Ngày 28/6/2026, Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) tổ chức đại hội cổ đông thường niên năm 2026, thông qua báo cáo tài chính năm 2025 đã kiểm toán, báo cáo hoạt động HĐQT năm 2025, kế hoạch sản xuất kinh doanh và định hướng phát triển năm 2026.
Thách thức và định hướng năm 2026
Ông Đặng Ngọc Hòa, Chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines, cho biết năm 2026 tiếp tục là năm ngành hàng không đối mặt nhiều thách thức khi giá nhiên liệu bay, tỷ giá, chi phí kỹ thuật và logistics duy trì ở mức cao, gây sức ép lên hiệu quả khai thác. Trong bối cảnh đó, Vietnam Airlines tập trung xây dựng hệ thống quản trị linh hoạt để chủ động ứng phó rủi ro, kiểm soát chi phí và nắm bắt cơ hội phát triển. HĐQT xây dựng kế hoạch năm 2026 cân bằng giữa mục tiêu tăng trưởng và yêu cầu bảo đảm an toàn, hiệu quả, phát triển bền vững. Trọng tâm là giữ vững sức khỏe tài chính, nâng cao hiệu quả hoạt động, đẩy mạnh chuyển đổi số, đổi mới quản trị và chuẩn bị nguồn lực cho chu kỳ tăng trưởng tiếp theo.
Kế hoạch sản xuất kinh doanh 2026
Ông Lê Hồng Hà, Tổng giám đốc Vietnam Airlines, cho biết năm 2026 là năm đầu tiên hãng triển khai giai đoạn phát triển dài hạn 2026-2035 trong bối cảnh môi trường kinh tế, chính trị thế giới diễn biến phức tạp, khó lường, đặc biệt biến động mạnh của giá nhiên liệu do xung đột địa chính trị. Hãng đã chủ động xây dựng kịch bản điều hành linh hoạt, tối ưu hóa mạng bay trên các thị trường trọng điểm, kiểm soát chặt chẽ chi phí và nâng cao hiệu quả khai thác đội máy bay.
Chỉ tiêu tài chính
Vietnam Airlines duy trì kế hoạch mở rộng quy mô hoạt động với doanh thu hợp nhất dự kiến đạt 138.899 tỷ đồng, tăng hơn 12%; doanh thu Công ty mẹ đạt 115.045 tỷ đồng, tăng 17,3%. Với kịch bản giá nhiên liệu bình quân 6 tháng cuối năm khoảng 120 USD/thùng, hãng đặt mục tiêu lợi nhuận trước thuế Công ty mẹ đạt 101 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế hợp nhất đạt 510 tỷ đồng. Mức lợi nhuận này phản ánh nỗ lực lớn trong điều hành và tiết giảm chi phí khi phải ứng phó áp lực từ giá nhiên liệu, tỷ giá và chi phí khai thác cao.
Giải pháp chiến lược
Theo Tổng giám đốc Lê Hồng Hà, hãng triển khai đồng bộ nhiều giải pháp chiến lược nhằm gia tăng năng lực khai thác, mở rộng thị trường và nâng cao hiệu quả: tiếp tục đầu tư 50 máy bay thân hẹp dự kiến tiếp nhận giai đoạn 2030-2032; thuê 20 máy bay thân hẹp đáp ứng nhu cầu giai đoạn 2027-2028; mở rộng đầu tư hạ tầng kỹ thuật tại các sân bay chiến lược, trong đó có Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Tham gia thị trường vận tải hàng hóa
Liên quan đến kế hoạch tham gia thị trường vận tải hàng không chuyên dụng, Vietnam Airlines dự kiến khai thác máy bay chở hàng đầu tiên vào quý III/2026 nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh, tối ưu hóa hiệu quả khai thác và thích ứng với xu hướng thị trường vận tải hàng không toàn cầu.
Chuyển đổi số và phát triển bền vững
Chuyển đổi số tiếp tục là trọng tâm trong lộ trình phát triển bền vững. Hãng xây dựng mô hình hãng hàng không số theo chuẩn mực quốc tế, đầu tư đồng bộ hạ tầng công nghệ với nền tảng VNA Private Cloud, VNA Data Platform, Customer Data Platform nhằm nâng cao hiệu quả quản trị, tối ưu doanh thu và cải thiện trải nghiệm khách hàng. Chương trình VNA AI 2.0 cùng hệ sinh thái Lotus AI Agent được kỳ vọng tạo bước tiến về năng suất và hiệu quả vận hành.
ESG và mục tiêu 5 sao
Song song với chuyển đổi số, Vietnam Airlines xây dựng lộ trình phát triển bền vững theo tiêu chí ESG với mục tiêu giảm phát thải carbon, tối ưu hóa nhiên liệu và nghiên cứu ứng dụng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF). Hãng cũng tập trung nâng cao chất lượng dịch vụ, phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, xây dựng văn hóa doanh nghiệp hiện đại và hoàn thiện năng lực quản trị theo chuẩn mực quốc tế, hướng tới mục tiêu trở thành hãng hàng không đạt tiêu chuẩn 5 sao quốc tế vào năm 2030.
