Quảng Ninh chính thức phê duyệt đánh giá tác động môi trường cho tuyến đường sắt cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh
Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ninh vừa ban hành quyết định phê duyệt kết quả thẩm định Báo cáo đánh giá tác động môi trường đối với Dự án tuyến đường sắt cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh. Đây là bước tiến quan trọng, mở đường cho việc triển khai xây dựng một trong những tuyến giao thông trọng điểm của khu vực phía Bắc.
Thông tin chi tiết về dự án đường sắt cao tốc
Dự án do Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển Đường cao tốc VinSpeed đảm nhận vai trò chủ đầu tư. Tuyến đường sắt sẽ đi qua bốn địa phương bao gồm: Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh, kết nối các trung tâm kinh tế lớn.
Quy mô đầu tư được thiết kế là đường đôi với khổ tiêu chuẩn 1.435 mm, được điện khí hóa toàn tuyến. Tổng chiều dài tuyến đường vào khoảng 120km, bắt đầu từ vị trí Trung tâm Hội chợ triển lãm Quốc gia tại xã Đông Anh, Hà Nội và kết thúc tại Khu công viên công cộng thuộc phường Tuần Châu, tỉnh Quảng Ninh.
Phân đoạn chi tiết và thông số kỹ thuật
Các đoạn tuyến cụ thể được phân bổ như sau:
- Đoạn qua thành phố Hà Nội: dài khoảng 16km
- Đoạn qua tỉnh Bắc Ninh: dài khoảng 32km
- Đoạn qua thành phố Hải Phòng: dài khoảng 33km
- Đoạn qua tỉnh Quảng Ninh: dài khoảng 39km
Tốc độ thiết kế của tuyến chính đạt 350km/h, riêng đoạn đi qua Hà Nội có tốc độ thiết kế thấp hơn là 120km/h để phù hợp với đô thị đông đúc.
Cấu trúc hạ tầng và công trình chính
Trong tổng chiều dài 120km, chỉ có khoảng 4km đường sắt đi nổi trên mặt đất, phần còn lại khoảng 116km sẽ được xây dựng trên cao với kết cấu cầu cạn, cầu vượt dòng chảy, cầu vượt đường bộ và đường sắt hiện hữu.
Các hạng mục công trình chính trên tuyến bao gồm:
- 9 cầu vượt sông quan trọng: sông Đuống, sông Thái Bình, sông Kinh Thầy (3 đoạn), sông Đá Vách, sông Sinh, sông Uông và sông Hốt
- Hệ thống cầu cạn vượt qua đường sắt, đường hiện trạng và đường quy hoạch
Để thực hiện các công trình này, dự án sẽ cần xây dựng hơn 3.400 trụ cầu phân bổ trên toàn tuyến:
- Đoạn Hà Nội: 455 trụ cầu
- Đoạn Bắc Ninh: khoảng 909 trụ cầu
- Đoạn Hải Phòng: khoảng 938 trụ cầu
- Đoạn Quảng Ninh: khoảng 1.108 trụ cầu
Thời gian và kinh phí thực hiện
Dự án có điểm đầu tại ga Cổ Loa (Hà Nội) và điểm cuối tại khu vực Công viên công cộng Tuần Châu. Theo kế hoạch, toàn bộ công trình sẽ được hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2028.
Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng hơn 147.000 tỷ đồng, chưa bao gồm khoảng 10.270 tỷ đồng chi phí giải phóng mặt bằng do ngân sách Nhà nước chi trả. So với đề xuất ban đầu, tổng mức đầu tư đã tăng thêm gần 8.500 tỷ đồng.
Về cơ cấu vốn, nhà đầu tư sẽ góp 22.110 tỷ đồng, phần còn lại hơn 125.000 tỷ đồng (chiếm khoảng 85% tổng vốn) sẽ được huy động từ các nguồn khác.
Lộ trình triển khai tiếp theo
Trước đó, UBND tỉnh Quảng Ninh đã ban hành kế hoạch tổ chức Lễ khởi công dự án vào ngày 12/4/2026 tại vị trí xây dựng nhà ga Hạ Long Xanh (thuộc địa bàn phường Tuần Châu và phường Việt Hưng). Việc phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường là cơ sở pháp lý quan trọng để tiến tới giai đoạn thi công.
Dự án đường sắt cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh được kỳ vọng sẽ tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho cả khu vực, đồng thời giảm tải cho hệ thống giao thông đường bộ hiện nay.
