Giai đoạn 1 của tuyến tàu điện nhẹ LRT tại đặc khu Phú Quốc do Tập đoàn Sun Group đầu tư theo hình thức BOT. Dự án có tổng mức đầu tư gần 9.000 tỉ đồng, dài gần 18 km với 6 nhà ga, dự kiến hoàn thành vào quý 2/2027. Khi đi vào khai thác, tuyến sẽ kết nối trực tiếp Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc với Trung tâm Hội nghị và Triển lãm APEC cùng hệ sinh thái du lịch Nam đảo, rút ngắn thời gian di chuyển xuống còn khoảng 20 phút.
Khác với những công trình giao thông thông thường, các nhà ga của tuyến LRT này được thiết kế theo hướng mỗi ga là một điểm đến. Từ chất liệu, màu sắc đến cảnh quan xung quanh, mỗi nhà ga kể lại một câu chuyện văn hóa riêng, tạo nên trải nghiệm liên hoàn suốt hành trình.
Tuyến LRT gần 9.000 tỉ đồng kết nối sân bay và Nam đảo
Ga Tây Bắc là điểm đầu của tuyến, tiếp đó là ga Hà Nội, ga Huế, ga Tây Nguyên, ga Sài Gòn và ga Đảo Ngọc. Với chiều dài gần 18 km, tuyến LRT không chỉ rút ngắn quãng đường từ cảng hàng không đến khu vực Nam đảo mà còn tạo thành một trục văn hóa mới cho du khách khi đến Phú Quốc.
Chia sẻ về ý tưởng thiết kế, kiến trúc sư trưởng dự án cho biết: “Không đơn thuần là nơi đón – trả khách, mỗi nhà ga của tuyến LRT Phú Quốc được kiến tạo như một điểm đến, mang theo câu chuyện riêng về văn hóa và kiến trúc ba miền Bắc – Trung – Nam.”
6 ga, 6 lát cắt văn hóa trải dài từ Bắc vào Nam
Mỗi nhà ga trên tuyến được ví như một lát cắt văn hóa. Hành trình bắt đầu từ miền núi Tây Bắc, đi qua phố cổ Hà Nội, cố đô Huế, đại ngàn Tây Nguyên, TP.HCM sôi động và dừng lại ở Đảo Ngọc. Chỉ trong khoảng 20 phút, du khách có thể cảm nhận một “vòng Việt Nam” qua kiến trúc, chất liệu và cảnh quan.
Ga Tây Bắc gợi lên vẻ đẹp miền sơn cước với những mảng đá tự nhiên màu be vàng, bề mặt ceramic cắt ngẫu hứng và họa tiết phảng phất hình ảnh những bức tường trình của đồng bào vùng cao. Xen giữa sắc màu mộc mạc là hoa kèn hồng, móng bò trắng và bằng lăng, mang hơi thở núi rừng.
Ga Hà Nội và ga Huế: Kiến trúc gợi nhớ kinh thành
Ga Hà Nội mang đến cảm giác thanh lịch, trầm mặc với những đường lát sàn gợi nhớ vỉa hè phố cổ, hệ mái cách điệu theo kiến trúc đô thị và gam vàng đồng nhuốm màu thời gian. Không tái hiện nguyên bản, nhà ga vẫn khơi dậy sự thân thuộc về một thủ đô nghìn năm văn hiến.
Đến ga Huế, sắc đỏ của kinh thành xưa được kết hợp cùng những hình khối đương đại. Dưới hàng hoa sứ, hoa phượng và những lớp mái gợi dấu ấn cố đô, một Huế cổ kính, dịu dàng hiện lên đầy ý nhị.
Ga Tây Nguyên, ga Sài Gòn và ga Đảo Ngọc
Ga Tây Nguyên lấy cảm hứng từ mái nhà rông, đại ngàn, tiếng cồng chiêng và những tầng thác. Sắc đá, vân gỗ tự nhiên cùng những tán cây lớn phủ xanh không gian, gợi sức sống mạnh mẽ, phóng khoáng của vùng đất bazan.
Ga Sài Gòn chuyển sang nhịp điệu tươi trẻ, rộng mở với những đường cong mái vòm gợi liên tưởng đến bưu điện trung tâm TP.HCM. Ngôn ngữ kiến trúc hiện đại kết hợp tinh thần hào sảng, năng động của đô thị phương Nam tạo nên một điểm dừng ấn tượng.
Kết thúc hành trình là ga Đảo Ngọc – nhà ga ngầm kết nối trực tiếp với Trung tâm Hội nghị APEC. Tầng nổi của ga kể câu chuyện “cá chép hóa rồng”, gửi gắm khát vọng vươn lên. Ở tầng ngầm, không gian lấy cảm hứng từ nghề làm nước mắm truyền thống của Phú Quốc với sắc trắng của muối biển, ánh bạc của đàn cá và những lớp ánh sáng chuyển động đan cài. Sự kết hợp giữa hiện đại và hồn cốt bản địa tạo nên một lời chào đặc biệt của đảo Ngọc dành cho du khách.
Với tổng mức đầu tư gần 9.000 tỉ đồng, tuyến LRT Phú Quốc được kỳ vọng trở thành dấu ấn mới của đặc khu, đồng hành cùng sự kiện APEC 2027 và chiến lược phát triển du lịch đảo Phú Quốc trong những năm tới.
