Theo Thông tư mới của Bộ Công an, từ ngày 1/7, bài thi mô phỏng tình huống giao thông trên máy tính trong quy trình sát hạch cấp giấy phép lái xe sẽ bị loại bỏ. Quy trình thi cấp giấy phép lái xe ô tô có nhiều thay đổi đáng chú ý, bao gồm tăng số lượng câu hỏi lý thuyết và điều chỉnh nội dung thực hành.
Bỏ phần thi mô phỏng, quy trình thi quay về ba hạng mục chính
Phần thi mô phỏng trước đây được xếp sau bài thi lý thuyết, trước khi đến với bài thi thực hành trong sa hình và trên đường trường. Thí sinh phải ngồi trước máy tính để xử lý tình huống giao thông 3D, xem video và bấm chọn thời điểm bắt đầu xảy ra nguy hiểm. Sau khoảng 4 năm áp dụng, cơ quan chức năng cho rằng bài thi này chưa sát với thực tế, thiếu tính thực tiễn và chưa phản ánh đúng các tình huống giao thông.
Với việc bãi bỏ quy định sát hạch lái xe bằng phần mềm mô phỏng, quy trình thi cấp giấy phép lái xe sẽ quay về ba hạng mục chính: sát hạch lý thuyết, thi thực hành trong sa hình và đường trường. Người dự thi cần đỗ từng phần trước khi thi phần tiếp theo.
Tăng câu hỏi lý thuyết lên 50, thời gian làm bài 33 phút
Theo quy định mới, số lượng câu hỏi sẽ tăng từ 30 lên 50 ở phần thi lý thuyết sát hạch ô tô hạng B, tăng thời gian làm bài từ 20 phút lên 33 phút. Người dự thi được tính là đạt khi trả lời đúng 45/50 câu hỏi.
Ngoài ra, Cục CSGT cho biết sẽ bổ sung kiến thức, nhận thức về Bộ luật Hình sự liên quan đến nhóm tội phạm về trật tự, an toàn giao thông; pháp luật về xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ; nhận thức về phòng ngừa tai nạn giao thông.
Thực hành đường trường tối thiểu 5km, 12 bài sát hạch
Ở phần thi thực hành lái ô tô, đoạn đường sát hạch tối thiểu sẽ là 5km, phải có mật độ tham gia giao thông vừa phải và đảm bảo có đầy đủ tình huống giao thông như ngã ba, ngã tư, đường nhánh ra đường chính hoặc đường không ưu tiên ra đường ưu tiên, vòng xuyến, đèn tín hiệu giao thông và lối dành cho người đi bộ sang đường.
Thí sinh sẽ phải thực hiện 12 bài sát hạch, bao gồm: Kiểm tra an toàn xe và xuất phát; Vượt xe; Tăng tốc, chuyển làn (được thực hiện căn cứ vào điều kiện thực tế về cơ sở hạ tầng giao thông, tổ chức giao thông); Chuyển hướng rẽ trái; Chuyển hướng rẽ phải; Chuyển hướng quay đầu; Tránh xe đi ngược chiều. Các bài còn lại: Nhường đường cho người đi bộ hoặc xe lăn của người khuyết tật qua đường; Dừng xe, mở cửa xe khi gặp tình huống nguy hiểm; Xử lý tình huống từ đường nhánh ra đường chính hoặc từ đường không ưu tiên ra đường ưu tiên; Chấp hành tín hiệu đèn giao thông; Mở cửa xe và kết thúc. Cục CSGT cho biết người dự thi có thể thực hiện các bài nhiều lần và không theo thứ tự.
Thay đổi trong quy trình đào tạo lái xe
Ngoài những thay đổi trong quy trình sát hạch, từ ngày 1/7, quy trình đào tạo cũng có một số quy định mới. Cụ thể, giảm 50km quãng đường thực hành lái ô tô trên sân tập, giảm thời gian đào tạo trên sân 7 giờ đối với các hạng B, C1 (xe chở người đến 8 chỗ; xe tải từ 3,5 tấn đến 7,5 tấn).
Bên cạnh đó, người học lái xe hạng B, C1 sẽ được trang bị thêm kiến thức, kỹ năng phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ với thời lượng 4 giờ. Học viên có nhu cầu nâng hạng cần có ít nhất 2-3 năm lái xe an toàn, tùy từng mức hạng muốn nâng.
Cục CSGT cho biết những thay đổi trên được đúc kết sau quá trình phân tích, đánh giá dữ liệu về bảo đảm trật tự an toàn giao thông, cho thấy sau khi sát hạch và được cấp bằng, người lái xe mới chỉ có kỹ thuật điều khiển ô tô, nhiều người còn thiếu đạo đức tối thiểu và kỹ năng tham gia giao thông.
