Áp Dụng Thu Phí Điện Tử Trên Năm Tuyến Cao Tốc Bắc-Nam
Theo quy định pháp luật, việc tổ chức thu phí đã được triển khai đối với các tuyến cao tốc thuộc sở hữu toàn dân do Nhà nước trực tiếp quản lý và khai thác. Năm đoạn tuyến cụ thể được áp dụng bao gồm: Mai Sơn-Quốc lộ 45; Quốc lộ 45-Nghi Sơn; Nghi Sơn-Diễn Châu; Vĩnh Hảo-Phan Thiết; và Phan Thiết-Dầu Giây.
Mức Phí Chi Tiết Cho Từng Đoạn Tuyến
Về mức phí, đoạn Phan Thiết-Dầu Giây áp dụng từ 1.300 đến 5.200 đồng/km, tùy thuộc vào loại phương tiện sử dụng. Bốn đoạn còn lại, gồm Mai Sơn-Quốc lộ 45, Quốc lộ 45-Nghi Sơn, Nghi Sơn-Diễn Châu, và Vĩnh Hảo-Phan Thiết, áp dụng mức phí thấp hơn, dao động từ 900 đến 3.600 đồng/km.
Hình Thức Thu Phí Hiện Đại Và Đồng Bộ
Hình thức thu phí được triển khai đồng bộ theo phương thức điện tử không dừng (ETC), với mô hình hiện đại bao gồm đầu vào ETC đa làn tự do (không barrier) và đầu ra ETC đơn làn (có barrier). Đáng chú ý, hệ thống này không bố trí làn thu phí thủ công, nhằm tối ưu hóa lưu thông và giảm thiểu ùn tắc.
Hệ thống thu phí được kết nối liên thông với mạng lưới của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam và các nhà đầu tư BOT đang khai thác, đảm bảo vận hành ổn định và thống nhất trên toàn hệ thống. Trong giai đoạn đầu, cơ quan quản lý sẽ tiến hành đánh giá các chỉ số vận hành (KPI) để kịp thời xử lý các vấn đề kỹ thuật phát sinh. Đồng thời, một tổ công tác ứng trực 24/7 đã được thành lập tại hiện trường để hỗ trợ và giám sát.
Khuyến Cáo An Toàn Giao Thông Cho Người Tham Gia
Để bảo đảm giao thông an toàn và thông suốt, cơ quan chức năng đưa ra các khuyến cáo quan trọng cho chủ phương tiện:
- Kiểm tra thẻ đầu cuối ETC và đảm bảo tài khoản giao thông có đủ số dư trước khi lưu thông trên cao tốc.
- Chấp hành nghiêm túc hệ thống báo hiệu đường bộ và tuân theo hướng dẫn của lực lượng chức năng tại các trạm thu phí.
- Tuân thủ quy định về tải trọng; hệ thống cân tự động tại các lối vào sẽ cảnh báo và từ chối phương tiện quá tải.
Ý Nghĩa Và Tác Động Của Việc Thu Phí
Việc triển khai thu phí các dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam phía đông không chỉ góp phần hoàn thiện cơ chế quản lý và khai thác tài sản công, mà còn tạo nguồn lực tài chính quan trọng cho đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông quốc gia. Đây là bước tiến lớn trong hiện đại hóa vận hành hệ thống cao tốc, hướng tới một mạng lưới giao thông bền vững và hiệu quả hơn.
