Đồng Nai đẩy mạnh đầu tư hạ tầng giao thông với các dự án trọng điểm
Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai vừa chính thức khởi động Dự án thành phần 1 - bồi thường, hỗ trợ và tái định cư tuyến Hương lộ 2, đoạn từ Quốc lộ 51 đến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây. Dự án này có tổng mức đầu tư lên đến hơn 573 tỷ đồng, được xác định là một trong những công trình hạ tầng đô thị trọng điểm của tỉnh.
Vai trò chiến lược của các tuyến đường mới
Theo Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Nguyễn Văn Út, tuyến Hương lộ 2 đóng vai trò quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông đô thị của Đồng Nai. Khi hoàn thành, công trình này sẽ:
- Mở ra hướng lưu thông mới, chia sẻ áp lực giao thông cho Quốc lộ 51, đặc biệt là đoạn từ nút giao ngã tư Vũng Tàu đến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây.
- Hình thành trục giao thông kết nối các đô thị ven sông Đồng Nai một cách đồng bộ và hiện đại.
- Góp phần chỉnh trang và phát triển không gian đô thị dọc tuyến, tạo động lực thúc đẩy kinh tế - xã hội, thương mại, dịch vụ và du lịch.
- Nâng cao chất lượng sống của người dân và cải thiện diện mạo đô thị trung tâm tỉnh.
Cùng với dự án Hương lộ 2, tỉnh Đồng Nai cũng triển khai Dự án xây dựng đường ven sông Cái, được khởi công đúng vào ngày kỷ niệm 96 năm thành lập Đảng (3/2/2026). Dự án này có tổng chiều dài khoảng 4,6 km, mặt cắt ngang 32m với phần đường xe chạy rộng 16m, và tổng mức đầu tư là 574 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào tháng 2/2027.
Kế hoạch phát triển hạ tầng giao thông giai đoạn 2026-2030
Để cụ thể hóa Nghị quyết của Đảng bộ tỉnh, Đồng Nai tập trung nguồn lực đầu tư vào các công trình có tính lan tỏa lớn, tạo trục phát triển mới. Kể từ sau Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030, tỉnh đã tổ chức ba đợt đồng loạt ra quân động thổ, khởi công, khánh thành và thông xe nhiều dự án giao thông trọng điểm.
Theo Sở Xây dựng Đồng Nai, năm 2026, đơn vị này tập trung nguồn lực và tăng cường phối hợp để đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm, bao gồm:
- Hoàn thành và đưa vào khai thác các dự án như đường Vành đai 3 (đoạn qua Đồng Nai), cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Bến Lức - Long Thành, đường ven sông Đồng Nai, đường trục trung tâm Biên Hòa, và đường Vành đai 1 Long Khánh.
- Cơ bản hoàn thành việc mở rộng các tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây và Thành phố Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành.
- Khởi công các dự án đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh, các tuyến đường kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành (ĐT.773, ĐT.769, ĐT.770), và các cầu kết nối Đồng Nai với Thành phố Hồ Chí Minh.
Giải pháp đột phá trong triển khai dự án
Trong quá trình thực hiện các dự án hạ tầng giao thông, việc giải phóng mặt bằng được xác định là khâu then chốt. Chủ tịch Nguyễn Văn Út nhấn mạnh tầm quan trọng của việc chuẩn bị sẵn các khu tái định cư, đặc biệt trong giai đoạn 2026-2030 khi nhiều dự án trọng điểm sẽ được triển khai. Sở Xây dựng được yêu cầu phối hợp với Sở Nông nghiệp và Môi trường, Trung tâm phát triển quỹ đất và ủy ban nhân dân các xã, phường để đánh giá tổng thể nhu cầu tái định cư.
Bên cạnh đó, việc nâng cao vai trò của cấp ủy, chính quyền địa phương đã chứng minh hiệu quả trong công tác giải phóng mặt bằng. Bài học kinh nghiệm từ dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, nơi Ban Thường vụ Thành ủy Biên Hòa (cũ) thành lập các tổ công tác để trực tiếp vận động người dân, sẽ được áp dụng rộng rãi trong thời gian tới.
Theo Trưởng phòng Quản lý hạ tầng kỹ thuật Bùi Ngọc Tiếp, tỉnh Đồng Nai đặc biệt chú trọng đến quản lý tiến độ, chất lượng và kỷ luật công vụ. Sở Xây dựng đã tích cực phối hợp với chủ đầu tư để kiểm tra, giám sát các dự án trọng điểm, kịp thời tháo gỡ khó khăn và áp dụng các giải pháp đẩy nhanh tiến độ như bổ sung nhà thầu phụ hoặc điều chuyển khối lượng công việc.
Với những nỗ lực này, Đồng Nai kỳ vọng sẽ tạo ra diện mạo đô thị ngày càng văn minh, hiện đại, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội bền vững trong những năm tới.
