Qatar Airways Mở Rộng Mạng Bay, Khôi Phục 90 Điểm Đến Từ Doha
Theo thông tin mới nhất từ Cục Hàng không Việt Nam, hãng hàng không Qatar Airways (QR) vừa công bố điều chỉnh lịch bay kéo dài đến ngày 15 tháng 4. Kế hoạch này đánh dấu sự khởi sắc trong hoạt động hàng không, khi QR dự kiến khai thác trở lại tổng cộng 90 điểm đến trong toàn bộ mạng đường bay đi và đến từ Doha (DOH). Đáng chú ý, hai thành phố lớn của Việt Nam là Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh đều nằm trong danh sách này, phản ánh nỗ lực phục hồi kết nối sau thời gian gián đoạn. Trước đó, hãng đã lên kế hoạch tạm dừng khai thác đến hết ngày 28 tháng 3, nhưng nay đã điều chỉnh để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng.
Giải Tỏa Hành Khách và Khôi Phục Đường Bay Trung Đông
Để hỗ trợ hành khách bị ảnh hưởng tại Việt Nam, Qatar Airways đã triển khai ba chuyến bay đặc biệt trong giai đoạn từ ngày 24 đến 29 tháng 3, vận chuyển gần 1.200 hành khách. Động thái này không chỉ giúp giảm bớt áp lực cho du khách mà còn thể hiện cam kết của hãng trong việc duy trì dịch vụ ổn định. Song song đó, các hãng hàng không khác trong khu vực cũng đang tích cực khôi phục hoạt động. Cụ thể, Etihad Airways đã ổn định trở lại đường bay từ Abu Dhabi đến Hà Nội với tần suất tối đa lên đến 14 chuyến mỗi tuần, đảm bảo kết nối thuận tiện cho hành khách.
Trong khi đó, Emirates cũng không đứng ngoài cuộc, đang từng bước tăng cường tần suất khai thác. Hãng này dự kiến khôi phục 14 chuyến mỗi tuần trên tuyến Dubai - TP.HCM, cùng với 7 chuyến mỗi tuần cho đường bay Hà Nội - Dubai. Ngoài ra, tuyến Dubai - Bangkok - Đà Nẵng sẽ được khai thác với tần suất 4 chuyến mỗi tuần, bắt đầu từ Lịch bay mùa hè năm 2026, khởi động từ ngày 29 tháng 3. Những nỗ lực này góp phần củng cố mạng lưới đường bay từ Việt Nam đi Trung Đông, mang lại nhiều lựa chọn hơn cho người dân và doanh nghiệp.
Giá Nhiên Liệu Hàng Không Tăng Mạnh Trên Toàn Cầu
Cục Hàng không Việt Nam đồng thời cập nhật thông tin về diễn biến giá nhiên liệu hàng không, cho thấy xu hướng tăng trở lại trên phạm vi toàn cầu trong giai đoạn từ ngày 27 đến 30 tháng 3. Tại khu vực châu Á, giá Jet A-1 (FOB Singapore) đã tăng từ mức khoảng 224,93 USD mỗi thùng vào ngày 27 tháng 3 lên 242,71 USD mỗi thùng vào ngày 30 tháng 3. Tương tự, giá nhiên liệu tại Hàn Quốc và vùng Vịnh cũng đồng loạt tăng, đạt lần lượt khoảng 233,55 USD mỗi thùng và 237,10 USD mỗi thùng.
Đối với thị trường dầu thô, tính đến ngày 30 tháng 3, giá dầu Brent đã tăng lên 112,78 USD mỗi thùng, trong khi giá WTI đạt khoảng 102,88 USD mỗi thùng. Đáng chú ý, chênh lệch giá (premium) giữa nhiên liệu hàng không và nguyên liệu tiếp tục nới rộng, từ khoảng 39,16 USD mỗi thùng vào ngày 27 tháng 3 lên mức 42,4 USD mỗi thùng vào ngày 30 tháng 3. Đồng thời, cấu trúc backwardation tăng mạnh từ khoảng 39 USD mỗi thùng lên vượt 45 USD mỗi thùng, phản ánh sự thiếu hụt ngày càng nghiêm trọng nguồn cung nhiên liệu hàng không trong ngắn hạn, gây áp lực lên chi phí vận hành của các hãng bay.
Đề Xuất Hỗ Trợ Từ Cục Hàng không Việt Nam
Để hỗ trợ các hãng hàng không vượt qua thách thức từ giá xăng dầu tăng cao, Cục Hàng không đã báo cáo Bộ Xây dựng đề xuất cơ chế phụ thu nhiên liệu hàng không. Cơ chế này áp dụng đối với dịch vụ vận chuyển hành khách hàng không nội địa hạng phổ thông cơ bản, dự kiến thực hiện trong thời gian ngắn, cụ thể là ba tháng. Mục tiêu nhằm giảm bớt gánh nặng tài chính và đảm bảo hoạt động ổn định cho ngành hàng không trong bối cảnh biến động thị trường.
Ngoài ra, Cục Hàng không cũng đang tích cực phối hợp với các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ để xây dựng các chính sách hỗ trợ giảm giá phù hợp. Các đề xuất bao gồm giảm giá dịch vụ cất cánh, hạ cánh tàu bay, cũng như giá dịch vụ điều hành bay đi và đến. Cục cam kết bảo đảm cân đối hài hòa giữa hoạt động kinh doanh của các hãng hàng không và lợi ích của các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ, đồng thời sẽ báo cáo Bộ ngay sau khi các cơ quan, đơn vị liên quan thống nhất được phương án cụ thể. Những biện pháp này hứa hẹn mang lại sự ổn định cần thiết cho ngành hàng không Việt Nam trong thời gian tới.
