Dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội: Thách thức và quyết tâm
Dự án đường sắt đô thị tuyến Nhổn - ga Hà Nội đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm với nhiều khó khăn về địa chất, hạ tầng kỹ thuật và giao thông đô thị. Tuy nhiên, Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cùng các nhà thầu đang nỗ lực rút ngắn tiến độ, phấn đấu hoàn thành đoạn trên cao (từ Nhổn đến Cầu Giấy) vào cuối năm 2022, thay vì năm 2023 như kế hoạch ban đầu.
Điều kiện thi công phức tạp
Dự án có tổng chiều dài 12,5 km, trong đó đoạn trên cao dài 8,5 km và đoạn ngầm dài 4 km. Phần trên cao đi qua các tuyến đường đông đúc như Quốc lộ 32, đường Cầu Giấy, gây khó khăn trong việc tổ chức giao thông và thi công. Theo ông Nguyễn Cao Minh, Giám đốc MRB, địa chất khu vực thi công phức tạp với lớp đất yếu dày, đòi hỏi giải pháp kỹ thuật đặc biệt để đảm bảo an toàn cho công trình và các công trình lân cận.
Giải pháp kỹ thuật và an toàn
Để đẩy nhanh tiến độ, nhà thầu đã áp dụng công nghệ thi công dầm Super-T và sử dụng hệ thống giàn giáo di động. Đồng thời, các biện pháp đảm bảo an toàn lao động được tăng cường, bao gồm kiểm tra định kỳ thiết bị, tập huấn cho công nhân và giám sát chặt chẽ quy trình thi công. Ông Nguyễn Cao Minh nhấn mạnh: "Chúng tôi đã yêu cầu nhà thầu bố trí thêm nhân lực và thiết bị, làm việc 3 ca liên tục để bù đắp thời gian mất do ảnh hưởng của dịch COVID-19 và thời tiết bất lợi."
Tiến độ và mục tiêu
Tính đến tháng 10/2022, khối lượng thi công đoạn trên cao đạt khoảng 85%. MRB đặt mục tiêu hoàn thành phần thô và lắp đặt thiết bị vào cuối năm 2022, sau đó chạy thử nghiệm vào đầu năm 2023. Dự án sau khi hoàn thành sẽ góp phần giảm ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội Thủ đô.
