Sân Bay Cát Bi Bị Gián Đoạn Bởi Vật Thể Bay, Xác Định Là Diều Sáo Có Đèn
Trong một sự cố gây xôn xao, sân bay Cát Bi tại Hải Phòng đã phải tạm dừng hoạt động do một vật thể bay bất thường, ban đầu được báo cáo là drone. Theo thông tin từ ông Nguyễn Dương, Trưởng phòng Quản lý cảng thuộc Cục Hàng không Việt Nam, vật thể này sau đó đã được xác định là một chiếc diều sáo được lắp đèn nháy. Tuy nhiên, phi công trước đó đã báo cáo nhầm lẫn đó là drone, và hiện Cục Hàng không vẫn đang tiếp tục điều tra, xác minh chính xác bản chất của vật thể.
Diễn Biến Sự Việc Và Ảnh Hưởng Đến Hoạt Động Bay
Sự cố xảy ra vào khoảng 20h15 ngày 15/3, khi tổ bay của chuyến VJC280 trong quá trình hạ cánh phát hiện một thiết bị nghi là drone trong khu vực tiếp cận sân bay. Cùng thời điểm, tổ bay chuyến HVN1180 khi đang ở vị trí đỗ cũng báo cáo quan sát thấy một vật thể phát sáng, nghi là drone, ở độ cao khoảng 300m và cách sân bay khoảng 7-8km. Ngay lập tức, sân bay Cát Bi đã kích hoạt tổ an toàn đường cất hạ cánh và thông báo cho các đơn vị liên quan, bao gồm Bộ Chỉ huy Quân sự thành phố Hải Phòng, để tiến hành kiểm tra và xác minh nguồn gốc vật thể bay.
Trong thời gian chờ đợi xác minh, hoạt động khai thác tại sân bay bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Cụ thể, 4 chuyến bay đã phải chuyển hướng hạ cánh xuống sân bay dự bị tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, trong khi 5 chuyến bay khác không thể cất cánh theo kế hoạch. Sau khoảng 60 phút kiểm tra mà không phát hiện thêm vật thể lạ, sân bay đã hoạt động trở lại bình thường, nhưng thiệt hại về thời gian và kinh tế là đáng kể.
Cuộc Họp Khẩn Cấp Và Các Biện Pháp An Toàn
Ông Nguyễn Dương cho biết, một cuộc họp đã được tổ chức vào sáng nay bởi Cục Hàng không để đánh giá nguy cơ từ hoạt động drone và UAV gần khu vực sân bay sau sự cố tại Cát Bi. Cuộc họp tập trung vào việc rà soát tình hình UAV và drone hoạt động trái phép trong vùng cấm bay của các sân bay thời gian qua, đồng thời xem xét phương án và quy trình phối hợp xử lý giữa các đơn vị liên quan nhằm bảo đảm an toàn bay tối đa.
Ông Dương nhấn mạnh rằng ngành hàng không khuyến cáo người dân tuyệt đối không sử dụng UAV, flycam trong khu vực sân bay và vùng phụ cận khi chưa được cấp phép. "Chỉ một phút sử dụng sai quy định có thể khiến hàng trăm hành khách đối mặt rủi ro an toàn, gây thiệt hại lớn cho hãng hàng không và người đi lại", ông nói. Người vi phạm có thể bị xử phạt hành chính nặng hoặc thậm chí bị truy cứu trách nhiệm hình sự tùy theo mức độ vi phạm.
Lo Ngại Về Tình Trạng UAV Xâm Nhập Khu Vực Hàng Không
Sự việc tại sân bay Cát Bi đã làm dấy lên mối lo ngại mới về tình trạng thiết bị bay không người lái xâm nhập vào khu vực hàng không, tiềm ẩn nguy cơ uy hiếp an ninh và an toàn bay. Trước đó, từ tháng 9/2025 đến tháng 2/2026, khu vực lân cận cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng cũng ghi nhận nhiều vụ UAV xuất hiện trên đường bay ở cự ly 3-12 hải lý và độ cao từ 1.000 đến 3.800 feet, buộc nhiều chuyến bay phải bay chờ, thay đổi đường cất hạ cánh hoặc chuyển hướng sang sân bay dự bị.
Nhà chức trách hàng không đánh giá rằng các vụ việc này không chỉ gây thiệt hại kinh tế đáng kể mà còn tiềm ẩn nguy cơ va chạm, đe dọa trực tiếp đến an ninh và an toàn hàng không dân dụng. Bộ Xây dựng đã có công văn gửi Bộ Quốc phòng, Bộ Công an và Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành có sân bay, đề nghị tăng cường kiểm soát và ngăn chặn thiết bị bay không người lái xâm nhập vào khu vực hoạt động bay. Các vụ việc này có xu hướng tái diễn và được nhận định là mang lại rủi ro nghiêm trọng đối với an toàn hàng không dân dụng và an ninh quốc gia.
