Thủ tướng thăm hỏi, động viên ngành đường sắt dịp Tết Nguyên đán
Nhân dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã có chuyến thăm và làm việc tại Ga Hà Nội thuộc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam. Thủ tướng đã trực tiếp tặng quà, động viên và chúc Tết đến đội ngũ cán bộ, nhân viên đang ứng trực phục vụ công tác vận tải, đặc biệt là đảm bảo việc đi lại thuận lợi cho hành khách trong dịp Tết. Bên cạnh đó, Thủ tướng cũng đã thăm hỏi hành khách đang chờ tàu và trải nghiệm dịch vụ trên một đoàn tàu du lịch chất lượng cao, thể hiện sự quan tâm sâu sắc đến ngành giao thông quan trọng này.
Kết quả kinh doanh ấn tượng năm 2025 bất chấp khó khăn
Theo báo cáo từ Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, năm 2025 là một năm đầy thách thức khi ngành phải đối mặt với nhiều khó khăn, đặc biệt là thiên tai bão lũ tại khu vực Nam Trung Bộ. Tuy nhiên, dưới sự lãnh đạo sát sao của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, cùng sự hỗ trợ từ các ban, bộ, ngành Trung ương và địa phương, Tổng Công ty đã nỗ lực vượt qua và đạt được những thành tựu đáng khích lệ.
Doanh thu năm 2025 đạt 10.700 tỷ đồng, tăng 10% so với năm 2024. Lợi nhuận trước thuế đạt 146 tỷ đồng, trong khi thu nhập của người lao động bình quân đạt 13,939 triệu đồng/người/tháng, tăng 8,7% so với cùng kỳ năm trước. Đặc biệt, thưởng Tết bình quân cho người lao động là 21,178 triệu đồng/người, phản ánh sự phát triển ổn định và chia sẻ lợi ích từ kết quả kinh doanh.
Kế hoạch phát triển và công tác vận tải Tết năm 2026
Trong kế hoạch năm 2026, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đặt mục tiêu doanh thu đạt 11.770 tỷ đồng, tăng 10% so với năm 2025, với lợi nhuận trước thuế là 150 tỷ đồng và nộp ngân sách nhà nước 880 tỷ đồng. Để thực hiện mục tiêu này, ngành đường sắt đã triển khai công tác vận tải Tết Bính Ngọ từ ngày 3/2 đến ngày 8/3/2026 (tức từ 16 tháng Chạp năm Ất Tỵ đến 20 tháng Giêng năm Bính Ngọ).
Các đơn vị thuộc khối vận tải, đầu máy toa xe, khai thác, cầu đường, và thông tin tín hiệu đã tăng cường nhân lực làm việc xuyên Tết nhằm đảm bảo an toàn cho người dân đi lại về quê đón Tết, thăm hỏi và du xuân. Cụ thể, ngành đã tổ chức chạy 906 chuyến tàu với 384.000 chỗ trên tuyến Hà Nội-Thành phố Hồ Chí Minh, và 988 chuyến tàu với 377.700 chỗ trên các tuyến khác, tương đương với dịp Tết Ất Tỵ năm 2025.
Tính đến ngày 20/2/2026, tổng số vé bán đạt 590.998 vé, bằng 82% so với Tết 2025, với doanh thu 449,6 tỷ đồng (97% so với cả đợt vận tải Tết 2025). Trong đó, vé bán online chiếm 59% và bán tại các cửa vé là 41%. Hiện tại, vé chiều từ Hà Nội-Sài Gòn từ nay đến hết mùng 8 Tết đã cơ bản bán hết, trong khi từ mùng 9 đến 20 tháng Giêng vẫn còn nhiều vé ở tất cả các ga.
Hiệu quả vận hành và chiến lược phát triển dài hạn
Về tình hình thực hiện Biểu đồ chạy tàu khách Tết Bính Ngọ, tỷ lệ tàu đi đúng giờ đạt 97,9% (923/943 đoàn), tăng 0,6% so với năm 2025, và tàu đến đúng giờ đạt 91,3% (861/943 đoàn), tăng 4,1% so với năm trước. Điều này cho thấy sự cải thiện đáng kể trong công tác vận hành và dịch vụ.
Năm 2026, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam tập trung vào hai nhiệm vụ trọng tâm mang tính chiến lược: một là quản lý, khai thác, vận hành và bảo trì đường sắt hiện hữu để đảm bảo an toàn, hiệu quả và mục tiêu tăng trưởng hai con số; hai là chuẩn bị kỹ lưỡng để tham gia xây dựng, quản lý vận hành, khai thác và bảo trì các tuyến đường sắt mới, đường sắt điện khí hóa.
Đẩy mạnh tái cơ cấu và các dự án trọng điểm
Về việc xây dựng Đề án tái cơ cấu, Bộ Tài chính đã có tờ trình số 91/TTr-BTC gửi Thủ tướng Chính phủ vào ngày 13/2/2026 về cơ cấu lại Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam giai đoạn 2026-2030, tầm nhìn 2035 theo định hướng mô hình Tập đoàn. Tổng Công ty đang chủ động triển khai các công việc để thực hiện ngay Đề án sau khi được phê duyệt.
Đối với dự án “Xây dựng Tổ hợp công nghiệp đường sắt”, Văn phòng Chính phủ và Bộ Tài chính đã có văn bản chỉ đạo về việc giao cơ quan chủ quản và bố trí nguồn kinh phí đầu tư. Tổng Công ty đang tích cực làm việc với đối tác Trung Quốc để hoàn thiện Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi trong tháng 3/2026.
Ngoài ra, Tổng Công ty đã xây dựng Phương án triển khai Đề án Đào tạo, phát triển nguồn nhân lực đường sắt Việt Nam đến năm 2035, định hướng đến năm 2045, theo Quyết định 2230/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ và Kế hoạch của Bộ Xây dựng, nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển bền vững của ngành trong tương lai.
