Kẹt xe cửa ngõ miền Tây: Nỗi ám ảnh lặp lại mỗi dịp lễ tết
Gần 23h ngày mùng 6 Tết, nhiều đoạn trên quốc lộ 1 thuộc khu vực Long An cũ vẫn chứng kiến cảnh xe cộ ùn ứ kéo dài. Bài viết "120km đi hơn 8 tiếng, nỗi 'ám ảnh' kẹt xe trên đường trở lại TP.HCM" trên Tuổi Trẻ Online đã thu hút hàng loạt ý kiến phản ánh từ bạn đọc, cho thấy đây không còn là vấn đề mới mẻ.
Nỗi khổ từ kẹt xe: Đói khát và bị chặt chém
Nhiều bạn đọc chia sẻ rằng cảnh kẹt xe đã trở nên quen thuộc trong các dịp lễ, Tết. Bạn đọc Mỹ Linh kể lại: "Nhớ có năm kẹt xe hơn 10 tiếng đồng hồ, nhiều người không chuẩn bị trước thức ăn khi lên xe nên vừa đói vừa khát. Khi mua đồ ở các quán ăn ven đường, họ còn bị chém giá nước uống và đồ ăn một cách vô lý".
Cảm giác này không phải cá biệt. Bạn đọc Nguyễn Hiếu chia sẻ hành trình cụ thể: "Ngày mùng 6 Tết, tôi đi xe hơi từ Cái Bè (Tiền Giang cũ) lúc 12h10 và đến Gò Vấp (TP.HCM) lúc 18h30, mất tổng cộng 6 tiếng 20 phút. So với nhiều người khác, tôi còn may mắn hơn".
Sự mệt mỏi còn được nhân lên khi hành trình kéo dài ảnh hưởng nghiêm trọng đến sinh hoạt gia đình. Bạn đọc Giang tâm sự: "Tôi về nhà ở TP.HCM lúc gần 2h sáng, mấy cháu nhỏ chỉ ngủ được 2-3 tiếng rồi phải thức dậy đi học, khiến cả nhà đều kiệt sức".
Nguyên nhân và giải pháp tạm thời
Tuy nhiên, điều khiến nhiều người mệt mỏi hơn cả là cảm giác lặp lại không hồi kết. Bạn đọc Linh Linh bày tỏ: "Có năm nào không kẹt xe đâu, cứ dịp lễ Tết là lại ùn ứ". Bạn đọc Nam bổ sung thêm rằng một số thời điểm khác trong năm cũng xảy ra tình trạng tương tự và cho rằng nếu đường sá không được mở rộng, kẹt xe sẽ tiếp tục diễn ra ở các tuyến đường về miền Tây.
Để hạn chế phần nào, một số giải pháp tạm thời đã được thực hiện. Bạn đọc Linh Linh chia sẻ: "Năm nay, lực lượng chức năng đã phân luồng tại một số đoạn đường, nếu không thì còn kẹt lâu hơn nữa". Một đoạn clip dài 44 giây cũng ghi lại cảnh cảnh sát giao thông Đồng Tháp hướng dẫn người dân đi lối khác để tránh ùn tắc, được đánh giá là thân thiện và hiệu quả.
Đề xuất cải thiện hạ tầng và phát triển giao thông công cộng
Nhiều ý kiến cho rằng nguyên nhân sâu xa nằm ở hạ tầng chưa theo kịp nhu cầu. Bạn Thùy Dương đề xuất cần cải thiện hạ tầng giao thông ở các tỉnh miền Tây và cửa ngõ TP.HCM. Bạn đọc Long băn khoăn: "Trước đây chỉ có quốc lộ 1 kẹt đã đành, nay có cao tốc TP.HCM - Trung Lương và cả tuyến quốc lộ 50 nối Tiền Giang cũ và TP.HCM, sao vẫn kẹt?".
Tuy vậy, không phải ai cũng đồng tình rằng nguyên nhân chỉ do hạ tầng. Bạn đọc Nguyễn Tuấn Lộc nhận định đây là "tình cảnh chung không chỉ ở Việt Nam" và khuyên người đi đường nên xuất phát sớm hơn. Bạn đọc Ba Phi góp ý: "Bà con mình thích đông vui, năm nào cũng dồn vào ngày cuối mới lên đường nên mới vậy". Một bạn đọc khác chia sẻ kinh nghiệm cá nhân: "Đoạn đường 120km, nếu xuất phát lúc 2 hay 3h sáng, tôi chỉ mất 2,5 tiếng là tới TP.HCM trước 6h sáng và không bị kẹt xe".
Nhưng quan điểm này lập tức nhận phản hồi trái chiều. Bạn Nam đáp lại: "Tết đi chơi chớ đi đâu mà phải dậy lúc 2h sáng?". Nhiều ý kiến khác cho rằng không thể xem việc "hy sinh giấc ngủ" là giải pháp bền vững.
Thay vào đó, bạn đọc Hưng đề xuất: "Nên đẩy nhanh tiến độ xây dựng tuyến Quốc lộ 50B, từ Mỹ Tho đi TP.HCM". Trong khi đó, bạn đọc Nhân bày tỏ mong muốn: "Tương lai cần có tàu điện hoặc tàu hỏa cao tốc đi miền Tây để bà con có thêm lựa chọn, giúp việc đi lại thuận tiện và giảm tải cho đường bộ".
Tóm lại, tình trạng kẹt xe cửa ngõ miền Tây dịp Tết không chỉ gây mệt mỏi về thể chất mà còn kéo theo các vấn đề xã hội như chặt chém giá cả. Giải pháp lâu dài đòi hỏi sự kết hợp giữa cải thiện hạ tầng và phát triển giao thông công cộng, trong khi các biện pháp tạm thời như phân luồng vẫn cần được duy trì để giảm bớt áp lực cho người dân.
