Bộ Xây dựng phê duyệt mức phí cao tốc Bắc - Nam, cao nhất 1.300 đồng/km
Ngày 28-2, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã ban hành công văn yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương thực hiện việc tổ chức thu phí sử dụng đường cao tốc tại các dự án thành phần đầu tư công thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020. Động thái này nhằm đảm bảo tiến độ và hiệu quả khai thác hạ tầng giao thông quan trọng.
Chi tiết mức phí cho từng đoạn tuyến
Theo quyết định, Bộ Xây dựng đã chấp thuận mức thu phí sử dụng đường cao tốc đối với phương tiện lưu thông trên 5 đoạn tuyến: Mai Sơn - quốc lộ 45, quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, và Phan Thiết - Dầu Giây. Cụ thể:
- Các đoạn tuyến Mai Sơn - quốc lộ 45, quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết có 4 làn xe nhưng chưa có làn dừng xe khẩn cấp liên tục, được áp dụng mức phí 900 đồng/PCU/km (PCU là đơn vị quy đổi theo xe con).
- Đoạn tuyến Phan Thiết - Dầu Giây là đường cao tốc có 4 làn xe đầy đủ (bao gồm 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp liên tục), nên mức phí cao hơn, ở mức 1.300 đồng/PCU/km.
Bộ Xây dựng giao Cục Đường bộ Việt Nam căn cứ vào mức phí được duyệt để thực hiện công khai thông tin về mức thu, phương thức thu, đối tượng nộp, cũng như các chính sách miễn, giảm phí theo quy định pháp luật.
Yêu cầu khẩn trương hoàn tất thủ tục
Để đảm bảo việc tổ chức thu phí diễn ra suôn sẻ, Bộ Xây dựng đã đưa ra các yêu cầu cụ thể cho các đơn vị liên quan:
- Các Ban quản lý dự án 2, 7, Đường sắt, và Thăng Long phải khẩn trương hoàn thành công tác nghiệm thu các hạng mục công trình đưa vào sử dụng. Trường hợp có vướng mắc, Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng và Cục Giám định nhà nước về chất lượng công trình xây dựng sẽ kịp thời hướng dẫn để đảm bảo tiến độ.
- Vụ Kế hoạch - Tài chính chủ trì, phối hợp với các Ban quản lý dự án và Cục Đường bộ Việt Nam, tham mưu cho Bộ Xây dựng ra quyết định giao quản lý, khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, với thời hạn hoàn thành vào ngày 1-3.
- Cục Đường bộ Việt Nam có trách nhiệm báo cáo Bộ Xây dựng về việc bàn giao quản lý, khai thác tài sản trong ngày 1-3, và sau khi hoàn tất các thủ tục, sẽ triển khai thu phí chính thức từ ngày 2-3.
Tình hình hệ thống thu phí điện tử
Theo thông tin từ Cục Đường bộ Việt Nam, hệ thống giao thông thông minh (ITS) và hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) trên các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam đã được vận hành thử nghiệm từ giữa tháng 1-2026. Đến nay, hệ thống cơ bản đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, tuy nhiên vẫn còn một số lỗi phát sinh như đứt cáp quang, độ chính xác nhận diện biển số của camera tại trạm thu phí chưa đồng đều, hoặc lỗi kết nối thiết bị.
Các Ban Quản lý dự án và nhà thầu đang tiếp tục rà soát, tinh chỉnh hệ thống để đảm bảo đủ điều kiện nghiệm thu và đưa vào khai thác chính thức. Việc này nhằm hạn chế tối đa các sự cố có thể ảnh hưởng đến trải nghiệm của người tham gia giao thông.
Đề xuất và cơ sở pháp lý
Trước đó, vào ngày 25-2, Bộ Xây dựng đã chấp thuận đề xuất của Cục Đường bộ Việt Nam về mức thu phí sử dụng đường cao tốc. Đề xuất này được đưa ra nhằm tạo cơ sở pháp lý để triển khai thu phí sử dụng đường bộ tại các dự án thành phần đầu tư công, đảm bảo nguồn thu cho việc bảo trì và phát triển hạ tầng trong tương lai.
Việc phê duyệt mức phí không chỉ giúp quản lý hiệu quả các tuyến đường cao tốc quan trọng mà còn góp phần thúc đẩy sự phát triển bền vững của hệ thống giao thông quốc gia, đồng thời đảm bảo công bằng trong việc sử dụng dịch vụ hạ tầng.
