Thủ tướng kiểm tra và thúc đẩy dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội
Ngày 22-2 (mùng 6 Tết Bính Ngọ), Thủ tướng Phạm Minh Chính đã trực tiếp kiểm tra hiện trường dự án tuyến đường sắt đô thị số 3 Nhổn - Ga Hà Nội. Trong cuộc làm việc với các bộ ngành, địa phương và cơ quan liên quan, Thủ tướng nhấn mạnh việc thúc đẩy tiến độ dự án này và các dự án đường sắt đô thị khác, đồng thời biểu dương tinh thần làm việc xuyên Tết của đội ngũ cán bộ, công nhân kỹ sư.
Tiến độ và thách thức của dự án
Tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội do UBND TP Hà Nội chủ quản, với chiều dài tuyến chính 12,5 km, bao gồm 8,5 km trên cao và khoảng 4 km ngầm. Tổng mức đầu tư lên tới 34.826 tỉ đồng. Tuy nhiên, dự án đã gặp nhiều vướng mắc và khó khăn trong quá trình thực hiện, dẫn đến việc điều chỉnh thời gian hoàn thành sang tháng 12-2027.
Đoạn trên cao từ Nhổn - Cầu Giấy đã được hoàn thành và đưa vào vận hành từ ngày 8-8-2024, đúng theo tiến độ điều chỉnh. Phần ngầm hiện đang được thi công đồng loạt, đạt 76,3% và cơ bản đáp ứng tiến độ. Lũy kế giải ngân từ đầu dự án đến ngày 10-2-2026 đạt hơn 25.258 tỉ đồng, tương đương 72,53% tổng vốn đầu tư.
Dự kiến, toàn bộ công tác khoan hầm sẽ hoàn thành trong tháng 3-2026, lắp đặt thiết bị vào tháng 4-2027, và đoạn tuyến ngầm sẽ được đưa vào vận hành thương mại từ tháng 12-2027. Hiện nay, các gói thầu thiết bị đang gặp khó khăn và chậm trễ trong đàm phán phụ lục hợp đồng để hoàn thành các công việc còn lại của phần ngầm.
Biểu dương và động viên đội ngũ thi công
Tại các ga ngầm S9 - Kim Mã, S11 - Văn Miếu và ga S12 - Trần Hưng Đạo, Thủ tướng đã thăm hỏi, chúc Tết và tặng quà động viên đội ngũ cán bộ, kỹ sư, chuyên gia và công nhân. Thủ tướng biểu dương tinh thần hy sinh thời gian và niềm vui sum họp gia đình của họ để làm việc xuyên lễ, xuyên Tết, góp phần thúc đẩy tiến độ thi công dự án.
Thủ tướng mong muốn chủ đầu tư, tư vấn, nhà thầu và đội ngũ cán bộ, kỹ sư, công nhân tiếp tục phát huy tinh thần "ăn tranh thủ, ngủ khẩn trương", "vượt nắng, thắng mưa, không thua bão gió", tổ chức thi công "3 ca, 4 kíp", "chỉ bàn làm, không bàn lùi". Ông kêu gọi nỗ lực cao nhất và tăng tốc hơn nữa để hoàn thành các mục tiêu trọng điểm của dự án.
Với quan điểm vừa làm vừa rút kinh nghiệm, hoàn thiện công nghệ và thay đổi cách làm, Thủ tướng nhấn mạnh cần tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, thúc đẩy tiến độ dự án đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội, đồng thời đảm bảo chất lượng, kỹ thuật – mỹ thuật, an toàn lao động, vệ sinh môi trường, phòng chống tiêu cực và lãng phí.
Thay đổi phương pháp để triển khai tuyến đường sắt đô thị
Từ thực tiễn dự án đường sắt đô thị của Hà Nội trong 17 năm qua (hiện có khoảng 21 km đã khai thác), và với mục tiêu đến năm 2045 Hà Nội sẽ có hơn 600 km đường sắt đô thị, Thủ tướng cho rằng tốc độ triển khai trong những năm tới phải gấp hàng chục lần. Do đó, cần thay đổi phương pháp luận, cách tiếp cận, cách làm và cách tổ chức, vượt lên chính mình để góp phần phát triển đất nước nhanh và bền vững.
Các nhiệm vụ trọng tâm bao gồm:
- Xây dựng và hoàn thiện quy chuẩn, tiêu chuẩn đường sắt đô thị của Việt Nam.
- Quy hoạch hướng tuyến với tầm nhìn trăm năm, công nghệ hiện đại và tối ưu hóa.
- Quy hoạch bảo hành, bảo dưỡng tự chủ và phát triển nguồn nhân lực.
- Tránh lãng phí thời gian, nguồn lực và đất đai với tầm nhìn xa trông rộng.
Thủ tướng cũng đề xuất chuyển giao công nghệ tiên tiến, hiện đại, thống nhất và dùng chung, phát triển công nghiệp phụ trợ cho ngành đường sắt một cách nhanh nhất. Đồng thời, đào tạo nhân lực theo đúng kế hoạch, phấn đấu 90% nhân lực trong lĩnh vực này là người Việt Nam.
Về nguồn vốn, cần huy động đa dạng từ đầu tư công, hợp tác công tư, vốn vay và phát hành trái phiếu (trái phiếu công trình, trái phiếu Chính phủ, trái phiếu địa phương…). Giao Viettel, VNPT và các doanh nghiệp Việt Nam nội địa hóa hệ thống điều hành, tổ chức quản lý, vận hành, khai thác hiện đại, thông minh, số hóa, xanh hóa và Việt Nam hóa, tham khảo kinh nghiệm các nước phù hợp với điều kiện Việt Nam.
Các bộ ngành Trung ương phải hợp đồng tác chiến, phối hợp hiệu quả và chặt chẽ với UBND TP Hà Nội trong triển khai các dự án. Trong quý 1-2026, UBND TP Hà Nội cần nghiên cứu và phối hợp với Bộ Tài chính để phát hành trái phiếu phát triển đường sắt.
Hai tuyến đường sắt đô thị ở Hà Nội tăng khung giờ cao điểm chạy tàu
Theo Hà Nội Metro, việc điều chỉnh tăng khung giờ cao điểm (tần suất chạy tàu cao hơn) nhằm đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại đang gia tăng nhanh chóng. Điều này cho thấy sự phát triển và hiệu quả ban đầu của hệ thống đường sắt đô thị, góp phần giảm ùn tắc giao thông và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân Thủ đô.
