Hình Hài 'Siêu Nút Giao' 2.384 Tỷ Đồng Trên Đại Lộ Thăng Long Dần Hiện Rõ
Sau hơn một năm triển khai thi công, nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long tại xã An Khánh, Hà Nội đang dần hiện rõ các hạng mục kết cấu chính. Dự án có tổng mức đầu tư lên tới khoảng 2.384 tỷ đồng, được kỳ vọng sẽ trở thành một công trình hạ tầng giao thông trọng điểm, góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Tây Thủ đô.
Tiến Độ Thi Công Được Đẩy Nhanh
Dự án nút giao khác mức Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long đã chính thức khởi công từ cuối tháng 2/2025, sau khi hoàn tất công tác bàn giao mặt bằng. Công trình do Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình dân dụng TP Hà Nội làm chủ đầu tư, với mục tiêu hoàn thành và đưa vào vận hành ngay trong năm 2026.
Ghi nhận tại công trường, các hạng mục hầm, đường, cống đang được thi công đồng loạt với nhịp độ khẩn trương. Đối với hạng mục cầu, đơn vị thi công đã hoàn thành:
- 59% cọc khoan nhồi D1000 và 35,7% cọc khoan nhồi D1500.
- 37,5% bệ/mố trụ cầu và 35% thân trụ cầu.
- Hai nhịp cầu nhánh 4 đã hoàn thành, các nhịp cầu nhánh 1, 2 và 3 đang được tích cực triển khai.
Thiết Kế Công Nghệ Cao Với Hầm Chui Và Cầu Nhánh
Dự án được thiết kế với các nút giao hiện đại, bao gồm các nhánh tuabin kết hợp hầm trực thông. Cụ thể:
- Hầm chui trực thông theo hướng Lê Trọng Tấn đi Quốc lộ 32, với tim tuyến trùng với đường Lê Trọng Tấn, được bố trí 04 làn xe và có tổng chiều dài 910 mét.
- Cầu nhánh tuabin sử dụng dầm bản bê tông cốt thép dự ứng lực, gồm 4 nhánh với tổng chiều dài 2.357 mét, bề rộng 8,8 mét cho 2 làn xe.
Đoạn hầm chui đi dưới Đại lộ Thăng Long được thiết kế là hầm kín dài 150 mét. Phía đường Hoàng Tùng và Quốc lộ 32 được thiết kế hầm hở với chiều dài lần lượt là 157,5 mét, kèm theo các tường chắn dài 211 mét và 186,5 mét.
Triển Vọng Giảm Ùn Tắc Và Kết Nối Khu Vực
Với tiến độ thi công đang được đẩy nhanh, "siêu nút giao" Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long hứa hẹn sẽ về đích đúng kế hoạch vào năm 2026. Sau khi hoàn thành, công trình được kỳ vọng sẽ mang lại nhiều lợi ích thiết thực:
- Giảm thiểu đáng kể tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực cửa ngõ phía Tây Hà Nội.
- Tăng cường khả năng kết nối giao thông giữa các trục đường chính, thúc đẩy lưu thông hàng hóa và con người.
- Góp phần thúc đẩy phát triển các khu đô thị vệ tinh, mở rộng không gian đô thị và thu hút đầu tư vào khu vực.
Hiện tại, tại khu vực Vành đai 3,5 hướng đi Quốc lộ 32, đơn vị thi công đang khẩn trương triển khai đắp nền đường để sớm thi công hầm chui đi dưới Đại lộ Thăng Long, đảm bảo tiến độ tổng thể của dự án.
