sau khi sáp nhập với hai tỉnh Bình Dương và Bà Rịa-Vũng Tàu, mạng lưới xe buýt của Thành phố Hồ Chí Minh hiện có 181 tuyến với 2.325 phương tiện, trong đó xe buýt điện và CNG chiếm 54,8%. Thực tế, thành phố đã thực hiện miễn phí vé xe buýt cho các đối tượng như người cao tuổi (từ 60 tuổi trở lên), người khuyết tật, trẻ em cao dưới 1,3m và các đối tượng chính sách, đồng thời trợ giá cho học sinh, sinh viên.
Đáng chú ý, trong những dịp cao điểm như lễ, Tết hoặc các sự kiện quan trọng, thành phố cũng đã tổ chức các đợt miễn phí vé xe cho toàn bộ hành khách trên một số tuyến chủ lực. Mức kinh phí thành phố đang hỗ trợ cho phương tiện công cộng này khoảng 1.700 tỷ đồng mỗi năm. Nếu áp dụng miễn phí toàn dân, theo tính toán bước đầu, ngân sách thành phố dự kiến sẽ chi khoảng 7.000 tỷ đồng mỗi năm.
